Die nationale Fluggesellschaft hat sich bereits dafür entschieden, die Preiserhöhung ab dem 1. Januar umzusetzen, während der Änderungsantrag der Regierung noch in der Nationalversammlung diskutiert wird.
Dies ist eine Maßnahme, die in sozialen Netzwerken mehr als einen Passagier überrascht. Seit dem 24. Oktober erhöht die Air France-KLM-Gruppe, zu der auch Transavia gehört, ihre Ticketpreise für Reisen ab dem 1. OktoberIst nächsten Januar. In Frage steht der von der Regierung im Finanzgesetz 2025 eingereichte Änderungsantrag 3630, der Folgendes vorsieht „Flugpassagiere dazu bringen, sich an den Bemühungen zur Wiederherstellung der öffentlichen Finanzen zu beteiligen“. Der Vorstand rechnet damit mit einem Mehrertrag von einer Milliarde Euro, davon 150 Millionen Euro aus der kommerziellen Geschäftsluftfahrt und 850 Millionen Euro aus dem regulären Flugverkehr.
Konkret könnte sich die Höhe der Solidaritätssteuer auf Flugtickets verdreifachen und laut der Änderung zusätzliche 9,50 Euro pro Reise für Flüge in Europa und 120 Euro für einen Flug von Paris nach New York in der Business Class ausmachen. In einer Pressemitteilung geht Air France noch einen Schritt weiter und erläutert die geplanten Erhöhungen im Verhältnis zur zurückgelegten Distanz während der Reise. Bei Inlandsflügen (einschließlich Überseegebieten) und Flügen innerhalb der Europäischen Union wird die Solidaritätssteuer von 2,63 Euro auf 9,50 Euro für Economy- und Premium-Kabinen und von 20,27 Euro auf 30 Euro für die Business-Kabine erhöht.
Für andere Flüge mit einer Entfernung von weniger als 5.500 km erhöht sich der Betrag dieser Steuer von 7,51 Euro auf 15 Euro „für Economy- und Premium-Kabinen und von 63,07 Euro bis 80 Euro für Business- und La Première-Kabinen“betont Air France. Schließlich wird für Flüge über 5.500 km die Steuer von 7,51 Euro auf 40 Euro für Economy- und Premium-Kabinen und von 63,07 Euro auf 120 Euro für Business- und La-Première-Kabinen erhöht, wobei die Tickets mehrere Tausend Euro kosten.
„Die Anwendung dieser Skala ist in den Details des Flugzeugpreises sichtbar“gibt die Luftfahrtgruppe an. Für eine einfache Fahrt Paris-Nizza, die für den 31. Dezember geplant ist, beträgt der günstigste Fahrpreis 79 Euro, während er am nächsten Tag auf 87 Euro steigt, insbesondere aufgrund der Erhöhung der Solidaritätssteuer.
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Ein „erschwinglicher“ Aufpreis
Kunden verbergen ihren Unmut im sozialen Netzwerk X nicht. Einer von ihnen ruft zum Boykott der Fluggesellschaften der Air-France-Gruppe auf: „Was ist Ihr Wahnsinn daran, bei der Solidaritätssteuer die Führung zu übernehmen?“ Der Änderungsantrag, der noch in der Nationalversammlung diskutiert wird, wurde von den Abgeordneten noch nicht angenommen. Um sich zu verteidigen, rechtfertigt Air France einen Barvorschuss „um einen Verlust von mehreren zehn Millionen Euro zu vermeiden“ wenn die Änderung in den Finanzentwurf für 2025 übernommen wird. Der Konzern verpflichtet sich außerdem, „im Falle einer Änderung des Maßstabs, eines Verzichts oder einer Ablehnung der Änderung“ fortfahren „zu einer Regulierung, sodass der eingezogene Betrag dem tatsächlich unter dem Titel geschuldeten Betrag entspricht“ der Solidaritätssteuer auf Flugtickets.
Die Regierung beziffert die Mehrkosten auf 9,50 Euro „wird im Vergleich zum Ticketpreis erschwinglich bleiben“. „Ich glaube nicht, dass bei Flügen in Europa eine Steuer von 9,50 Euro die Ausgewogenheit in Frage stellt. Genauso wie 120 Euro für einen Flug Paris-New York in der Business Class, der mehrere Tausend Euro kostet.“betont Verkehrsminister François Durovray Die Tribüne . „Ich vergleiche immer den Preis des Bahntickets mit dem Preis bestimmter Flugtickets: Viele Franzosen verstehen nicht, warum ersteres bei einer bestimmten Anzahl von Billigfluggesellschaften teurer ist als letzteres.“fügt der Minister hinzu. Eine Begründung, die bei den Nutzern nur schwer verständlich ist, einer von ihnen fragt sich: „Der französische Staat ist Mehrheitsaktionär von Air France KLM. Besteuern wir den Staat, um den Staat zu finanzieren?“
Auch Fachleute der Branche protestieren gegen die Initiative von Air France. „Wir sind überrascht von dieser Umsetzung ohne vorherige Information – von denen, die Sie als „Partner“ bezeichnen! Es ist auch schockierend zu sehen, dass die Air France-KLM-Gruppe eine Steuer erhebt, über die noch nicht abgestimmt wurde, während Sie gleichzeitig gegen ihre Einführung protestieren.“weist auf einen Brief vom 28. Oktober hin, der an das Tourist Echo gesendet wurde und von Valérie Boned, Präsidentin der Reiseveranstalter (EDV) und René-Marc Chikli, Präsident der Union der Reiseveranstalter (Seto), unterzeichnet und an Henri Hourcade gerichtet war. General Manager France bei Air France.
Wenn die Änderung von der Nationalversammlung und dann vom Senat angenommen wird, plant die Regierung die Einrichtung „ein Regularisierungssystem, sobald die Verwaltung und Erhebung der Steuer endgültig betriebsbereit ist“heißt es im Text. Um das kolossale Defizit Frankreichs zu verringern und neue Einnahmen zu generieren, nimmt die Exekutive auch andere Sektoren ins Visier, etwa die höchsten Einkommen, sehr große Unternehmen und die Tabakindustrie.
