Russisches Öl: Tschechien noch nicht völlig unabhängig

Bei Öl ist es dasselbe wie bei Gas. Die Regierung mag zwar behaupten, dass die Tschechische Republik bald nicht mehr auf Lieferungen aus Russland angewiesen sein wird, dennoch beziehen die tschechischen Raffinerien vorerst weiterhin Lieferungen über die Druschba-Ölpipeline. Derselbe, der letzte Woche im Mittelpunkt der politischen und medialen Aufmerksamkeit stand, als zwei Tage lang kein Rohöl aus Ostrussland mehr durch seine Rohre floss.

„In der Ukraine haben wir starke Unterstützung aus Tschechien und Österreich gesehen. Keines dieser Länder hat die Sanktionspakete der Europäischen Union blockiert. Im Gegensatz dazu importierte Tschechien weiterhin Öl aus Russland und steigerte seine Importe sogar. Ich denke nicht, dass es ideal ist.bedauerte kürzlich Vladyslav Vlasiuk, der als Berater des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj für die Sanktionen gegen Russland verantwortlich ist, in einem Interview mit den tschechischen Medien Voxpot und Denik N.

In Tschechien wird ein Teil des Diesels oder Benzins, das Autofahrer an der Zapfsäule kaufen, aus dem Ausland importiert. Der Großteil dieser beiden durch die Destillation von Rohöl gewonnenen Kraftstoffe wird jedoch in Tschechien in Raffinerien in Kralupy nad Vltavou, etwa zwanzig Kilometer nordwestlich von Prag, und in Litvínov im Nordwesten Böhmens nahe der Grenze zu Deutschland hergestellt . Zusammen decken diese beiden Standorte rund zwei Drittel des Gesamtverbrauchs an Benzin und Diesel in Tschechien (von den im Jahr 2023 verbrauchten 9,3 Millionen Tonnen Erdölprodukten wurden rund 4 Millionen importiert, davon 2,4 Millionen aus Deutschland, der Rest aus der Slowakei, Polen). und Österreich).

Es gibt jedoch einen bemerkenswerten Unterschied zwischen den beiden. Während die Raffinerie Kralupy Öl aus anderen Ländern als Russland verarbeitet, ist die Raffinerie Litvínov an die Druschba-Ölpipeline angeschlossen und versorgt sich daher hauptsächlich mit russischem Öl. Eine Situation, die sich jedoch nächstes Jahr ändern dürfte, da die Raffinerie dann an die IKL-Pipeline (Ingolstadt-Kralupy-Litvínov) angeschlossen wird, die von Deutschland aus Rohöl von außerhalb Russlands liefert und deren Transportkapazität nach Tschechien kürzlich erhöht wurde . Eine Ölpipeline, die auch an die Transalpine Oil Pipeline (TAL) angeschlossen ist, die Italien, Österreich und damit Deutschland verbindet.

Bisher war Tschechien neben der Slowakei und Ungarn eines von drei EU-Ländern, die von einer Ausnahmeregelung für den Import von Erdölprodukten aus Russland profitierten. Diese vorübergehende Ausnahmeregelung lief jedoch Anfang Dezember aus und nach Angaben des Industrieministeriums bestand keine Notwendigkeit, sie zu verlängern. Die Slowakei stimmte jedoch nicht zu und die Europäische Kommission akzeptierte ihre Vision. Diese Ausnahme muss noch während der Sitzung des Rates der Industrieminister der 27 am Montag, dem 16. Dezember, in Brüssel offiziell bestätigt werden.

René Neděla, Direktor der für Energie zuständigen Abteilung des Ministeriums für Industrie und Handel, bestätigt, dass Prag sich nicht der Position Bratislavas und der von Robert Fico geführten Regierung anschließen wollte:

„Die Tschechische Republik benötigt diese Befreiung für ihren Verbrauch nicht. Dies haben wir auch mehrmals während der Diskussionen erklärt, aber unsere slowakischen Kollegen begründeten ihren Wunsch nach einer Ausweitung der Ausnahmeregelung mit der Notwendigkeit, der Ukraine zu helfen und die Versorgung Mitteleuropas mit Erdölprodukten zu stabilisieren, ein Argument, das später von Ungarn unterstützt wurde . »

Was die Slowakei betrifft, so produziert das Unternehmen Slovnaft, das seinen Hauptsitz in Bratislava hat, aber eine Tochtergesellschaft des ungarischen Öl- und Gaskonzerns MOL ist, hauptsächlich auf russischem Erdöl basierende Kraftstoffe, die es dann größtenteils unter anderem in die Ukraine exportiert.

Am Mittwoch stimmten die Botschafter der Mitgliedstaaten bei der Europäischen Union einer politischen Einigung über den Inhalt des neuen Sanktionspakets gegen Russland zu, dem fünfzehnten seit Beginn des Krieges in der Ukraine; Sanktionen, die insbesondere russisches Öl betreffen. Und wenn sich Tschechien dem Antrag der Slowakei und Polens, die Ausnahme vom Einfuhrverbot für russische Erdölprodukte zu verlängern, nicht widersetzt hat, liegt das insbesondere daran, dass diese Verlängerung nur sechs Monate dauern wird. In den Augen seines Premierministers Petr Fiala liegt das Wesentliche nun woanders:

„Für die Tschechische Republik ist es wichtig, dass dies dank der Verhandlungen, die wir auf allen Ebenen geführt haben, und unserer Investitionsentscheidung der Fall ist [dans le projet]die Transalpine Ölpipeline (TAL) könnte erweitert werden. Diese Ausrüstung wird ab dem nächsten Jahr mit größerer Transportkapazität voll einsatzfähig sein und es uns dann ermöglichen, uns vollständig von der Abhängigkeit vom russischen Öl zu befreien. »

Wenn also die neue Ausnahmeregelung im kommenden Juni ausläuft, dürfte es auf dem tschechischen Markt keinen Kraftstoffmangel geben, zumal die Raffinerien in der Tschechischen Republik der Firma Orlen Unipetrol gehören, einer Tochtergesellschaft des polnischen Petrochemieriesen Orlen Sie sind bereit, ihr Angebot zu erhöhen und sich an die Bedürfnisse des Marktes in Mitteleuropa anzupassen. Auch ohne russisches Öl dürfte es in Mitteleuropa letztlich keinen Treibstoffmangel geben. Es bleibt abzuwarten, was tatsächlich passieren wird.