AAm Montagabend um 19 Uhr, Charlie Dalin führte immer noch die Dreiergruppe an, einen Tick vor Sébastien Simon in seinem Kielwasser, Yoann Richomme auf ihrem Höhepunkt, aber weiter nördlich. Die Positionen sind eng genug, um sich möglicherweise am Dienstagmorgen zu ändern, und noch mehr nach Mittwoch.
Denn das Wichtigste ist, einen Weg zu finden, die Auswirkungen dieses großen Tiefdruckgebiets zu verringern, das den direkten Weg zu den Kerguelen versperrt. Eine echte Kartoffel. Böen von 65 Knoten (120 km/h) und Wellen von zehn Metern für diejenigen, die es direkt erleben; „nur“ 35 Knoten (65 km/h), Böen bis 40-45 Knoten und sechs bis sieben Meter Wellengang, der ein wenig ausweicht. „Es ist stark, 40-45 Knoten, aber letztendlich ein bisschen so teuer wie diese Südschifffahrt“, fasst Yannick Bestaven zusammen, der ein gemeinsames Gefühl beschreibt: „Es gibt keine Passage mehr durch den Süden.“ »
Christian Dumard, Wetterberater der Veranstaltung, schätzte die beste Route: „Alle Solosegler werden logischerweise in den Norden (Anm. d. Red.: zum Tiefdruckgebiet) fahren. In tieferen Breitengraden würden sie es länger erleben, mit mehr Wind und mehr Meer, und würden an einem Punkt mit Gegenwind konfrontiert sein.“
Ausweichen
Der Umweg würde den Weg enorm verlängern, da er bis zu 500 Meilen (926 km) nördlich des Kerguelen-Archipels führen könnte. Verlängern, um wie viel? Das Trio Dalin – Simon – Richomme befindet sich derzeit am weitesten im Süden und scheint entschlossen zu sein, weiter nach Osten zu gehen, ohne wie die folgende Gruppe wieder aufzusteigen.
Da der „große Sturm“, sagt Richomme, von hinten kommt und sich mit zunehmendem Vormarsch verschärft, werden seine Auswirkungen je nach gewählter Route und Zeitpunkt unterschiedlich sein. „Ich sehe einen kleinen Unterschied in der Entwicklung von Macif und Groupe Dubreuil“, sagte Richomme am Montagmorgen, „ich weiß nicht wirklich, wohin sie gehen werden.“ Es gibt nichts Einfaches. Wir wissen nicht wirklich, wo wir angesichts dieser Depression stehen sollen. »
Yannick Bestaven ist durch die Abnutzung der Enden und Hüllen, die das Anheben und Absenken seiner Folien ermöglichen, beeinträchtigt und befindet sich außerdem in einer Schwachwindzone, die ihn 700 Meilen von den Spitzenreitern entfernt zurücklässt. Der Wind wird zurückkehren, aber wird er Zeit haben? Sébastien Simon kündigte schnelle Fortschritte in Richtung Australien an: „Die Routen geben uns neun Tage Zeit, um den Indischen Ozean zu überqueren. »