Der Autofahrer, der verdächtigt wird, am Dienstag in Paris einen Radfahrer getötet zu haben, sprach mit Ermittlern über den Moment der Tragödie. Er gibt an, von dem 27-Jährigen „terrorisiert“ worden zu sein und „weglaufen“ wollen zu wollen. Er bestreitet die Absicht, den Radfahrer überfahren zu haben.
Nach dem Drama kommt die Zeit der Erklärungen. Wie konnte ein Autofahrer einen Radfahrer überfahren und so zum Tod des 27-jährigen Mannes führen? Der Fahrer des SUV wurde in den Räumlichkeiten des I. Kriminalpolizeibezirks mehrfach in Gewahrsam genommen und vernommen. Der 52-jährige Vater, der Gegenstand einer Mordermittlung ist, sprach über die Umstände, die ihn zu dieser Tat veranlassten. Ihm zufolge handelte es sich um einen „Unfall“. Der Mann sagt, er sei zu spät gekommen, als er seine 17-jährige Tochter zu einem Augenarzttermin begleitet habe. Da es sich eher um eine Person handelt, die früh ankommt, hätte diese Verzögerung, die durch die üblichen Staus am Ende des Tages auf dem Boulevard Malesherbes (Paris, 8. Arrondissement) noch verstärkt wurde, den Autofahrer dazu veranlasst, eine Reihe von Verstößen zu begehen: das Überfahren einer roten Ampel , Busspur und genutzte Radwege… Dann kommt diese Kreuzung zwischen dem Boulevard Malesherbes und der Rue Boissy d’Anglas, an der Madeleine-Kirche. Nach Angaben des SUV-Fahrers, berichtete Le Parisien, habe er Paul Varry, den Radfahrer, „freundlich“ gebeten, „zur Seite zu gehen“, um den Radweg zu nehmen. Er weigerte sich angeblich und warf dem Autofahrer vor, ihm den Fuß überfahren zu haben. Anschließend soll er „wie verrückt“ auf die Motorhaube des Wagens geschlagen haben.
Für den Staatsanwalt ging es eher darum, „den Fahrer zu alarmieren“, der dann „rückwärts fuhr und den Fuß von Paul Varry freimachte“, der sein Fahrrad losließ und sich dann an die Spitze stellte links vom Auto, „um seine Unzufriedenheit zu demonstrieren“.
Der Fahrer drehte daraufhin seine Räder in Richtung des Radfahrers und fuhr dann vorwärts. „Die Autopsie bestätigte die Spuren des Fahrzeugs, das die Leiche überquerte“, präzisiert der Vorwurf. „Die Videoüberwachung zeigt einen Aufriss der Vorder- und dann der Rückseite der linken Fahrzeugseite“, erklärt die Anklage. Nach der Tragödie stieg der Fahrer aus dem Auto und erkannte die Situation, als er das blutige Gesicht des Radfahrers sah. Er bat seine Tochter, sich an die Feuerwehr zu wenden, doch es war zu spät, obwohl der Rettungsdienst eingriff.
„Ich bin kein Mörder“
Im Polizeigewahrsam sprach der des Mordes verdächtige Vater mit Ermittlern und bezeichnete sich selbst als „Pazifist“, sogar als „zu nett“. Er sagte, er sei vom „Hass“ des Radfahrers „terrorisiert“ worden und versicherte, er habe versucht, „zu fliehen“. „Ich bin kein Mörder“, versicherte er den Ermittlern. Sein Anwalt erklärte seinerseits gegenüber BFMTV, dass er „niemals absichtlich jemanden überfahren hätte“. Eine Version, die nicht mit der der Zeugen übereinstimmt, die eine gewalttätige Szene sowie die Absicht des Fahrers beschreiben.
„Diese Taten müssen auf das Schärfste verurteilt werden“, meint Anne Hidalgo
Die Szene ereignete sich an einer Kreuzung zwischen Boulevard Malesherbes und Rue Boissy d’Anglas. Die Kreuzung wird von den Anwohnern als gefährlich eingestuft. Tatsächlich müssen Fahrzeuge Vorfahrtsregeln beachten und sicherstellen, dass sich vor der Einfahrt keine Radfahrer aufhalten. „Nachdem die ersten Zeugen eine freiwillige Haltung des Fahrers während der Bewegung des Autos gegenüber dem Radfahrer bemerkt hatten, wurde ein Ermittlungsverfahren wegen Mordes eingeleitet“, bestätigt die Pariser Staatsanwaltschaft gegenüber France Bleu Paris. Die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, reagierte mit der Forderung nach äußerster Härte gegen den Täter: „Es ist inakzeptabel, heute in Paris im Alter von 27 Jahren beim Radfahren zu sterben. Diese Taten müssen auf das Schärfste verurteilt werden“, erklärte die Stadträtin. „SUVs haben in der Stadt nichts zu suchen, sowohl für die Sicherheit als auch für die Umwelt“, urteilt Jacques Baudrier, stellvertretender Bürgermeister von Paris, der für den Wohnungsbau und den ökologischen Wandel zuständig ist.
Von nun an dauern die Ermittlungen der Polizei an. „Der diensthabende Richter ist vor Ort“ und „die Modalitäten der Ermittlungen werden evaluiert und später geklärt“, präzisiert die Pariser Staatsanwaltschaft gegenüber Actu 17.
Ein Treffen am Mittwoch auf der Place de la Madeleine
Am Tag nach seinem Tod wurde auf der Place de la Madeleine, in der Nähe des Schauplatzes der Tragödie, eine Versammlung zu Ehren von Paul Varry organisiert. An diesem Mittwoch, dem 16. Oktober, versammelten sich mehrere Hundert Menschen. Kerzen und Blumen wurden für den Mann zurückgelassen, der den Radsport in der Stadt zu einem echten Kampf gemacht hatte. Er „kämpfte für eine friedliche Stadt, damit wir sicher Rad fahren können“, begrüßte Anne Monarché, Präsidentin des Kollektivs „Paris en Saddle“, die bei der Ehrung anwesend war. Unter den bei der Ehrung anwesenden Radfahrern ist der Diskurs ähnlich: Es sei gefährlich, in Paris Rad zu fahren, weil Autofahrer gefährlich fahren, und diese Tragödie ist ein Beispiel dafür.
Ein Treffen wird auch von der Stadt Saint-Ouen-sur-Seine organisiert, aus der Paul Varry stammt. Im Jahr 2023 starben 226 Radfahrer auf den Straßen Frankreichs. Dies ist das dritte Jahr in Folge, in dem die Schwelle von 200 Todesfällen überschritten wurde.
