Par
Romain Michel
Veröffentlicht am
4. Dez 2024 um 6:48 Uhr
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„Derzeit ist in der Automobilindustrie die Die Situation ist instabil. Am Montag können wir Ihnen sagen, dass alles in Ordnung ist und am Mittwoch einen Entlassungsplan bekannt geben. Wenn es kein Bewusstsein gibt, könnte der Sektor in Frankreich sterben. »
Das ist der Warnruf von Denis Bréant, CGT-Manager für den Automobilsektor. „Was ist der Sinn des Machens? 2 Millionen Elektrofahrzeuge für 2030, wenn alle Teile aus dem Ausland kommen? »
Letzte Woche kündigte der Gerätehersteller Valeo die Abschaffung von an 868 Stellen auf acht seiner französischen Websites. Die Athis-de-l’Orne-Fabrik (Orne) scheint von diesem Umstrukturierungsplan nicht betroffen zu sein. Allerdings geben die schlechten Nachrichten keinen Anlass zum Optimismus.
Ein Rückgang der Zahlen
„Im Moment sind wir nicht betroffen, aber wie lange? Wir wissen nicht, ob wir zum Verkauf stehen“, fragt Mickaël Duval, CGT-Delegierter für den Standort Athis.
Er hebt hervor der drastische Personalabbau seit mehreren Jahren.
Von 150 vor Corona sind wir auf 88 gestiegen. Mitarbeiter gehen selbstständig und werden nicht ersetzt. Für sie haben wir keine Priorität mehr.
Eine Entwicklung, die besonders angesichts der jüngsten Nachrichten die am meisten Beunruhigten beunruhigt und besorgniserregend ist. „Ich weiß nicht, ob sie uns für so wenige Leute behalten werden … Wir sind ein Krümel. »
Warum bleibt der Standort Athis-de-l’Orne von diesen Entscheidungen verschont? „Wir verdienen seit zwei Jahren Geld, Das ist es, was uns rettet », schätzt der CGT-Delegierte, bevor er über die Situation philosophiert: „Ich bin seit 21 Jahren im Amt, und wir mussten 21 Jahre lang schließen. »
Bedeutende Schließungen
Die letzte Woche angekündigten Maßnahmen sind jedoch konkret. „Das ist keine Botschaft, die Gelassenheit bringt. Meiner Meinung nach kann diese erste Aktion ein Teil sein mit einer Sekundespäter, deren Auswirkungen wir noch nicht kennen“, schätzt Denis Bréant, ebenfalls Mitarbeiter am Standort Mondeville.
Die Botschaft ist klar: Valéo dreht im Hinblick auf die Wettbewerbsfähigkeit den Hahn zu.
An acht französischen Standorten werden Stellen gestrichen: La Suze-sur-Sarthe, Saint-Quentin-Fallavier, Amiens, Reims, Limoges, Laval, La Verrière und Sainte-Florine.
„Dies ist das erste Mal, dass sie einen so wichtigen Standort wie Suze-sur-Sarthe schließen. Morgen könnte die Schließung von Athis-de-l’Orne problemlos erfolgen, das ist jedoch nicht der Fall keine Produktionen der Zukunft. »
Eine gesunde finanzielle Situation
Der Gewerkschaftsführer ist umso unzufriedener, als es finanziell gut läuft: „Der Umsatz wächst … Wir bauen Arbeitsplätze ab, um wettbewerbsfähig zu bleiben.“ » Zu den verlorenen Arbeitsplätzen gehört der Bereich Forschung und Entwicklung der erste betroffen. „Valeo möchte nicht in das Suchtool investieren. »
Abschließend nervt der Zeitpunkt der Ankündigung: „Vor den Ferien zum Jahresende ist es sehr durchschnittlich.“ »
Die Leitung des Standorts Athis-de-l’Orne wurde kontaktiert, jedoch nicht nicht kommunizieren möchte auf die Situation.
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