Nach Angaben der Generaldirektion Energie und Klima (DGEC) wurden im Jahr 2023 in Frankreich 373 Mio. t CO2-Äquivalente Treibhausgase ausgestoßen, was einem deutlichen Rückgang von 31 % entspricht. Nach Schätzungen der DGEC wäre der Transport der einzige Sektor, der keine Reduzierung seiner Emissionen verzeichnen würde. Gefälscht ! TRM24 liefert Ihnen die echten Zahlen.
Daten der DGEC zeigen, dass für 2023 die größten Emissionsrückgänge natürlich in den Sektoren Energie und verarbeitendes Gewerbe sowie in geringerem Maße im Wohn- und Dienstleistungssektor zu beobachten sind.
Wenn wir genauer hinsehen, sinken die Treibhausgasemissionen im Straßengüterverkehr entgegen der Aussage der DGEC. Schwere Nutzfahrzeuge emittierten im Jahr 2023 27,88 Mio. t CO2-Äq. im Vergleich zu 29,66 Mio. t im Vorjahr.
Über 30 Jahre verschmutzt der Lkw etwas mehr, aber in gemessenen Ausmaßen: 1990 emittierte er 26,59 Mio. t CO2-Äquivalent, ebenfalls nach Angaben der DGEC. Wir müssen in die 2000er Jahre zurückgehen, als der TRM-Sektor die meisten Treibhausgasemissionen ausstieß (32 Mio. t CO2 für Lkw).
Noch ein Vorurteil: Wir weisen immer auf den Straßenverkehr als Verursacher hin. Wenn wir jedoch über den Straßentransport sprechen, vermischen wir die Transportarten. Tatsächlich ist es das Auto, das die meisten CO2-Äquivalente ausstößt: 67,53 im Vergleich zu 27,88 bei schweren Nutzfahrzeugen im Jahr 2023, 19,52 bei Nutzfahrzeugen und nur 2,86 bei Bussen und Reisebussen.
Die Zahlen, die TRM24 Ihnen nennt, stammen alle von der DGEC. Warum dem Straßenverkehr erneut ein schlechtes Image verleihen? Versuchen wir, voranzukommen und die Bemühungen jedes einzelnen Sektors, einschließlich des TRM, im Hinblick auf die Dekarbonisierung aufzuzeigen.
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