Mercedes-F1-Chef Toto Wolff freut sich, dass McLaren den Konstrukteurstitel gewonnen hat. Natürlich hätte sich der Österreicher gewünscht, dass sein Team dies geschafft hätte, aber da dies nicht der Fall war, ist er zufrieden, dass die Krone an ein Kundenteam von Mercedes HPP, der Motorenabteilung des Unternehmens, geht.
„Ehrlich gesagt: Wenn wir als Werksteam nicht gewinnen können, wäre es mir viel lieber, von einem Kundenteam geschlagen zu werden.“ Wolff erklärte. „Damit habe ich kein Problem, denn es zeigt uns, wo der Maßstab liegt.“
„Es gibt keine Diskussionen über Motorleistungsniveaus, keine Diskussionen über Motorantrieb, Einsatz oder Energiegewinnung. Nichts davon. Der Weltmeister ist unser Kundenteam. Sie haben die gleiche Ausrüstung.“
„Wir kämpfen auf Augenhöhe und wenn sie ein besseres Chassis, eine bessere Ausführung oder bessere Fahrer haben, passt das perfekt zu uns. Und das ist auch ein Erfolg für den Mercedes-Motorsport. Ein Erfolg für Mercedes und ein Erfolg für HPP, obwohl wir wissen.“ dass unser Arbeitsteam bei weitem das Hauptziel ist, zu gewinnen.“
Wenn man von einem Klienten geschlagen wird, weiß man laut Wolff auch, wie man weiterkommt: „Ich denke, das ist unsere Mentalität in dieser neuen Ära, sagen wir mal, dass nicht nur die Vorschriften vorschreiben, dass man auf Augenhöhe sein muss, sondern auch die Art und Weise, wie wir die Dinge angehen.“
„Deshalb ist die Frage, ob man von einem Kundenteam geschlagen werden möchte. Ich möchte lieber von einem Kundenteam geschlagen werden und wissen, was der Maßstab ist. Von diesem Standpunkt aus haben sie die gleichen Chancen wie wir. Die Kosten.“ Die Kappe hat eindeutig eine Wirkung.“
„Was die ATR betrifft, sind wir Vierter in der Meisterschaft. Jetzt ist die ATR 20 % höher als die von McLaren, was ein Vorteil ist. Dort waren sie in der Vergangenheit, aber das ist nicht der Grund, warum sie gewonnen haben.“
„Sie haben aufgrund guter Technik gewonnen. So einfach ist das: gute Technik, brillantes Management, gute Fahrer. Zwei Fahrer, die Punkte geholt haben, und dafür muss man ihnen alle Ehre machen.“
„Wenn man sich McLarens Ausgangslage vor anderthalb Jahren ansieht, konnten sie nicht einmal das erste Quartal verlassen. Sie hatten Ende letzten Jahres einen guten Rennwagen und gewannen den Konstrukteurstitel. Ich meine, wenn es jemand gesagt hätte.“ uns, dass ich vor zwei Jahren gesagt hätte: ‚Auf welchem Planeten lebst du?‘“
Andrea Stella, der Direktor von McLaren, war froh, so gute Motoren zur Verfügung zu haben: „Um ehrlich zu sein, sind wir ziemlich beruhigt, dass die Leistung der Kundenaggregate genauso gut ist wie die der Werksteams.“
„Darüber hinaus haben wir eine sehr gute Beziehung zu HPP, einen sehr offenen Dialog, und obwohl wir es schätzen und anerkennen, dass letztendlich immer Mercedes das letzte Wort über unsere Konfiguration haben wird, denke ich, dass der Dialog mit HPP das letzte Wort hat.“ HPP ist gut und wir wissen, dass sie auf unsere Meinung hören.“
„Und ich möchte noch einmal sagen, dass die FIA gute Arbeit geleistet hat, um Kundenteams zu schützen, damit sie die Möglichkeit haben, Rennen und Meisterschaften zu gewinnen, ohne ein Werksteam sein zu müssen.“
