Automobil –
Der Verkauf von Elektroautos stieg im Jahr 2024 um 25 %
11 der 17 Millionen im Jahr 2024 weltweit verkauften Elektroautos wurden in China gekauft, einem weltweiten Vorreiter auf dem Markt.
Heute um 1:41 Uhr veröffentlicht
Autos der chinesischen Marke BYD warten im April 2024 in einem Hafen in China auf den Export.
AFP
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Laut den am Dienstag von der Firma Rho Motion veröffentlichten Zahlen stiegen die Verkäufe von Elektroautos im Jahr 2024 weltweit um 25 %, mit einem deutlichen Anstieg in China, aber einer anfänglichen Verlangsamung in Europa.
Im Laufe des Jahres wurden 17,1 Millionen Batterieautos (ohne Plug-in-Hybride) verkauft, was laut den von diesem britischen Unternehmen erhobenen Zulassungszahlen einen neuen Rekord darstellt. China, der Weltpionier für Elektroautos, ist mit 11 Millionen verkauften Fahrzeugen (+40 % über ein Jahr) weiterhin Marktführer.
In Europa (einschließlich Großbritannien, der Schweiz, Norwegen und Island) gingen die Verkäufe von Elektromodellen nach vier Jahren starken Wachstums erstmals leicht zurück, auf 3 Millionen Einheiten (-3 %). Auf einem sehr langsamen europäischen Automobilmarkt haben Hybridmodelle große Marktanteile erobert, während Benzin- und Dieselmodelle zurückgegangen sind.
„Zuckerbrot und Peitsche funktionieren“
Der Verkauf von Elektromodellen wurde durch die Abschaffung der Kaufbeihilfen in Deutschland besonders beeinträchtigt, während er im Vereinigten Königreich zunahm (+21,4 %), das sich insbesondere dank der Festlegung von Verkaufszielen zum führenden Elektromarkt in der Region entwickelt hat Hersteller.
Auch in den USA und Kanada wuchs der Markt deutlich mit 1,8 Millionen verkauften Autos (+9 %). Sowohl nach oben als auch nach unten sind diese Entwicklungen im Wesentlichen auf staatliche Maßnahmen, wie zum Beispiel Investitionshilfen für Unternehmen, zurückzuführen.
-Abwrackprämien und Kaufprämien sind ebenfalls unerlässlich, da Elektromodelle im Allgemeinen immer noch teurer sind als ihre Hybrid- oder Benzinmodelle.
„Zuckerbrot und Peitsche funktionieren“, sagte Charles Lester, Analyst bei Rho Motion, gegenüber AFP. In diesem Zusammenhang werde die vom designierten US-Präsidenten Donald Trump angekündigte Abschaffung der Einkaufsbeihilfen „sicherlich“ Auswirkungen auf den Elektroabsatz im Jahr 2025 in den USA haben, betonte er.
Entscheidendes Jahr in Europa
Europa steht vor einem entscheidenden Jahr mit dem Inkrafttreten strengerer CO₂-Emissionsnormen, die den Strommarkt ankurbeln könnten.
Allerdings haben die europäischen Regierungen Anreizsysteme nicht „an erster Stelle“ gesetzt und gleichzeitig halten die neuen Elektromodelle der Hersteller die Preise hoch, betonte William Roberts, ein weiterer Analyst von Rho Motion.
Europäische Steuern, die die Importe chinesischer Hersteller wie BYD oder MG drosseln sollen, könnten in der ersten Hälfte des Jahres 2025 Wirkung zeigen, aber die Einführung der chinesischen Marke von Stellantis, Leapmotor, könnte ihre Eroberung des Marktes beschleunigen, fügten Analysten hinzu.
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