Schweden forderte am Dienstag, dem 26. November, die Rückkehr des vor seinen Küsten vor Anker liegenden chinesischen Frachtschiffs in seine Hoheitsgewässer, um zur Untersuchung des Bruchs von Unterseekabeln beizutragen, der als möglicher Sabotageakt angesehen wird.
„Wir standen sowohl mit dem Schiff als auch mit China in Kontakt und haben mitgeteilt, dass wir wollen, dass das Boot in schwedische Hoheitsgewässer fährt.“ Premierminister Ulf Kristersson sagte auf einer Pressekonferenz und betonte, dass es nicht darum gehe, „Anschuldigungen“ zu erheben.
„Es ist lediglich der Wunsch Schwedens, dass das Schiff schwedische Hoheitsgewässer erreicht, damit wir leichter zusammenarbeiten können, um zu verstehen, was passiert ist.“versicherte er.
Am 17. und 18. November wurden Abschnitte von zwei Telekommunikationskabeln durchtrennt, die sich beide in schwedischen Gewässern in der Ostsee befanden.
Die Yi Peng 3, ein Massengutfrachter aus dem Jahr 2001, segelte etwa zu der Zeit, als sie durchtrennt wurden, nach Angaben von Schiffsverfolgungsstellen, obwohl es keine Hinweise darauf gibt, dass sie an den Vorfällen beteiligt war.
Die Tatsache, dass das Schiff seit Dienstag in der engen Meerenge Kattegat zwischen Schweden und Dänemark vor Anker liegt, wirft Fragen auf.
Aufgrund der Spannungen rund um die Ostsee seit dem Ausbruch der russischen Invasion in der Ukraine haben mehrere Staats- und Regierungschefs die Möglichkeit eines solchen Angriffs angesprochen „Hybrider Angriff“in Bezug auf die Maßnahmen Moskaus, um ihnen zu schaden.
Der Kreml regierte “lächerlich” et “absurd” Russland vorzuwerfen, für den Bruch der beiden Kabel verantwortlich zu sein.
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