Nach Angaben des Direktors der Interkommunalen Feuerwehr für die Region East Angus, Dany Robitaille, roch der Fahrer, der den Bus fuhr, Rauch aus der Heizung. Deshalb parkte sie den Bus am Straßenrand und konnte aussteigen, bevor die Flammen so stark zunahmen.
Der Brand sei also nicht durch die Busbatterie verursacht worden, bestätigt Herr Robitaille. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt.
„Als wir ankamen, stellten wir fest, dass der Bus vollständig in Flammen stand und sich niemand darin befand. Als wir ankamen, haben wir es gelöscht“, sagt er.
(Entnommen aus Gabrielle Fontaines Facebook)
Eine Premiere
Das Feuer nahm beeindruckende Ausmaße an. Für Herrn Robitaille und sein Team war dies der erste Kampf gegen einen Brand mit Beteiligung eines Elektrofahrzeugs. „Wir haben uns die Zeit genommen, unser Protokoll sorgfältig zu befolgen, und wir haben sichergestellt, dass unsere Stakeholder die Risiken erkannt haben. Wir nutzten die Gelegenheit, um das Bewusstsein zu schärfen. Die Flammen waren zwar groß, aber der Rauch war sehr giftig. Wir mussten unsere Atemschutzgeräte tragen und darauf achten, dass wir mit dem Rückenwind arbeiten“, erklärt er.
„Der Bus blieb unter einer Stromleitung stehen. Aufgrund der Intensität des Feuers wurden möglicherweise die Leitungen beschädigt. Hydro-Sherbrooke wird die Reparaturen am Mittwoch durchführen“, bestätigt er.
Bis Dienstagabend meldete Hydro-Sherbrooke keine Ausfälle auf seinem Territorium.
Sicher abschleppen
Darüber hinaus muss der Abschleppwagen, der das verbrannte Fahrzeug zur Beschlagnahmungsstelle transportiert hat, dafür sorgen, dass das Fahrzeug isoliert wird. „Die Batterien könnten mehrere Stunden später thermisch überhitzen und Feuer fangen“, beschreibt der Leiter der Feuerwehr.
Insgesamt griffen rund fünfzehn Feuerwehrleute ein, während das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität und die Sûreté du Québec daran arbeiteten, den Verkehr umzuleiten
