Nahe an der Außenseite im Schutz von JASON, fiel er in der Ebene wieder an die Spitze, kontrollierte dann das Rennen nach seinen Wünschen und zeigte sich bis zum Schluss als der Stärkste, wobei er ILAYA kaum widerstehen konnte, der spät an seiner Seite eindrang. Innere.
In eine dritte Reihe verbannt, in den Seilen, auf der Ebene, musste sich lange Zeit in der geraden Linie nach innen durchbeißen, konnte dann spät in ISTER MAN eindringen und scheiterte knapp.
In der Ebene von ISTER MAN eingesetzt, wechselte er zu Beginn der Geraden und verteidigte bis zum Ende gut.
Long in der vierten Reihe, am Seil, blieb auf der Geraden drinnen und beendete das Rennen gut, ohne sich auf den letzten 100 Metern voll entfalten zu können.
In der Abfahrt wurde er von JASON an der Spitze abgesichert, doch auf der Geraden konnte er sich nur langsam ausdrücken, bevor er gut ins Ziel kam und keine freie Hand hatte.
An einer dritten Leine, am Seil, ließ es sich lange Zeit nie wirklich geradlinig starten.
Schnell am Ende des Pelotons, dann an der Spitze des Dreierautos am Anstieg von JAGUAR GRIFF eingeholt, kam er gut ins Ziel, ohne die Spitzenreiter zu gefährden.
Hinten lang, zwei, endete gut draußen, wenn auch nicht bedrohlich.
Long an einer fünften Leine, am Seil, streckte seine Anstrengung bis zum Ende nach innen aus, ohne unbedingt freie Hand zu haben.
Außen dicht dran, fiel beim Abstieg wieder nach vorne und wurde dann auf der Geraden schnell dominiert.
Fehlerhaft am Start und schnell hinten, übernahm beim Anstieg das Auto von drei Fahrern und kam gut ins Ziel, wenn auch nicht bedrohlich.
Lange Zeit in der vierten Reihe, zu zweit, nie in der Lage, sich geradlinig auszudrücken.
Er wechselte beim Anstieg aus der vierten Reihe an die Spitze des Dreierwagens und wurde auf der Geraden schnell dominiert.
War am Ende des Pelotons am Seil und konnte in der letzten Kurve das Tempo nicht mithalten.
Schnell am Ende des Pelotons, wurde am oberen Ende des Anstiegs abgesetzt.
Schnell am Ende des Pelotons, kam auf einer dritten Linie des Dreierautos auf dem Anstieg voran, lag dann immer noch zurück, hatte aber gerade gewechselt, als sich am Eingang der Geraden herausstellte, dass er schuld war.
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