Neuigkeiten zu Elektroautos
Stellen Sie sich vor, Sie fotografieren das neueste technische Wunder der Automobilwelt, als Ihre Kamera plötzlich den Geist aufgibt. Dieses Szenario, das eines Science-Fiction-Films würdig wäre, ist dennoch sehr real. Willkommen im Zeitalter der Elektroautos, die mit LiDAR ausgestattet sind, einer revolutionären Technologie, die Sie Ihren letzten Versuch vielleicht bereuen lässt.
LiDAR: das Hightech-Auge von Elektroautos
LiDAR, ein Akronym für „Light Detection and Ranging“, ist eine Spitzentechnologie, die immer mehr Geräte ausstattet High-End-Elektrofahrzeuge. Im Gegensatz zu einfachen Kameras scannt LiDAR mithilfe von Lasern die Umgebung des Fahrzeugs in Echtzeit und erstellt so ein Bild ultrapräzise 3D-Karte seines Gefolges.
Besonders beliebt ist diese Technologie bei Systemen von fortgeschrittenes autonomes Fahrenund bietet eine viel bessere Wahrnehmung der Umgebung als herkömmliche Kameras. Stellen Sie sich ein Radar vor, aber tausendmal präziser und in der Lage, auch bei eingeschränkter Sicht zu funktionieren.
Wenn Hochtechnologie zur unerwarteten Gefahr wird
Allerdings birgt dieses Wunderwerk der Technik auch eine dunkle Seite. Während des letzten Pariser Autosalons wurde über einen beunruhigenden Vorfall berichtet. Als ein Journalist ein Foto vom LiDAR eines ausgestellten Autos machte, erlebte er die unangenehme Überraschung, dass der Fotosensor teilweise beschädigt war.
Wie ist das möglich? Die Erklärung ist sowohl einfach als auch beunruhigend. Die von einigen LiDARs verwendeten Laser können a aussenden Licht so intensiv dass sie im wahrsten Sinne des Wortes dazu in der Lage ist „Verbrennen“ Sie die Pixel eines Fotosensors. Es ist, als würde man einen leistungsstarken Laser direkt auf die Kamera richten.
Risikofaktoren: ein gefährliches Spiel der Wellenlängen
Nicht jedes LiDAR ist im Hinblick auf das Risiko für Ihre Kameras gleich. Die Gefahr hängt hauptsächlich davon ab verwendete Wellenlänge durch das System. Hier ein kleiner Leitfaden, der Ihnen bei der Orientierung hilft:
- LiDAR bei 905 nm: Im Allgemeinen ungefährlich für Fotosensoren
- LiDAR bei 1550 nm: potenziell gefährlich, kann Kameras beschädigen
Aber das ist noch nicht alles. Die Gefährlichkeit hängt auch von Faktoren wie Entfernung, Belichtungswinkel, Laserintensität und Belichtungsdauer ab. Es ist ein wahrer Cocktail an Einstellungen, der Ihre Fotosession in einen technischen Albtraum verwandeln kann.
Angesichts dieses aufkommenden Problems müssen Automobilhersteller und Zulieferer reagieren. Einige, wie Valeo, behaupten, ihre LiDAR-Systeme seien kamerafreundlich konzipiert. Andere arbeiten daran integrierte Sicherheitslösungen um die Risiken zu begrenzen.
Mit der zunehmenden Verbreitung von Modellen, die mit LiDAR ausgestattet sind, insbesondere bei chinesischen Herstellern, die massiv in diese Technologie investieren, könnte das Risiko jedoch zunehmen. Modelle wie der Nio ET7, der Mercedes EQS und der Volvo EX90 sind bereits mit modernsten LiDAR-Systemen ausgestattet.
Wie schützen Sie Ihre Fotoausrüstung?
Wenn Sie ein Auto- und Fotoliebhaber sind, finden Sie hier einige Tipps zum Schutz Ihrer wertvollen Ausrüstung:
- Vermeiden Sie es, LiDAR-Systeme im Betrieb direkt zu fotografieren
- Verwenden Sie Schutzfilter wie ND- oder IR-Filter, die das Risiko einer Beschädigung verringern können
- Halten Sie beim Fotografieren von mit LiDAR ausgestatteten Autos einen Sicherheitsabstand ein
Es ist wichtig zu beachten, dass LiDARs zwar Ihre Kameras beschädigen können, aber keine direkte Gefahr für Ihre Augen darstellen. Augenflüssigkeit fungiert als natürlicher Filter und verhindert, dass Laser die Netzhaut erreichen.
Die Zukunft von LiDAR
Trotz dieser Herausforderungen bleibt LiDAR eine vielversprechende Technologie für die Zukunft elektrische und autonome Mobilität. Allerdings ist seine Annahme in der Branche nicht einhellig. Elon Musk, der berühmte CEO von Tesla, ist ein entschiedener Gegner dieser Technologie und konzentriert sich lieber auf Systeme, die ausschließlich auf Kameras und künstlicher Intelligenz basieren.
Diese Kontroverse wirft faszinierende Fragen zur Zukunft des autonomen Fahrens auf. Einerseits haben wir Autos, die dank LiDAR ihre Umgebung mit beispielloser Präzision „sehen“ können. Auf der anderen Seite Systeme wie Teslas Full Self-Driving, die versuchen, die menschliche Wahrnehmung durch Kameras und fortschrittliche Algorithmen nachzuahmen.
Die Debatte ist noch lange nicht vorbei und es ist möglich, dass wir in den kommenden Jahren eine Koexistenz dieser Technologien erleben werden. Einige Hersteller, wie zum Beispiel Xpeng, experimentieren bereits mit hybriden Ansätzen, die LiDAR und kamerabasierte Systeme kombinieren.
Als Verbraucher und Automobilbegeisterte stehen wir an der Spitze einer faszinierenden technologischen Revolution. Elektroautos verändern nicht nur die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, sie definieren auch unser Verhältnis zur Technologie im Alltag neu.
Wenn Sie also das nächste Mal auf der Straße an einem futuristischen Elektroauto vorbeikommen, denken Sie daran, dass sich darin möglicherweise High-Tech-Augen verbergen, die weit über das hinaussehen können, was das menschliche Auge wahrnehmen kann. Und wenn Sie es verewigen möchten, denken Sie daran, dass Ihre Kamera den Preis dafür zahlen könnte. Willkommen im Zeitalter der Elektromobilität, in dem jede Innovation ihre Überraschungen und unerwarteten Herausforderungen mit sich bringt.
Geschrieben von François Zhang-Ming
Schon in jungen Jahren habe ich großes Interesse an Naturwissenschaften und Technik gezeigt. Ich habe eine Doppelkultur: Chinesisch durch meine Mutter und Französisch durch meinen Vater, aber auch durch mein Studium, was es mir ermöglicht, mit den technologischen Innovationen des Fernen Ostens bestens vertraut zu sein.
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