Wenn Sie unregelmäßige Winde, windstille Zonen, Sturmböen und Tiefdruckgebiete erlebt haben, ist das Rennen durch die Passatwinde recht befriedigend. Dies erleben die beiden Spitzenreiter Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1.) und Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2.), die unter Gegenwind vorankommen. „ Der Winkel öffnet sich, wenn sie nach oben gehen, erklärt Fabien Delahaye dem Rennleiter. Die Passatwindbedingungen sind stabil mit etwa fünfzehn Knoten Wind, leichtem Seegang, sommerlichen Bedingungen … Alles ist förderlich für schnelles Fahren! » Charlie wird voraussichtlich am Nachmittag dieses Sonntags den Äquator erreichen.
Ein Wiedersehen und ein Cape Hornier
Dahinter bemerken wir mehrere Neukompositionen. Samantha Davies (Initiatives Cœur, 13.) blickt zurück auf Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 11.) und Clarisse Cremer (L’Occitane en Provence, 12.). „ Samantha gelang es, sich am Grat des Hochdruckgebiets vorbeizuschleichen », präzisiert Fabien. Ebenso sollte Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor Lux, 16.) in der Lage sein, gegen Romain Attanasio (Fortinet – Best Western, 14.) und Damien Seguin (Groupe Apicil, 15.) vorzugehen, die vom Hochdruckgebiet blockiert sind.
Alan Roura (Hublot, 17.) passiert Kap Hoorn unter Dantesque-Bedingungen mit Modellen bei 30-35 Knoten Wind und 4 bis 5 Metern Meerestiefe. Die Schweizer gehen langsam voran, um so viel wie möglich zu erhalten. sein Boot. Doch die Erlösung ist nahe: „ Sobald er Kap Hoorn überquert, lässt der Wind plötzlich nach, das Meer beruhigt sich wie eine Erlösung », versichert Fabien Delahaye. Isabelle Joschke (MACSF, 18.) und Giancarlo Pedote (Prysmian, 19.) zogen es ihrerseits vor, langsamer zu fahren, um diesen starken Windstoß durchzulassen. Am Abend könnten sie Kap Hoorn passieren.
„Die ‚Banditos‘-Gruppe“
4.500 Meilen von der Spitze der Flotte entfernt, im Herzen des Pazifischen Ozeans, schreiben andere Seeleute geduldig ihre Geschichten. Diese Offshore-Abenteurer, die keine Angst vor der Einsamkeit haben, kommen in Gruppen voran. Während Benjamin Ferré (Monnoyeur – Duo for a Job, 20.) einen Vorsprung von 200 Meilen hat, sind es im Umkreis von 180 Meilen neun davon. Es gibt sechs Neulinge, einen der erfahrensten Skipper (Arnaud Boissières, La Mie Câline), den Jüngsten (Violette Dorange, Devenir, 26.), einen Rückkehrer (Éric Bellion, STAND AS ONE – Altavia, 24.), zwei Ausländer (Kojiro). Shiraishi, DMG Mori Global One, 22., und Conrad Colman, MS Amlin, 27.)… Kurz gesagt, Sie allein repräsentieren den Eklektizismus der Vendée Globe und den Hauch von Abenteuer. Derzeit hat Tanguy Le Turquais (Lazare, 21.) mit einem Vorsprung von 70 Meilen die Kontrolle über die Gruppe übernommen, Arnaud Boissières (La Mie Câline, 29.) bildet das Schlusslicht, aber nichts ist in Stein gemeißelt. Arnaud, der zum fünften Mal am Vendée Globe teilnimmt und „ tauscht sich viel mit Éric Bellion aus », kümmert sich um die Präsentationen:
