„Diese ultraschnelle Ladestation mit 180 kVA, die unten in der Stadt installiert ist, ist für den Transitverkehr gedacht.“
erklärt Pierrick Tranchevent, Präsident der Energiewendekommission des Territoire d’énergie Mayenne (TEM), während seiner Amtseinführung am Mittwoch, dem 9. Oktober. Derzeit hat TEM nur drei Terminals dieses Typs installiert: in Pré-en-Pail und Aron an der N12 und eines in Ambrières-les-Vallées an der Achse Laval – Caen.
Unsere weiteren Normal- oder Schnellladestationen (50 kVA) sind für den Nahverkehr vorgesehen.
Ambrières hat auch eines, ganz oben in der Stadt.
TEM investiert in Ladestationen, um zur Dekarbonisierung beizutragen. Der CO2-Ausstoß des Elektroautos ist zwei- bis dreimal geringer als der eines thermischen Modells, selbst wenn man die Herstellung der Batterie berücksichtigt.
Die Investition für dieses ultraschnelle Terminal belief sich auf 92.600 Euro, doch dank einer Subvention verbleiben nur noch 18.500 Euro in der Verantwortung von TEM.
Der Nutzer zahlt 72 Cent pro kWh, mit seiner TEM-Abonnementkarte oder kontaktlosen Bankkarte.
Zu diesem Preis wäre die Fahrt mit einem Dieselauto etwas teurer. Und wirklich vorteilhaft ist das Elektroauto, wenn das Laden an einem normalen Terminal oder zu Hause erfolgt.
