Vier Jahre nach dem allerersten Konzept starten Sony und Honda endlich Vorbestellungen für das Afeela 1.
Das erste Elektroauto von Sony, das lange Zeit in Form eines Konzepts gezeigt wurde, wird nicht für jeden Geldbeutel geeignet sein. Der Hersteller der Playstation hat dennoch seinen Partner für den Einstieg in diesen hart umkämpften Sektor gefunden: Honda. Auf der CES 2025 konnten wir den „fast endgültigen“ Prototyp des Fahrzeugs entdecken, dessen erstes Konzept 2020 erstmals enthüllt wurde.
Gemeinsam stellten sie zwei Modelle vor: das Afeela 1 Origin, das bei 89.900 US-Dollar beginnt, und das Afeela 1 Signature, das bis zu 102.900 US-Dollar kostet.
Sehr hohe Preise, viel mehr als bei Tesla, die aber drei Jahre lang Zugriff auf mehrere „Boni“ ermöglichen, darunter „intelligentes Fahren“, eine Auswahl „immersiver“ Inhalte und einen „persönlichen Agenten“ von Afeela. Der integrierte Akku sorgt für bis zu 480 Kilometer Autonomie.
Eine Klanglandschaft von den Machern von Gran Turismo
Das Fahrzeug ist mit rund vierzig Sensoren und Kameras ausgestattet, um ein „teilautonomes“ Fahren zu gewährleisten. Sony und Honda machen jedoch keinen Hehl aus ihren Ambitionen und wollen direkt mit den Herstellern von Luxusautos in der Branche konkurrieren.
Auf der Bühne rief beispielsweise Yasuhide Mizuno, CEO von Sony Honda Mobility, das Auto, das dann an seiner Seite erschien. Allerdings befindet sich die Sprachsteuerung per Telefon – wie das gesamte Produkt – noch im technischen Demostadium.
Noch bemerkenswerter: Der Umgebungssound, insbesondere der Engines, wird vom Studio Polyphony Digital bereitgestellt, dem wir die Videospiel-Saga verdanken Großer Tourismus.
In der Kabine fällt uns auch das Vorhandensein eines sehr großen Touchscreens auf. Sony versichert, dass eine Reihe von Partnern anwesend sein werden, darunter die Plattformen Spotify, Audible und Amazon Music.
Die Vorbestellungen für Kalifornien beginnen heute – weitere US-Bundesstaaten sind mit einer Zahlung von 200 US-Dollar geplant. Es ist die teuerste Signature-Version (in drei Farben), die ab 2026 zuerst auf den Markt kommt. Das „Basis“-Modell (in Schwarz) wird im folgenden Jahr erscheinen.
Es bleibt abzuwarten, ob Sony – oder Honda – nicht zu lange mit der Markteinführung ihres Fahrzeugs gewartet hat, während die Anreize für den Kauf eines Elektrofahrzeugs von der künftigen Trump-Regierung abgeschafft werden könnten. Dennoch hat das japanische Duo eine Limousine mit Premium-Ausstattung auf Lager, die zweifellos vielseitiger ist als ein Tesla oder ein BYD.
