Laut Touring sind Autofahrer „aus Umweltgründen gezwungen, Elektrofahrzeuge (EVs) zu nutzen. Um jedoch ein modernes und sichereres Elektrofahrzeug zu erhalten, sind schwere Batterien, Fahrerassistenztechnologien und erhöhte Cockpits für eine bessere Sicht erforderlich. Das hat Gewicht und erfordert Platz!“ ”
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„Eine echte wirtschaftliche und soziale Geisel“ der Autofahrer
Touring glaubt, dass ein SUV-Verbot in der Stadt auch unterschätzte wirtschaftliche Auswirkungen hätte: „Die zunehmende Schwierigkeit, Innenstädte mit dem Auto zu erreichen, wird oft als Mitverantwortlichkeit für die Schließung vieler Unternehmen und Gastronomiebetriebe angeführt.“ Wenn wir uns an SUV-Besitzer richten, wird ein erheblicher Teil der Verbraucher, die sich ausgeschlossen fühlen, sich dafür entscheiden, woanders einzukaufen, was die wirtschaftlichen Verluste in den städtischen Zentren verstärkt.“
Touring weigert sich daher, diese „absurde Logik“ zu akzeptieren, die seiner Meinung nach eine „wirkliche wirtschaftliche und soziale Geisel“ der Autofahrer darstellt. „Es ist unverantwortlich, SUVs ins Visier zu nehmen, ohne den breiteren Kontext der Mobilität in der Stadt zu berücksichtigen. Die Überlegungen dürfen sich nicht nur auf SUVs beschränken. Sie müssen eine objektive Analyse der Auswirkungen der Infrastruktur und anderer schwerer Fahrzeugtypen wie Lieferfahrzeuge umfassen.“ Durch den Boom des E-Commerce vervielfacht sich die Zahl der Transporter. Durch einen globalen und nichtideologischen Ansatz können wir die Sicherheit und die Lebensqualität in den Städten wirklich verbessern und die wirtschaftliche Attraktivität unserer Städte erhalten.
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