Nachdem in der Stadt Kankan die ersten Regenfälle fielen, wachten mehrere Familien im Bezirk Banankoroda mit den Füßen unter Wasser auf. Um die Ursachen zu verstehen, führten Techniker der Firma Guiter SA (Guineenne de Terraménager Routier), die für die Straßenarbeiten in der Region zuständig ist, an diesem Montag, dem 29. April, einen Besuch durch.
Begleitet von der lokalen Presse erklärte diese, sie verstehe die Anliegen der Bevölkerung und lade sie ein, bestimmte Details in der Arbeit zu verfolgen.
„Wir verstehen ihre Bedenken. Sie müssen verstehen, dass die von uns in Banakoroda ausgeführten Arbeiten gemäß den in den Spezifikationen vorgegebenen Standards ausgeführt werden. Dabei handelt es sich keineswegs um einseitige Entscheidungen der Firma Guiter. Heute befolgen wir die ECOWAS-Standards für städtische Straßen. Unser Ziel ist es, Straßen zu bauen, die nicht vom Wasser überflutet werden. Denn wenn wir Bitumenbeläge verlegen und diese dann unter Wasser landen, bedeutet das, dass die Arbeit schlecht ausgeführt wurde. Die Haltbarkeit und Langlebigkeit dieser Infrastrukturen hängt von der Qualität und den Standards ab, die in den Spezifikationen festgelegt sind. Daher arbeiten wir nach den in den Spezifikationen empfohlenen und von der Kontrollmission genehmigten Standards, die für die Überwachung der Ausführung der Arbeiten durch das Unternehmen Guiter zuständig sind“, erklärte Moussa Camara, Leiterin für externe Angelegenheiten und Community Relations bei Guiter
Wo auch immer wir mit Ihnen die Presse besucht haben, haben wir kein stehendes Wasser gesehen. Allerdings sprechen wir von Stagnation, wenn das Wasser auf der Straße ist, für deren Behebung das Unternehmen verantwortlich ist, aber wenn es etwas anderes gibt, ist es nicht das Unternehmen. Denn die Sockel der Häuser müssen hinsichtlich der Dachrinnen und Gruben dem im Leistungsverzeichnis festgelegten Niveau entsprechen. In diesem Fall müssen die Menschen Anstrengungen unternehmen, um ihre Häuser zu verbessern.“, er präzisiert.
Was den Fortschritt des Projekts betrifft, so sind Alle Querverbindungen und die Linie 1 zu 90 % asphaltiert. Linie 1 wird durch Rinnen und Gruben begrenzt. Alle Querungen sind geteert. Linie 2 erhält gerade ihre Teerschicht. Derzeit werden die beiden im Rahmen des Projekts neu errichteten Straßen geräumt, sagte Moussa Camara.
