Manche Hersteller entscheiden sich für eine gemeinsame Plattform für ihre Multi-Energy-Modelle, doch Mini sieht das anders. Wenn also der neue Thermo-Cooper auf der stark modifizierten Plattform der alten Generation basiert, Der neue elektrische Cooper stellt eine bisher unbekannte Plattform vor, da er in … China hergestellt wird! Es ist in der Tat das Ergebnis der Arbeit von Spotlight Automotive, einem Joint Venture zwischen der BMW-Gruppe (zu der auch Mini gehört) und dem chinesischen Konzern Great Wall Motors. Daher stellt sich durchaus die Frage, ob der Newcomer besser an den chinesischen Markt angepasst ist als unserer, denn die Kundenerwartungen und damit die Unterschiede in der Fahrwerksabstimmung sind auf beiden Kontinenten diametral entgegengesetzt.
Immer noch so steif!
Es sind jedoch nur 5 km auf einer holprigen Straße hinter dem Lenkrad erforderlich, um eventuelle Zweifel an diesem Thema auszuräumen. Die legendäre Trockenheit des englischen Flohs ist immer noch da! Um das berühmte „Gokart-Feeling“, den für die Marke so wichtigen Eindruck, ein überaus lebhaftes Auto zu fahren, aufrechtzuerhalten, wird auf Komfort zugunsten einer sehr festen Dämpfung verzichtet. Wenn dies bei Trockenheit und glatter Fahrbahn kein großes Problem darstellt, Alles wird karikiert, wenn die Straße holprig ist, bis zu dem Punkt, dass der Mini nach Halt sucht und von Bodenwelle zu Bodenwelle springt, anstatt die Verformungen aufzufangen.
Puristen können also beruhigt sein: Er kommt zwar aus Asien, aber der neueste elektrifizierte Cooper behält alle Codes dieser Vorfahren … Ein Eindruck, der durch die verstärkt wird Lenkung mit sehr niedrigem Gang, was keinen großen Lenkradwinkel erfordert, um stark einzulenken. Schade hingegen, dass Letzteres nicht etwas kommunikativer ausfällt, denn sein Gefühl ist recht künstlich.
Zwei Motoren, zwei Batteriegrößen
Dieses Verhalten, das zwar lustig und spielerisch sein soll, aber wenig effektiv ist, macht sich auch auf der Motorseite bemerkbar: am Steuer des Cooper SE mit 218 PS, Drehmomentsteigerungen sind schon beim Gasgeben vorprogrammiert. DER 330 Nm Drehmoment Geben Sie der Vorderachse viel Arbeit, die selbst bei trockenem Wetter auf den ersten Metern der Beschleunigung nicht immer alles verdaut. Und wenn Sie das Pech haben, mit eingeschlagenen Rädern zu beschleunigen, ist es noch schlimmer! Auch hier ist nichts wirklich überraschend, da dies auch auf die Minis früherer Generationen zurückzuführen ist, allen voran der Cooper S.
Wir werden daher keinen Cooper SE kaufen, weil wir einen effizienten Sportwagen wollen, allerdings bringt diese neue Version eine große 54,2-kWh-Batterie (49,8 kWh Nettokapazität) mit.. Ein großer Fortschritt im Vergleich zu den 28,9 kWh der alten Generation, wodurch die Marke bis zu ankündigen kann 402 km WLTP-Reichweite. Der elektrische Mini Cooper wird dadurch vielseitiger und kann nun so tun, als würde er sich friedlicher aus den städtischen Zentren entfernen, was bei der Vorgängergeneration nicht unbedingt der Fall war. Für alle, die ihren elektrischen Cooper nur in der Stadt nutzen möchten, Es gibt auch einen 184 PS starken Cooper E, diesmal mit einer nützlichen 36,8-kWh-Batterie (305 km Autonomie im WLTP-Zyklus). In beiden Fällen kann der Bordlader bis zu 11 kW unterstützen, während die Schnellladung beim Cooper E 75 kW und beim Cooper SE 95 kW erreicht.
Viele körperliche Unterschiede
Während die Ingenieure hart daran gearbeitet haben, dem elektrischen Mini des Modelljahres 2024 das bekannte Verhalten zu verleihen, haben die Designer auch eins gemacht bemerkenswerte Arbeit, um es wie die Thermik aussehen zu lassen. Doch nichts ist gleich: Die Windschutzscheibe ist stärker geneigt, die Motorhaube umfasst nicht mehr die Scheinwerfer, die Türen und ihre Griffe sind anders, es gibt keine Kotflügelverlängerungen aus Kunststoff mehr, die Heckklappe ist anders, der Radstand ist etwas länger … Kurz gesagt, wenn wir anfangen, das zu spielen Spiel mit 7 Fehlern, die Liste ist lang! Passanten und Touristen aus der trendigen Stadt Sitges südlich von Barcelona scheinen es angesichts des Lächelns, das sie trafen, auf jeden Fall geliebt zu haben. Auch im Fahrgastraum wurde alles getan, um thermische und elektrische Eigenschaften wie Zwillinge erscheinen zu lassen, auch wenn einige Details es ermöglichen, das eine oder das andere zu identifizieren. In jedem Fall, Das Raumgefühl an Bord ist für ein Auto von 3,86 m Länge und 1,76 m Breite nicht gerade lächerlich.
Die Beifahrer profitieren von einem schlichten und luftigen Armaturenbrett und vor allem von einem sehr schönen Bildschirm mit 24 Zentimetern Durchmesser. Letzteres ist OLED, wie die neuesten High-End-Smartphones und -Fernseher, die lebendige Farben und hohen Kontrast mit tiefen Schwarztönen ermöglichen. Die Navigation durch die Menüs ist recht einfach, allerdings ist es schwer zu verstehen, warum Mini bis zu 7 verschiedene Fahrmodi eingerichtet hat. Sie spielen insbesondere mit der Konsistenz der Lenkung, der Reaktion des Gaspedals oder sogar den Motorgeräuschen (alles sehr futuristisch und manchmal etwas berauschend, zum Glück können sie deaktiviert werden) sowie der Innenatmosphäre mit verschiedenen Grafiken, die auf dem angezeigt werden Bildschirm. Aber das Ganze ist etwas zu technisch, um im Alltag nützlich zu sein. In Wirklichkeit werden wir lieber eine personalisierte Konfiguration im Individual-Modus erstellen, auf die wir später nicht mehr eingehen. Und hinten wird es bei der Durchschnittsgröße nicht zu eng, aber die Größten und Stärksten werden gut zusammengequetscht. Der Kofferraum zeigt 200 dm3 an.
Nicht angegeben
Der Mini Cooper E startet bei 34.000 Euro, was auf einer Linie mit der Konkurrenz liegen dürfte, die sich unter anderem Lancia Ypsilon (156 PS elektrisch) nennt. Über die Cooper SE kostet 4.000 € mehr (38.000 €) und wartet sehnsüchtig auf den Alpine A290, der ihm das Leben schwer machen könnte. Beachten Sie jedoch, dass wir mit den vier möglichen Ausführungen und den verschiedenen Optionspaketen die Rechnung problemlos auf über 50.000 Euro erhöhen können, ein Beweis dafür, dass Mini weiterhin eine Marke der BMW-Gruppe ist und zu Premiumpreisen gehört. Es besteht kein Zweifel, dass dies potenzielle Kunden nicht abschrecken wird und dass diese neue chinesisch-englische Frau sehr schnell unsere Straßen bevölkern wird, da sie trotz ihrer DNA-Veränderung auf einer Linie mit diesen Vorfahren bleibt.
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