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Kein Tropfen Méléck (nigerianisches Rohöl) fließt mehr nach Benin. Am Tag nach der Festnahme einer nigerianischen Delegation, die zur Kontrolle der Verladevorgänge unterwegs war, am 5. Juni auf dem Sémé-Bahnsteig (in Benin) wurden die Ventile effektiv geschlossen. Der Ölminister Mahaman Bako Moustapha Barké begab sich in Begleitung zweier Mitglieder des Nationalen Rates zum Schutz des Vaterlandes (CNSP), nämlich des Oberbefehlshabers der Garde-Nationalbehörde von Niger, zur ersten Station von Koulélé in der Region Diffa und der Generaldirektor des Zolls sowie der Gouverneur der Region Diffa, um die Ausführung des Befehls zu überprüfen und sicherzustellen, Ketten anzubringen, zu versiegeln und den Nigerianern (FDS und Technikern des Staates) die Mission zu übertragen Gewährleistung der Einhaltung dieses hermetischen Verschlusses.
Als die starke Delegation am 11. Juni gegen 13:40 Uhr bei mildem Himmel am Flughafen Jaouro ankam, machte sie sich wenige Augenblicke später auf den Weg zu ihrem endgültigen Ziel. Am Ende eines langen Sandwegs, der etwa 70 km schwer zurückzulegen war, hielt die lange Prozession in Méléck an, einem Dorf, dessen Namen das nigerianische Rohöl symbolisch trägt. Neben dem besagten Dorf befindet sich eine der imposanten Stationen der China National Petroleum Corporation (CNPC), die Rohöl zur ersten Station (PS1) von Koulélé transportiert. Beim Verlassen des Bahnhofs stattete die Delegation den Bewohnern des Dorfes Méleck einen Höflichkeitsbesuch ab und überbrachte ihnen Grüße vom Präsidenten der CNSP, Staatsoberhaupt, Brigadegeneral Abdourahamane Tiani.
Bei Einbruch der Dunkelheit traf die Delegation dann in Koulélé ein. Am nächsten Tag, dem 12. Juni. Die Behörden trafen sich an einem Tisch mit Managern von CNPC, WAPCO und Technikern der Generaldirektion Kohlenwasserstoffe. Während dieses Treffens untersuchten sie die technischen Umstände der Umsetzung der Einstellung des Exports über die Pipeline, die zumindest in ihrem nigerianischen Teil in gutem Zustand bleiben muss, solange die Ventile geschlossen sind.
Da die Behörden angesichts der Erläuterungen und Vorschläge der nigerianischen Ingenieure keine größeren Risiken für die Funktionsfähigkeit der Anlagen sahen, stimmten sie der Maßnahme zu, bei Bedarf keine Simulationswartung zuzulassen, bevor sie alle dazu aufforderten Wir bitten alle Beteiligten, die Entscheidung strikt zu respektieren.
Anschließend reiste die Delegation zum Standort der ursprünglichen Koulélé-Station, von wo aus alles abfließt, was in die PENB floss. Nach einer Begrüßung voller Höflichkeiten und Formalitäten, der militärische Ehren durch eine Abteilung der nigerianischen Nationalgarde (GNN) vor Ort vorausgingen, blickte der Minister, der nicht zum ersten Mal vor Ort war, über die beeindruckenden Installationen, bevor er erstarrte , direkt zum Wesentlichen, den Ventilen.
1ähm Im November 2023 öffnete Premierminister Ali Mahaman Lamine Zeine diese Ventile in Koulélé für den Export von Rohöl zum Sémé-Terminal (in Benin) über die fast 2.000 km lange Pipeline. Nicht mit Freude kehren die nigerianischen Behörden ein paar Monate später dorthin zurück, dieses Mal, um sie hermetisch zu schließen, zu versiegeln und den Standorten zugewiesene staatliche Techniker sowie FDS-Beamte, die vor Ort im Einsatz sind, einzusetzen, um sicherzustellen, dass nichts mehr passiert Tropfen von Méleck fließen in Richtung Export.
Die automatischen Blinker stehen tatsächlich auf „geschlossen“. Doch damit nicht genug: Die Behörden bitten die Techniker zunächst um Aufklärung über die praktische Funktionsweise des Geräts. Anschließend überprüfen sie die manuellen Ventile, schließen sie wieder und versiegeln sie mit einem Alarmsystem. Beachten Sie, dass der Pfarrer und die ihn begleitenden Persönlichkeiten zuvor dasselbe am Bahnhof Méleck taten.
„Was auch immer es uns kostet, wir sind bereit, es zu tragen. Es geht nicht darum, über unmittelbare Interessen nachzudenken“, sagte Mahaman Bako Moustapha Barké, Ölminister
Die Regierung und die CNSP gehen daher davon aus, dass die Schleusen geschlossen werden angesichts der lächerlichen und trügerischen Handlungen der beninischen Behörden, die allergisch gegen Transparenz sind und entgegen ihren eigenen, in den Konventionen verankerten Verpflichtungen keine Vertreter Nigers beim Verladen haben wollen. Damit habe Benin gezeigt, dass seine Unterschriften in Wirklichkeit nur Zeichnungen ohne Bedeutung seien, meint der Ölminister. „Ich weiß nicht, wie viele Jahrzehnte es dauern wird, bis Benin in der Lage ist, das Unrecht, das es uns angetan hat, auszumerzen, sein Image als unzuverlässiger Staat, als Land, das seine formellen Verpflichtungen nicht nur gegenüber gegenüber Niger, aber auch gegenüber der ganzen Welt“, beklagte Herr Mahaman Bako Moustapha Barké. Tatsächlich werden Vereinbarungen über den Export von Produkten wie Öl auch in Kriegszeiten eingehalten. „Schade, ich bin unglücklich für das beninische Volk, bevor ich unglücklich für uns selbst bin“, sagt der Ölminister.
„Wir können es nicht akzeptieren, dass man uns beraubt. „Das bedeutet es, ohne unsere Vertreter vor Ort laden zu wollen“, sagte der Minister. An die Offiziere an der Spitze der Abteilungen der Verteidigungs- und Sicherheitskräfte (FDS) und an die nigerianischen Beamten vor Ort: „Jeder von Ihnen hat seinen Auftrag erhalten: Wache zu halten. Stellen Sie sicher, dass unser Öl nicht gestohlen wird, denn darum geht es. Wir können es nicht zugeben, koste es, was es wolle. Überwachen Sie, melden Sie das kleinste Problem“, sagte der Ölminister. „Wer gegen die Weisungen verstößt, muss schwerwiegende Konsequenzen nach sich ziehen“, warnte er. „Was auch immer es uns kostet, wir sind bereit, es zu tragen. Es geht nicht darum, über unmittelbare Interessen nachzudenken“, betont Minister Mahaman Bako Moustapha Barké. „Unsere Kinder, unsere Enkel werden davon profitieren, solange es anhält“, fuhr er fort. Der Ölminister schließt die Möglichkeit eines Ausgangs der Situation nicht aus. „Wenn sich die Situation wieder normalisiert, wenn Benin seinen Verpflichtungen nachkommt, beginnend mit der Freilassung der Vertreter Nigers, werden wir diese Schleusen wieder öffnen können, aber nicht vorher“, betonte er.
Ismaël Chékaré, Sondergesandter
