Senken Sie Ihre Heizung um ein paar Grad, nutzen Sie häufiger Fahrgemeinschaften, arbeiten Sie häufiger von zu Hause aus, konsumieren Sie weniger tierisches Eiweiß … Nüchternheit spielt in den vom Verein negaWatt entwickelten Szenarien und in jüngerer Zeit auch in einigen der Ademe 2050-Szenarien die Hauptrolle Aufgrund ihrer Weihe fand sie unter dem Namen „Suffizienz“ Eingang in den neuesten IPCC-Bericht.
Dieser Begriff, der sich in der englischen Sprache eingebürgert hat und für den die Franzosen keine Entsprechung finden, bezeichnet „ eine Reihe politischer Maßnahmen und alltäglicher Praktiken, die den Bedarf an Energie, Materialien, Land, Wasser und allen natürlichen Ressourcen vermeiden und gleichzeitig das menschliche Wohlergehen für alle innerhalb der Grenzen des Planeten gewährleisten. » Es erschien 2022 auch im europäischen RePowerUE-Plan als Reaktion auf die Spannungen auf dem Energiemarkt und die Notwendigkeit, unseren Gesamtverbrauch und damit unsere Abhängigkeit von russischem Gas zu reduzieren.
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Nüchternheit ebnet den Weg zur CO2-Neutralität
Dieser Machtzuwachs ist kein Zufall, sondern lässt sich im Gegenteil mit der Rolle erklären, die Nüchternheit bei der Erreichung der Klimaziele spielen könnte. Tatsächlich können die damit verbundenen Reduzierungen des Energieverbrauchs dazu dienen, einen Teil des Wegs zur Einhaltung bestimmter Ziele wie der im Pariser Abkommen festgelegten zu füllen, insbesondere wenn wir auf weniger ausgereifte Technologien wie die Abscheidung und Speicherung von CO2 oder grünen Wasserstoff verzichten.
Laut dem CLEVER-Szenario (kollaborative Niedrigenergievision für die europäische Region), das 2023 unter der Schirmherrschaft des Vereins négaWatt entwickelt wurde, könnte Nüchternheit allein zu 40 % der erwarteten Halbierung des Energieverbrauchs zwischen 2019 und 2050 beitragen.
NégaWatt unterscheidet dimensionale Nüchternheit (z. B. Verwendung von Fahrzeugen, deren Größe und Leistung an die Reisebedürfnisse angepasst sind); kooperative Nüchternheit (basierend auf der gemeinsamen Nutzung von Ausrüstung oder Dienstleistungen); Nüchternheit bei der Nutzung (bestehend aus der Reduzierung der Dauer, Intensität oder Häufigkeit bestimmter Aktivitäten wie Heizen oder Fernreisen) und organisatorische oder strukturelle Nüchternheit (mit dem Ziel, den Flächenverbrauch zu rationalisieren und den Transport- und Ressourcenbedarf zu minimieren, beispielsweise durch städtische Nutzung). Bereiche, die die Entfernungen begrenzen, die für den Zugang zu Arbeitsplätzen, Geschäften oder öffentlichen Diensten erforderlich sind).
Handeln nach Bedarf und nicht nur nach Energieangebot
Wie Enerdata, ein unabhängiges Forschungsunternehmen, das sich auf die Analyse und Prognose von Energie- und Klimathemen spezialisiert hat, in einer Anmerkung zu diesem Thema mit dem Titel „ Nüchternheit, das fehlende Teil im europäischen Energiepuzzle?Traditionell wird Nüchternheit kaum als Hebel in Energieszenarien mobilisiert, die eher auf Hebel auf der Angebotsseite (erneuerbare Energien, Elektrifizierung, H2-Produktion) als auf der Nachfrage setzen.
Ohne streng genommen Indikatoren für Nüchternheit einzubeziehen, erkennen einige die möglichen Auswirkungen von Verhaltens- und Lebensstiländerungen auf den Energiebedarf. Für das IPCC: „ Die Umsetzung geeigneter Richtlinien, Infrastrukturen und Technologien zur Änderung unseres Lebensstils und Verhaltens kann bis 2050 zu einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 40–70 % führen », erinnert sich Enerdata.
