Ein autofreier Tag ist sinnvoll und angenehm. ©Belga Image
Spielende Kinder auf den Straßen, Straßencafés voller Menschen, Fahrräder und Roller, die frei zwischen den Fahrspuren hin- und herfahren, und vor allem: kein einziges Autogeräusch. Während manche diese ungewöhnliche Ruhe genießen, knirschen andere Autobegeisterte mit den Zähnen. Doch seit 20 Jahren ist dieser Tag ebenso nützlich wie unterhaltsam.
Atmen
Lärmbelästigung, Luftverschmutzung und für manche auch visuelle Verschmutzung: Ob wir sie nun mögen oder nicht, unsere Autos sind nicht alle gut. All dies hat direkte Auswirkungen auf unsere geistige und körperliche Gesundheit. Auf einem Fußgängerüberweg zu springen, weil ein wildes Motorrad bei voller Geschwindigkeit Fehlzündungen hat, mag nicht viel erscheinen. Aber die langfristigen Folgen sind schwerwiegend. So verursacht chronische Lärmbelastung in Europa jedes Jahr schätzungsweise 48.000 Fälle von Herz-Kreislauf-Erkrankungen.
Ein Tag ohne Hupen ist also gut für unsere Gesundheit und unser Wohlbefinden. Und auch unsere Lungen danken es uns. Dieser Tag ist jedes Jahr eine Gelegenheit, die Auswirkungen von Autos auf die Luftqualität zu objektivieren. Bei der Ausgabe 2023 wurde im Vergleich zu einem durchschnittlichen Sonntag ein Rückgang der Stickstoffmonoxid- und -dioxidkonzentrationen um 95 bis 77 % beobachtet. Nicht schlecht…
Politischer Hebel
Diese Daten sind starke Argumente für die Einführung politischer Maßnahmen zur Reduzierung des Autoverkehrs. Da sie schwierig umzusetzen sind, werden sie oft in Frage gestellt. Dies gilt insbesondere für die LEZ-Zonen in Brüssel (Umweltzonen), die ab dem 1. Januar ein Verbot der umweltschädlichsten Fahrzeuge vorsehen. Doch am Vorabend der Kommunalwahlen haben einige Parteien beschlossen, dass es vielleicht notwendig sein könnte, noch etwas länger zu warten… Kein Kommentar zu diesem kalendarischen Zufall.
Geld, Geld, Geld …
Bisher kein einziger Schatten auf dem Bild des Tages ohne Autos: Fahrräder, die keine Angst vor Autos haben, Vögel, die singen… Aber man muss zugeben, dass dies dem Staat Kosten von 776.000 Euro verursacht, autsch. Eine Summe, die Folgendes abdeckt: die Sperrung der Straßen (300.000 Euro), die kostenlose STIB (446.000 Euro) und schließlich die von den Gemeinden bereitgestellte Überwachung, d. h. Sicherheit… (30.000 Euro). Und dabei sind die Verwaltungskosten für die Bearbeitung von Ausnahmegenehmigungsanträgen, um trotz allem sein Auto auszuleihen, noch gar nicht eingerechnet.
Die Umweltschützer hatten auch vorgeschlagen, den autofreien Tag zu vervielfachen, indem man ihn mit Festen wie dem Iris-Festival koppelte. Doch gerade die Kosten dieser Initiative haben mehr als einen davon abgehalten, dieses Projekt aus den politischen Diskussionen zu distanzieren.
Aber handelt es sich hier um eine wirtschaftliche Katastrophe? Kein Grund zur Sorge, denn der Horeca-Sektor reibt sich die Hände. Obwohl es unmöglich ist, diese außergewöhnlichen Einnahmen genau zu beziffern, versichert uns die Präsidentin der Brüsseler Horeca-Föderation, dass sie für den Sektor besonders profitabel sind und „Brüssel hervorheben und seinen Stadtteilen neue Energie verleihen“, sagt sie.
Möchten Sie noch ein Stück?
Auch wenn der Anteil der Radfahrer jedes Jahr zunimmt, nutzen viele Menschen diesen Tag als Gelegenheit, ihre Fahrräder, Rollschuhe oder sogar Einräder für Abenteuerlustige auszupacken. Eine echte Erinnerung: Letztendlich ist es ziemlich angenehm, sich anders fortzubewegen, und es ist sogar eine Möglichkeit, Ihre Nachbarschaft oder sogar Ihre Stadt neu zu entdecken.
Dies ist also eine Gelegenheit, eine gute Gewohnheit anzunehmen oder wieder aufzunehmen, für unsere eigene Gesundheit und die anderer. Und dann werden die Städte in Zukunft wahrscheinlich eher eine Domäne der Fußgänger als der Autos sein. Das Zentrum von Gent beispielsweise ist völlig autofrei. Machen Sie sich also bereit für einen echten Sprung in die Zukunft an diesem Sonntag!
Ein Tag, der sich nie wiederholen sollte
Der autofreie Tag ist weit entfernt von unseren ökologischen Überlegungen entstanden. Damals war es vor allem eine Frage der Wirtschaftlichkeit! Seine Ursprünge reichen zurück bis ins Jahr 1973, Tausende von Kilometern von unserem flachen Land entfernt, und landeten im Zentrum eines politisch-militärischen Konflikts: der Suezkrise.
Kurz gesagt: Ägypten verstaatlicht den berühmten Suezkanal, Israel, Frankreich und das Vereinigte Königreich mischen mit. Allerdings ist dieser Kanal die Hauptroute für Öl aus dem Nahen Osten nach Europa. Zusammenbruch, weniger Öltransport, Preiserhöhungen … Panik. Wie andere europäische Länder organisiert Belgien daraufhin einen autofreien Tag. Das Ziel: Kraftstoff sparen und das Bewusstsein für andere Transportmittel schärfen.
