„Ohne Großbestellungen hätte sie für ihr hochwertiges Heizöl 1,072 Euro pro Liter bezahlt, jetzt sind es 0,99 Euro“, erklärt Gillian Ingremeau. „Das sind 91 Euro Ersparnis.“ „Wenn man wie ich einen kleinen Ruhestand hat, zählen 1.400 Euro im Monat, 91 Euro“, versichert der Achtzigjährige, der aus Vorsicht seine Heizung den ganzen Winter über auf 20 °C begrenzt.
„Wenn man 1.400 Euro im Ruhestand hat, 91 Euro Ersparnisse, zählt das.“ »
Angesichts der bevorstehenden Kälte und des Preises, der seit mehreren Jahren nicht mehr so niedrig war – kaum mehr als ein Euro, als er auf dem Höhepunkt der Ukraine-Krise auf 1,70 Euro gestiegen war – sind die Bestellungen für Heizöl in den letzten Wochen im gesamten Departement explodiert . Charentais-Lieferanten sind überfordert. „Jetzt tanken viel mehr Leute, um den Preis auszunutzen“, bemerkt Gillian Ingremeau mit der Zapfsäule in der Hand. „Wir wissen, dass dies für uns gleichbedeutend mit einem Rückgang der Aktivität im Dezember-Januar sein wird, deshalb führen wir jetzt so viele Lieferungen wie möglich durch.“
In Chalais ist es dem Rathaus dank der seit 2020 erlassenen Gruppenanordnungen gelungen, die Rechnung noch weiter zu senken. „Zuerst war es nur für die Einwohner von Chalais, dann haben wir es 2022 auf die ausgeweitet.“ 13 Gemeinden des ehemaligen Kantons“, erklärt Monique Chatereau, Rathausmitarbeiterin, die sich schon oft um diese Aufträge gekümmert hat.
„Wir sind Matchmaker“
Das Prinzip ist einfach: Interessenten geben bekannt, welche Bettwäsche sie bestellen möchten, die Rathäuser sammeln diese Bestellungen und leiten sie an das Rathaus von Chalais weiter, das sie zentralisiert. „Wir geben vier Bestellungen pro Jahr im September, November, Januar und März auf. Wir befragen vier Händler der Branche und wählen den günstigsten aus“, erklärt Jacques Blanchet, der Bürgermeister von Chalais. „Für uns ist es nur eine Verhandlung. Es gibt keine Beteiligung der Gemeinschaft. Wir sind Partnervermittler“, erklärt er.
Sie sind die einzigen, die eine solche Großbestellung aufgegeben haben. Und das Ergebnis übertrifft alle Konkurrenz: 0,96 Euro pro Liter für normales Heizöl, 0,99 Euro für Superior. Statt 1.042 und 1.072 für mehr als 1.000 Liter bzw. 1.084 und 1.114 für weniger als 1.000 Liter. „Der andere Vorteil ist, dass bei der Großbestellung der ausgehandelte Preis fixiert ist, auch wenn man nur 500 Liter bestellt“, bemerkt Monique Chatereau.
„Es ist praktisch, man muss nicht hier oder da anrufen, um die Preise zu vergleichen … Mit dem Rathaus haben wir Vertrauen und zahlen weniger“, bezeugt Pierre Rigaud-Perut, 89 Jahre alt, der es vorzog, ab September voll zu arbeiten Seelenfrieden. Gesamt: 763 Euro für 770 Liter.
Die Initiative lockt immer mehr Besitzer von Ölkesseln an. „Für diesen Auftrag vom September haben wir in 10 Gemeinden 71.600 Liter normales Heizöl und 35.900 Liter hochwertiges Heizöl erreicht. Oder mehr als 100.000 Liter“, rechnet das Rathaus von Chalais vor. „Im Jahr 2023 lagen wir bei 67.450 Litern. Es muss gesagt werden, dass die noch günstigeren Preise die Verbraucher abgekühlt haben: 1.246 € für den Normalpreis, 1.276 € für den gehobenen Preis. »
Gillian Ingremeau gibt die Literzahl des Lkw ein und die Rechnung wird veröffentlicht.
Julie Desbois
763 Euro für 770 Liter hochwertiges Heizöl, Pierre Rigaud-Perut ist mit seiner Rechnung zufrieden.
Julie Desbois
Der Betrieb richtet sich an Besitzer von Ölkesseln. „Auf dem Land gibt es noch einige. Unter all jenen, die trotz der Hilfen nicht die Mittel haben, weiterzumachen.“
„Bei diesem Preis keine Zahlungsfrist“
Während diese Gruppenbestellungen für Verbraucher ein Geschäft darstellen, ist dies für die Cornuault-Werkstatt in Montboyer, die den Markt gewonnen hat, weniger vorteilhaft. „Wir sind gezwungen zu reagieren und alles zu tun, um der günstigste Bieter zu sein, weil es unser Sektor ist. Das sind unsere Kunden. Wir können es uns nicht leisten, sie zu verlieren und einen Lkw in der Garage stehen zu lassen“, erklärt Coralie Ingremeau, eine der drei Partnerinnen der Cornuault-Garage. Bei diesen Preisen sei die Marge des Unternehmens minimal, „also müssen wir weniger flexibel sein, wenn wir Termine mit Kunden vereinbaren, wir müssen Lieferrunden profitabel gestalten, um nicht zu viel Treibstoff zu verbrauchen.“ » Auch keine Zahlungsfristen oder Erleichterungen. „Wir haben 10 Tage Zeit, um unseren Lieferanten zu bezahlen, daher können wir es uns nicht leisten, bei einer solchen Menge nicht per Nachnahme bezahlt zu werden. Außerdem tun wir alles dafür, dass alles innerhalb von drei Wochen geliefert wird.“
Auch logistisch ist eine solche Bestellung von mehr als 100.000 Litern an einem Tag nicht einfach. „Wir mussten dreimal nach Bordeaux zurückreisen, um alles zurückzubringen und einzulagern. Und wir konnten es nicht einmal an einem Tag schaffen. Deshalb beteten wir, dass der Preis am nächsten Tag nicht zu stark schwanken würde. Letztendlich hat es nur sehr wenig zugenommen, aber es ist immer ein Risiko“, gibt der Profi zu bedenken.
