Wir kannten den Carbon Crux. Hier kommt der Crux aus Aluminium. Aber seien Sie vorsichtig, Specialized nutzt die Gelegenheit, um seinen innovativen Rahmenherstellungsprozess hervorzuheben und Gravel „neu zu erfinden“.
Zusamenfassend :
- Das Crux DSW Comp ist ein Gravelbike von Specialized mit einem ultraleichten Aluminiumrahmen.
- Das fertig montierte Fahrrad wiegt weniger als 9,5 kg. Es ist mit einer kompletten mechanischen Sram Apex-Gruppe ausgestattet.
- Guter Punkt, dieses Fahrrad macht die Geometrie des Crux für eine größere Anzahl von Radfahrern zugänglich. Während der Crux Comp aus Carbon bei 4.000 Euro startet, wird der Crux DSW Comp aus Aluminium für 2.700 Euro verkauft.
Aluminium ist in der Welt des Radsports noch lange nicht tot, ganz im Gegenteil. Besser noch: Einige Hersteller sind bestrebt, es zu verbessern. Dies ist der Fall bei Specialized, das mit dem Crux DSW seinen leichtesten Aluminiumkies präsentiert.
Letzteres ist eine Weiterentwicklung des Carbon-Crux und macht Radfahrern mit weniger großzügigem Geldbeutel ein sehr attraktives Fahrrad zugänglich, das auf einem Aluminiumrahmen und einer S-Work-Carbongabel Fact die Dynamik und Agilität beibehalten muss, die dieses Fahrrad auszeichnet.
Alles mit Leichtigkeit, denn das komplette Crux DSW wird in Größe 56 mit einem Gewicht von 9,37 kg angegeben, sein Rahmenkit mit 1399 Gramm. Beachten Sie, dass die Radkästen mit denen der Carbon-Version identisch sind und eine Kompatibilität mit Reifen mit einem Querschnitt von bis zu 47 mm auf 650b (27,5″)-Rädern bieten.
DSW, ein sehr interessantes Verfahren zur Montage des Rahmens
Sie fragen sich vielleicht, was „DSW“ bedeutet? Nun, das bezieht sich einfach auf das Rahmenschweißverfahren namens D’Alusio Smartweld, das von Specialized patentiert wurde. Eine Technologie, die Hydroforming nutzt und viel präzisere Verbindungen zwischen den verschiedenen Rohren des Rahmens ermöglicht. Wir haben es bereits bei Fahrrädern wie dem Allez Sprint Rennrad oder dem Chisel Mountainbike gesehen.
Dadurch können wir einen haltbareren Rahmen erhalten, der weniger Material verbraucht und qualitativ hochwertigere Schweißnähte aufweist. Außerdem kann das Rahmendesign dadurch dort stärker verstärkt werden, wo es wirklich benötigt wird, ohne dass das Gewicht an Bereichen des Rahmens erhöht wird, die es nicht benötigen. Specialized sagt, dass es einen robusten Rahmen bieten kann, ohne die Lebendigkeit oder Reaktionsfähigkeit des Fahrrads zu beeinträchtigen.
Im Übrigen ist das Crux DSW Comp mit einem Specialized Adventure Gear Flare-Lenker (12°), einem Sportsattel und einer kompletten Sram Apex 12-Gang-Gruppe ausgestattet: hydraulische Bremsen, 40T-Kurbelgarnitur, 11-44-Kassette, mechanische Apex XPLR-Umwerfer . , usw.
Als Erstausrüstung wird das Fahrrad mit DT GT540 (natürlich „Tubeless Ready“) 28″ (700c) Laufrädern geliefert, bestückt mit Specialized Pathfinder 2BR 38 mm Reifen.
Der Preis dieser Maschine, um die Straße und die Wege zu bewältigen? 2700 €. Der Specialized-Onlineshop weist auf die bevorstehende Verfügbarkeit in zwei Farben hin: gebrochenes Weiß oder Rauchgrau.
In einem Pariser Vorort fährt der etwa vierzigjährige Vater von zwei Kindern jeden Tag (ziemlich) sportlich Fahrrad, auf der Straße und im Gelände. Möchte ausgedehnte Wanderungen unternehmen, um neue Landschaften zu entdecken.
