Yuki Tsunoda sagte, er sei mit dem Handling des Red Bull RB20 beim Testen mit dem Team von Milton Keynes in Abu Dhabi zufrieden. 127 Runden lang gab er sein Bestes, um zu zeigen, dass er nächstes Jahr neben Max Verstappen das Steuer verdient.
„Es ist das erste Mal seit vier Jahren, dass ich ein anderes Auto fahre. Man kann körperlich spüren, warum der RB20 dieses Jahr um die Meisterschaft gekämpft hat, es ist ein ganz anderes Auto.“ Sagte Tsunoda. „Wir hatten heute einen sehr proaktiven Tag und ich bin sehr zufrieden damit.“
„Ich muss noch viel lernen, aber das Team hat heute großartige Arbeit geleistet und ein großartiges Rennen zusammengestellt, und die Atmosphäre in der Box war sehr schön. Ich habe das Gefühl, dass das Auto zu meinem Fahrstil passt und ich nicht viel hatte.“ Probleme mit der Anpassung, selbst bei langen Läufen.
„Ich konnte heute konstant fahren und konnte die Grenzen des Autos spüren, die einen davon abhalten, es zu testen, wenn man kein Vertrauen in das Auto hat. Ich bin jetzt glücklicher als je zuvor und stelle sicher, dass das Team es getan hat.“ Die Informationen, die sie bei jedem Rennen benötigen, sind heute das Wichtigste.“
Isack Hadjar saß am Steuer des zweiten RB20 und absolvierte an einem produktiven Tag 125 Runden: „Ich bin heute im Training viele Runden gefahren, in den ersten beiden Läufen hatte ich ein wirklich gutes Gefühl, das aus ein bisschen Leistung und auch ein paar langen Läufen bestand.“
„Das Testen ist hart für das Team und es ist ein arbeitsreicher Tag. Wir lernen viel und ich konnte zum ersten Mal beim Testen starten, was viel Spaß gemacht hat. Ich habe mich hinter dem Lenkrad sofort sehr wohl gefühlt.“ RB20 Ich habe mittlerweile an vier kostenlosen Testsitzungen teilgenommen, die jedoch nur alle vier Monate stattfinden.
„Versuchen Sie also jedes Mal, das Gefühl des Autos nicht zu vergessen. Wir haben dem Team und den Ingenieuren viele Informationen zur Verfügung gestellt, daher bin ich mit der von uns geleisteten Arbeit zufrieden und hoffe, dass wir in Zukunft noch mehr Gelegenheiten wie diese haben werden.“ Zukunft.”
„Eine große Anstrengung“, um die Weichen für 2025 zu stellen
Ben Waterhouse, Red Bulls Director of Performance Engineering, zog eine Bilanz dieser Tests und erklärte, was sie für 2025 bringen werden: „Es war ein sehr produktiver Tag, der über 250 Runden zuverlässig funktionierte und das gesamte Team zeigte nach einer so langen Saison weiterhin eine wirklich hohe Leistung.“
„Wir hatten Yuki zum ersten Mal in unserem Auto und Isack nach seinem letzten FP1-Einsatz am Rennwochenende am Steuer des RB20. Wir haben die Prioritätstests mit beiden Autos erfolgreich abgeschlossen, wobei beide Fahrer eine sehr gute Leistung erbrachten und genau das lieferten, was wir erwartet hatten von ihnen.“
„Yuki lieferte ein hervorragendes Feedback zu den verschiedenen Tests, die mit den Pirelli 2025-Reifen durchgeführt wurden, und bot wertvolle Einblicke in die Reifenänderungen, die Pirelli nächstes Jahr einführen wird, während Isack hervorragende Arbeit leistete und am Morgen alle prozeduralen Aerotests bestand, bevor er lange Tests durchführte.“ kurze Läufe zur Auswertung einer Reihe von Testelementen am Nachmittag.“
„Die heute gesammelten Daten werden nun im Werk in Milton Keynes detaillierter analysiert und diese Daten werden zusammen mit den während der Saison gesammelten Daten dazu beitragen, Leistungsverbesserungen für 2025 zu definieren.“
„Ein großes Dankeschön an das gesamte Team hier und in Milton Keynes sowie an Sakura. Wir müssen uns jetzt von der Saison erholen und über den Winter große Anstrengungen unternehmen, um dem RB21 weitere Leistungssteigerungen zu ermöglichen, um das Ziel zu erreichen, für das wir kämpfen.“ beide Meisterschaften im nächsten Jahr.“
