Wie man sich wie ein F1-Fahrer konzentriert

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Nicht jeder braucht die Konzentration eines Formel-1-Fahrers, um durch den Tag zu kommen. Aber jeder ist der Ablenkung ausgesetzt. Pilotfokussierungstechniken können Ihnen helfen, konzentriert zu bleiben und in allen möglichen Situationen effektiver zu sein. Hier ist der Rat von McLaren -Fahrer Oscar Piastri, einem Sportpsychologen und Aufmerksamkeitsexperten.


Veröffentlicht um 5:00 Uhr.

Adam Bluestein

Die New York Times

Visualisieren Sie wichtige Herausforderungen im Voraus

Vor jeder Veranstaltung absolvieren F1-Fahrer am Simulator die Rennstrecke und proben sie im Kopf. Während des Rennens konzentrieren sie sich also auf das Fahren, anstatt sich zu fragen, was sie hinter der nächsten Kurve erwartet. „Man geht davon aus, dass Planung, Übung und Wiederholung die Dinge automatisierter machen“, sagt Robbie Anderson, Sportpsychologe bei Hintsa Performance in Finnland, der mit mehreren F1-Fahrern zusammenarbeitet. Läufer visualisieren Optionen und dann mehrmals die günstigste Option, bis sie automatisch wird.

Oscar Piastri, Vierter in der Fahrerwertung dieser Saison – er hat zwei Siege auf dem Konto – sagt, er verbringe vor jeder Veranstaltung einen Tag im Simulator, „um eine grundsätzliche Vorstellung davon zu bekommen, was man wo machen muss“.

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FOTO DARKO BANDIC, ARCHIV ASSOCIATED PRESS

Oscar Piastri

Zur optimalen Visualisierung gehört es, sich die Situation so realistisch wie möglich vorzustellen, sagt Anderson. „Man muss wichtige sensorische Informationen nachbilden – das Gefühl des Lenkrads, den physischen Kontakt mit dem Auto. »

Diese Technik eignet sich auch zur Vorbereitung auf eine Präsentation oder ein Vorstellungsgespräch: Machen Sie sich im Kopf ein Bild davon, was Sie auf einer Bühne oder im Gespräch mit Ihrem Gegenüber sehen werden. Man muss „eine gegebene Situation in der ersten Person Singular darstellen“, erklärt Herr Anderson.

Sprechen Sie mit sich selbst darüber

Robbie Anderson rät den Fahrern, während des Rennens im Kopf mit sich selbst zu sprechen, indem sie sich selbst Anweisungen geben („Komm sanft aus der Kurve heraus“), sich selbst motivieren („Los!“), ihr Mantra aufsagen oder sich vor einer bestimmten Kurve ein Detail merken („Atmen Sie ein“).

„Ohne dieses freiwillige, gezielte Selbstgespräch greift das Gehirn auf die standardmäßige innere Stimme zurück, was nicht immer hilfreich ist“, bemerkt Anderson. Negative Anweisungen („Nicht in die Wand stecken“ oder „Die Kurve nicht zu stark zusammendrücken“) sind besonders schädlich, weil sie einem das vor Augen führen, was man vermeiden möchte. „Wenn Sie denken: ‚Denken Sie nicht an einen rosa Elefanten‘, dann ist er bereits da“, sagt Robbie Anderson.

Mentale Übungen vor dem Rennen ähneln „Achtsamkeit“, einer Technik, die zu verbesserter Aufmerksamkeit, exekutiver Kontrolle und kognitiver Flexibilität führt. Meditationspraktiker lernen, ihre Aufmerksamkeit wieder auf ihre Atmung zu richten; Ebenso trainieren Formel-1-Fahrer, sich auf alle Aspekte des Rennens zu konzentrieren: „Sobald ihre Aufmerksamkeit nachlässt, holen sie sie wieder zurück“, erklärt Daniel Smilek, Professor für Psychologie am Vision and Attention Laboratory der University of Waterloo, Ontario .

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FOTO HUGO-SÉBASTIEN AUBERT, ARCHIV LA PRESSE

Au 40e oder mit 50e Nach einer Runde auf derselben Strecke besteht die Gefahr, die „Zone“ zu verlassen. „Man kann leicht anfangen, über alles nachzudenken“, sagt Oscar Piastri.

Bereiten Sie sich auf das Unerwartete vor

Der Rennsport ist „voller Dinge, die man nicht kontrollieren kann“, sagt Oscar Piastri. „Die Leistung des Autos, die Boxenstopps, das Wetter, was die anderen auf der Strecke machen; Es ist wichtig zu akzeptieren, dass wir darüber keine Kontrolle haben. »

Ein Pilot muss mit Zeiten rechnen, in denen sein Gehirn auf Hochtouren laufen könnte – also in einen reaktiven emotionalen Zustand abrutschen – und Wege finden, sich selbst zu kontrollieren, betont Anderson.

