Obwohl wir erst vor wenigen Tagen von der Partnerschaft zwischen Honda und Nissan erfahren haben, haben wir diese Woche entdecktRELATIV 1 2026, ein hochtechnologisches Auto, das aus einer Verbindung zwischen entstanden ist Honda et Sony. Nach einer Reihe von Konzepten wird die Mittelklasselimousine AFEELA 1 in ihrer Serienkonfiguration als Teil des vorgestellt Messe für Unterhaltungselektronik (CES) aus Las Vegas.
Stil: Es ist nutzlos
Dieses Auto verkörpert Spitzentechnologie in Sachen Innovation und Fahrerassistenz. Tatsächlich ignoriert der Hersteller die technischen Daten des Fahrzeugs wie Leistung und Batteriegröße völlig. Die einzige theoretische Information ist derzeit die Zielreichweite von 482 Kilometern. Wir konzentrieren uns auf andere Themen. Stil steht an erster Stelle und wir bevorzugen einen überraschenden Ansatz. Wir gehen davon aus, dass es keinen Stil per se gibt. 1 hat einfache Linien, die durch ihre Banalität in die Zeit projizieren. Dabei stehen nur 3 Farbtöne zur Verfügung: Weiß, Schwarz und Grau.
In der Kabine ist die Vorgehensweise genau die gleiche. Kein Stilaufwand, außer dass es kein Element gibt, das ins Auge fallen soll. Wir streben hier nach Funktion, und die Ablenkungen werden auf der Sammlung von Elementen basieren, die es uns ermöglichen, ein mit unserem sozialen Universum verbundenes Leben aufrechtzuerhalten. Das Konsortium legt jedoch Wert darauf, zu betonen, dass die Oberflächen des Fahrgastraums zu 70 % aus recycelten oder nachwachsenden organischen Materialien bestehen.
Ein Mobilitätsbegleiter
Das Leitmotiv von Sony Honda Mobility bei der Entwicklung des 1 zwingt uns dazu, einen Blick in die Zukunft zu werfen, aber jetzt zugänglich. Es gibt eine starke Verbindung zwischen Technologien und Mobilität, bei der der Mensch immer mehr zur Nebensache wird. Wie der große Chef des Unternehmens, Yasuhide Mizuno, sagt, wird das Auto zum Begleiter:
„Sony Honda Mobility ist bestrebt, die Verbindung zu Menschen durch intelligente Mobilität zu verbessern und das Reiseerlebnis zu revolutionieren. Wir freuen uns sehr, auf der CES 2025 AFEELA 1 vorzustellen, das für das Zeitalter des autonomen Fahrens entwickelt wurde. AFEELA 1 kann als Begleiter bezeichnet werden, der fortschrittliche Software mit sorgfältig verfeinerter Hardware kombiniert. Wir werden die Erwartungen unserer Kunden erfüllen, indem wir ihnen ein sicheres und komfortables Reiseerlebnis bieten. »
4 große Säulen
Erstens intelligentes Fahren durch Sammeln externer Daten. Dies geschieht über 40 Sensoren, bestehend aus Kameras, LiDAR, Radar und Ultraschallsensoren. Das Ziel besteht natürlich darin, die Umgebung des Autos zu definieren. Mit einer Kapazität von 800 TOPS (Teroperationen pro Sekunde), die künstliche Intelligenz antreiben, erreicht das Auto laut AFEELA ein hohes Maß an Raffinesse in der Wahrnehmung, Vorhersage und Planung vom Anfang bis zum Ende der Straße.
Dann besteht der Hersteller auf einem persönlichen Vertreter, der Fahrer und Insassen begleitet. An diesem Punkt integrieren wir die interaktive Personalisierung der Kommunikation mit dem 1. Es ist daher möglich, mit dem Auto über die Themen Ihrer Wahl zu chatten. Sie kann auch Vorschläge für Aktivitäten machen. Diese Möglichkeit schafft laut Hersteller ein Gefühl von Komfort und Unterhaltung in der Kabine. Alles wird individuell auf den Fahrer abgestimmt.
Auch beim Design des AFEELA 1 steht die Unterhaltung im Mittelpunkt. Tatsächlich definieren wir hier „Mobilität als kreativen Unterhaltungsraum“. Dadurch können alle Insassen, je nach Ausstattungsniveau, dank der unterschiedlichen Monitore in der Kabine eine Sammlung von Anwendungen genießen. Da wir uns in einer Sony-Umgebung befinden, finden wir außerdem ein immersives 360 Spatial Sound Technologies-Surround-Soundsystem. Um die Ruhe an Bord zu gewährleisten, haben wir außerdem eine aktive Unterdrückung von Außengeräuschen entwickelt.
Die letzte große Säule, die Einheit mit dem Fahrer mit dem „Streben nach Einheit mit der Mobilität“. Hier geht es um das Management von Mechaniken wie Aufhängungen, Motoren und Bremsen. Unser Ziel ist es, ein agiles und stabiles Fahren entsprechend den Wünschen des Fahrers zu fördern. Das 3D Motion Management System wird verwendet, um die Konjugation aller Systeme auf allen Arten von Oberflächen sicherzustellen. Das Ziel dieses Ansatzes besteht darin, die Interaktion mit der Außenwelt zu minimieren, um die Unterhaltungseigenschaften des Innenraums zu maximieren.
Tropfen für Tropfen
Derzeit plant Sony-Honda Mobility, mit der Montage des 1 Mitte 2025 zu beginnen, die Vermarktung beginnt Anfang 2026 in Japan und einige Monate später in Kalifornien. Das Auto wird in sehr kleinem Maßstab in den Honda-Werken in Ohio montiert. Preislich wird eine erste Signature-Version für 102.900 US-Dollar auf den Markt kommen, 2027 wird dann die Origin-Version für 89.900 US-Dollar hinzukommen. Im Moment verweist uns Honda Canada bezüglich der Verfügbarkeit des Autos in Kanada an Sony-Honda Mobility. Wir warten immer noch auf eine Antwort.
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