Großartiger Marco Odermatt! Der Nidwaldner gewann die Grödner Abfahrt vor seinem Landsmann Franjo von Allmen. Mit diesem 40. Sieg gleicht „Odi“ in der Weltcupliste Pirmin Zurbriggen aus.
Der dreifache Gewinner der großen Kristallkugel meisterte diese Saslong-Strecke, die ihn dennoch ablehnte, mit Bravour. Viermal auf dem Podium auf der italienischen Strecke – erneut am Freitag beim Super-G –, dieses Mal gelang ihm ein perfektes Rennen, um der Schweiz den seit 2011 in Gröden erwarteten Erfolg zu bescheren (Sieg gegen Feuz im Super-G).
Bei deutlich besseren Bedingungen als am Vortag war Odermatt auf der Rutschstrecke sicherlich langsamer als sein Teamkollege Franjo von Allmen, zeigte aber im Ciaslat, dem technisch anspruchsvollsten Abschnitt der Dolomitenstrecke, bemerkenswerte Agilität.
Dieser 40. Weltcup-Sieg, sein dritter in dieser Saison nach den Super-G-Siegen in Beaver Creek und im Riesen-Rennen in Val d’Isère, ermöglicht es ihm, Pirmin Zurbriggen als höchstdekorierten Schweizer Skifahrer im Weltcup unter den Herren gleichzuziehen. Allerdings erreichte er diese Marke mit anderthalb Monaten mehr Zeit als Zurbriggen, der ebenfalls wenige Monate nach seinem letzten Sieg 1990, mit „erst“ 27 Jahren, seine Skier weggelegt hatte.
Zweiter Podiumsplatz für von Allmen
Franjo von Allmen, der erst seinen 3. Winter im Weltcup erlebt, rettete seinen 2. Platz (+0”45) um Haaresbreite und kletterte nach einem 3. Platz in Garmisch im letzten Winter zum 2. Mal in seiner Karriere auf die Box . Der 23-jährige Berner schlug den Amerikaner Ryan Cochran-Siegle, 3., um ein Hundertstel und den Franzosen Nils Allègre, 4., um 2 Hundertstel.
Zwei weitere Schweizer schafften es in die Top 15: Stefan Rogentin (10., +0’68) und Lars Rösti (12., +0’76). Überraschender 8. Freitag, Letzterer hätte sogar für eine große Überraschung sorgen können, wenn er im Ciaslat nicht einen großen Fehler gemacht hätte. Livio Hiltbrand (17., +1”05, zeitgleich mit dem Franzosen Cyprien Sarrazin), Josua Mettler (24., +1”14) und Justin Murisier (29., +1”27) landeten weiter hinten.
ats/bur
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