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Szenarien, die Energieeffizienz- und Nüchternheitshebel kombinieren, laufen auf eine Reduzierung des Endenergieverbrauchs um 50 bis 55 % im Jahr 2050 hinaus. Die Priorisierung der Reduzierung der Nachfrage ermöglicht es, CO2-Neutralität zu erreichen, ohne von Technologien mit geringem Reifegrad abhängig zu sein, und gleichzeitig Importe, Abhängigkeiten und Risiken zu begrenzen und die Externalisierung von Umwelt- und Sozialschäden.
Energieeinsparungen in Gebäuden und Verkehr
Enerdata bezieht jetzt den Nüchternheitshebel in sein ehrgeizigstes Szenario ein. In der Vergangenheit wurden die Annahmen zum Energieverbrauch auf der Grundlage des BIP und eines Preissignals berechnet. „Allerdings war es dadurch nicht möglich, das Ziel „deutlich unter 2 °C“ (also eine Erwärmung der globalen Durchschnittstemperatur unter +2 °C) einzuhalten, ohne auf die Abscheidung und Speicherung von CO2 oder Grün zurückzugreifen Wasserstoff…“ würdigt Pascal Charriau, CEO von Enerdata. „ Wir haben die Hebel der Nüchternheit in verschiedene Indikatoren unterteilt – Fahrgemeinschaften, Telearbeit, Landnutzungsplanung – und diese innerhalb der in der wissenschaftlichen Literatur zu diesem Thema angegebenen Bereiche variiert. », fügt Aurélien PEFFEN, Co-Autor der Notiz, hinzu.
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Aus diesen Berechnungen geht hervor, dass die durch Nüchternheit erzielten Energieeinsparungen es ermöglichen würden, 23 % im Gebäude zu erreichen (was mehr als einem Drittel des Gesamtverbrauchs entspricht), dank Maßnahmen in den Bereichen Heizung, Klimaanlage, Haushaltsgeräte, Beleuchtung , Kochen und sogar heißes Wasser. Dieser Rückgang könnte im Transportwesen bis zu 42 % betragen, da er sich auf das Reiseaufkommen, die Anzahl der Passagiere pro Fahrzeug und eine geringere Fahrzeugproduktion auswirkt, was zu einem Rückgang der Nachfrage nach Stahl und seltenen Erden führen würde.
Eine positive wirtschaftliche Gleichung für die Gemeinschaft und bestimmte Interessengruppen
Im Gegensatz zur Energieeffizienz, mit der sie oft verwechselt wird – die darin besteht, die gleiche Leistung durch Reduzierung des Energieverbrauchs zu erbringen und die im Wesentlichen mit technologischem Fortschritt einhergeht – ist Nüchternheit Teil eines eher gesellschaftlichen Bereichs. Es erfordert sowohl individuelle als auch kollektive Maßnahmen, die oft mit harten Einsparungen einhergehen.
Für den Geldbeutel des Endverbrauchers, zum Beispiel in Sachen Heizung. Für bestimmte Tätigkeitsbereiche, etwa die thermische Sanierung von Gebäuden, eine Voraussetzung für Nüchternheit, ohne in Prekarität zu verfallen. Und im Allgemeinen für die Gemeinschaft durch die damit verbundenen Zusatznutzen. Weniger Autofahrten bedeuten also auch weniger Umweltverschmutzung, mehr körperliche Bewegung und damit weniger Gesundheitsausgaben. Weniger verbrauchte Energie bedeutet potenziell auch geringere Kosten für das Energiesystem insgesamt.
Andererseits ist für bestimmte Akteure (z. B. Automobilhersteller) die wirtschaftliche Gleichung der Nüchternheit weniger offensichtlich und erfordert eine echte Überarbeitung des Geschäftsmodells.
Darüber hinaus erfordern einige Nüchternheitsbemühungen eine Infrastruktur ad hocein angemessener Regulierungsrahmen, sogar neue Sozialstandards, alles Dinge, die Zeit und eine Form des Konsenses erfordern.