Eine Schnittwunde kann also Ärger auslösen. „Wenn das Adrenalin steigt, ist es wahrscheinlicher, dass man einen Fehler macht. » Um schnell wieder in den Kontrollmodus zu kommen, kann sich der Fahrer sagen: „Es ist passiert, das gehört zur F1.“ » Dieser Rat ist gut für alle bei der Arbeit, beim Sport oder im Stau.

Ändern Sie den Fokus, ohne den Fokus zu verlieren

Au 40e oder mit 50e Nach einer Runde auf derselben Strecke besteht die Gefahr, die „Zone“ zu verlassen. „Man kann leicht anfangen, über alles nachzudenken“, sagt Oscar Piastri.

Neurologisch scheint das Gehirn Ablenkungen zu brauchen, sagt Smilek. „Es kann sein, dass das System so eingerichtet ist, dass es verhindert, dass uns etwas besessen macht, und dass es ein funktionierender Mechanismus ist, der verhindert, dass wir in Trott stecken bleiben. » Wenn Sie die Aufmerksamkeit vorübergehend von Ihrer Hauptaufgabe ablenken, um eine Nebenaufgabe zu „kontrollieren“, kann dies die Monotonie durchbrechen und Ihre Konzentration steigern, sagt er.

F1-Fahrer betrachten die Strecke vor ihnen nicht nur statisch. Außerdem richten sie ihre Aufmerksamkeit nach und nach auf die Leistung ihres Autos, die Entwicklung der Streckenbedingungen und die Funkkommunikation. Ebenso können Sie während eines langen Meetings Ihre Aufmerksamkeit von der sprechenden Person abwenden, um sich Notizen zu machen oder die Reaktionen anderer Teilnehmer zu beurteilen.

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FOTO ANDRE PENNER, ARCHIV ASSOCIATED PRESS

Oscar Piastri

„Der Trick besteht darin, die Variabilität der Aufgabe, die Sie erledigen, zu finden und dann Ihre Aufmerksamkeit zwischen verschiedenen Aspekten der Aufgabe zu wechseln“, sagt Smilek.

Finden Sie die „Zone“

Fahrer sprechen oft von der „Zone“, einem Zustand der Gnade, den sie während eines Rennens erreichen, wenn ihre Aufmerksamkeit über einen sehr langen Zeitraum aufrechterhalten wird und es scheinbar mühelos erfolgt. „Einer der Hauptfaktoren, die zu diesem Zustand führen, ist die intrinsische Motivation“, sagt Smilek. „Wenn Sie intrinsisch motiviert sind, eine Aufgabe zu erledigen, ist es viel wahrscheinlicher, dass Sie Ihre Aufmerksamkeit auf diese Aufgabe richten können, und es wird sich über einen längeren Zeitraum mühelos anfühlen. »

Wenn Sie sich wirklich konzentrieren müssen, kann es hilfreich sein, sich zu fragen: „Was habe ich davon?“ » Denken Sie beispielsweise bei der Organisation Ihrer Garage darüber nach, wie Sie den zurückgewonnenen Raum nutzen. Diese Momente des Flows seien an sich schon lohnend, sagt Smilek. Sie vermitteln ein Gefühl der Zufriedenheit und halten so den Kreislauf am Laufen.

Vergessen Sie nicht, Ihre Batterien wieder aufzuladen

Robbie Andersons Arbeit mit Fahrern erfolgt in vier Phasen: Vor dem Rennen, Renntag, Rennrückblick und Aufladen. Es ist das gleiche Vier-Schritte-System, dem er auch bei seinen Geschäftskunden folgt. „Jeder möchte Teil eins, zwei und drei machen“, sagt er. Die entscheidende Aufladephase wird oft vernachlässigt.

Untersuchungen zeigen, dass Pausen die Aufmerksamkeit und das Lernen verbessern. Wofür ? Ganz einfach: Sie reduzieren Stress. „Stress hat schädliche Auswirkungen auf das Gehirn, insbesondere auf den präfrontalen Kortex, der an der Steuerung der Aufmerksamkeit beteiligt ist“, sagt Smilek.

Obwohl Schnelligkeit und „technisch alles richtig zu machen“ entscheidend für den Sieg sind, glaubt Oscar Piastri, dass der mentale Aspekt einen Vorteil darstellt. „Wenn viel auf dem Spiel steht oder die Dinge schlecht laufen, macht die mentale Belastbarkeit einen großen Unterschied. »

Dieser Artikel wurde im veröffentlicht New York Times.

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