FERRARI GEWINNT DIE 24H VON LE MANS!
Ferrari wird im Jahr 92 geboren. Nach 24 Stunden von Le Mans auf den Markt gebracht! Nicklas Nielsen, Miguel Molina und Antonio Fouco triumphierten im Ferrari #50 und fanden Italiener in zwei Ländern! Der Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) steht auf der anderen Straßenseite, gefolgt vom Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi). Alle Details in unserem ausführlichen Rennbericht!
© Motorsport Images
Die letzte Runde läuft…
Nicklas Nielsen befindet sich auf der letzten Runde!
Ferrari vertigt letzten Podestplatz
Hier befindet sich auch Alessandro Pier Guidi am Podestplatz für den Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen). Der Radständer von Laurens Vanthoor vom Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) steht nun auf der anderen Straßenseite. Der Italianer kontrolliert den Vorsprung scheinbar – oder kommt in der letzten Runde noch Überraschung einsangriff?
Noch 10 Minuten…
Jetzt ist Ferrari noch durch einen technischen Defekt aufzuhalten! Der zweite Stock des Toyota Nr. 7 verfügt über einen Hinterradstand von 28 Sekunden.
Toyota gibt sich geschlagen!
Jetzt kommt der Funkspruch an den zweitplatzierten Jose-Maria Lopez im Toyota #7! Die Japaner gehen davon aus, dass der führende Ferrari #50 in den letzten Minuten nicht mehr an die Box kommt. Deshalb lautet die Anweisung, kein Risiko mehr einzugehen, um den zweiten Platz sicher ins Ziel zu bringen. Dies ist bei Toyota noch nicht der Fall.
© Alexander Trienitz
Es wird nochmal spannend um Platz drei!
Der Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) wurde in der ersten Minute vor dem Start vom Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) freigegeben. Laurens Vanthoor schickte Alessandro Pier Guidi im Blick links und rechts vom Podium. Wer kennt den Angriff der Belgier?
Ferrari auf dem Weg zum Sieg!
Alle Teams haben die Boxen entfernt gelassen, der Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) wurde durch die Boxen ersetzt. Es ist Zeit für den Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) und 40 Tage für den Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) und 20 Tage für den Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi). Am nächsten Standort des Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor).
Letzter Stopp für den Toyota #7
Und als Lopez am Ziel ist, stoppt er das Auto und Ferrari beginnt wieder zu rennen. Welche Chance hat Toyota jetzt noch, den Sieg nach Japan bzw. Köln-Marsdorf zu holen?
Toyota übernimmt die vorläufige Spitze
Jose-Maria Lopez hat im Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) das erste Mal in den letzten 10 Jahren mitgenommen, die allesamt dank der Japaner aber nicht immer gestoppt wurden – und der Vorsprung auf Nielsen beträgt nur 20 Sekunden. Damit würde der Däne im Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) wieder an die Spitze rutschen. Auch hier ist alles vorhanden, und es ist auch die italienische Sprache, die in Le Mans verwendet wird.
Ferrari #50 an der Box
Ist es an der Zeit, wegen Ferrari #50 anzuhalten? Als nächstes muss Nicklas Nielsen vor einer knappen Stunde wegen der offenen Tür unplanmäßig an die Box, fahren die Italianer in der Schlussphase antizyklisch. Es geht alles in Richtung Ferrari, wo Jose-Maria Lopez den Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) eine Minute lang in der Dunlop-Schikane gedreht hat und dabei rund 15 Sekunden auf die Spitze verloren hat.
Die letzte Stunde bricht an!
Noch 60 Minuten – dann wissen wir, wer die 92. Auflage der 24h von Le Mans gewinnen wird. Das letzte Mal gehst du auch zu Ferrari oder Toyota. Wo passen Porsche und Cadillacs hinein?
Bleibt der Regen bis zum Ende?
Dies ist nicht der Fall, aber es ist auch das erste Mal, dass die Strecke bis zum Rennende um 16 Uhr nochmals abtrocknet, zumal innerhalb der nächsten Stunde noch weitere Schauer erwartet werden. Die Entscheidung um den Rennsieg fällt auch auf Regenreifen.
5-Sekunden-Strafe für Ferrari #51
Wegen der Kollision mit dem Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) bekommt der Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) eine 5-Sekunden-Strafe, die beim nächsten Boxenstopp abzusitzen ist – und der findet gerade jetzt statt! Wenn es ein Problem mit der italienischen Mannschaft gibt, ist zu beachten, dass dies nicht der Fall ist. Glück im Unglück!
Cadillac #2 ohne Scheibenwischer
Der Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou) hat offenbar seinen Scheibenwischer verloren. Sollte der Regen weiterhin andauern oder sogar noch stärker werden, dann wäre das ein großer Nachteil. Aktuell fährt Alex Lynn solide Rundenzeiten.
Die aktuellen Top 6 in der Hypercar-Klasse
1. Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries)
2. Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)
3. Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou)
4. Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor)
5. Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen)
6. Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
Ferrari in Schwierigkeiten!
Jetzt bekommt Nielsen die Ansage, dass er die Tür an seinem Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) schließen muss – das schafft er nicht! Deshalb muss er die Box ansteuern, weil es sich um ein Sicherheitsrisiko handelt. Die Tür kann schnell geschlossen werden, während sie aufgetankt wird. Vollzeit für Alessandro Pier Guidi im Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) für Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) überholt. Heist: Toyota übernimmt die Führung!
