AgenPress – Donald Trump forderte die Rückgabe des Panamakanals an die Vereinigten Staaten, falls Panama die Wasserstraße nicht in einer für es akzeptablen Weise bewirtschaftet, und warf dem zentralamerikanischen Land vor, für die Nutzung der verbindenden Seepassage überhöhte Gebühren zu erheben.
„Die Tarife von Panama sind lächerlich, vor allem wenn man die außergewöhnliche Großzügigkeit bedenkt, die die Vereinigten Staaten Panama entgegengebracht haben“, schrieb Trump am Samstagabend, etwas mehr als einen Monat vor Beginn seiner zweiten US-Präsidentschaft, auf seiner Plattform Truth Social. „Dieser komplette ‚Betrug‘ unseres Landes wird sofort aufhören.“
In dem Abendbeitrag warnte Trump zudem, er werde den Sender nicht in die „falschen Hände“ fallen lassen. Und er schien vor einem möglichen chinesischen Einfluss auf die Passage zu warnen und schrieb, dass der Kanal nicht von China betrieben werden sollte.
Trump sagte der Kanal in Panama Es sei eine „lebenswichtige nationale Ressource“ für die Vereinigten Staaten und bezeichnete es als „entscheidend“ für den Handel und die nationale Sicherheit.
Die Warnung kommt nur wenige Tage nach Trump, In einem Morgeninterview äußerte er den Wunsch dass die Kanadier wollten, dass Kanada der 51. amerikanische Staat wird, und dass sie Premierminister Justin Trudeau verspotteten, indem sie ihn „Gouverneur Trudeau“ nannten.
Trumps Gedanken zu Panama unterstreichen einen erwarteten Wandel in der US-Diplomatie nach seinem Amtsantritt im Januar, insbesondere in Bezug auf China und die europäische Sicherheit. Freitag, berichtete die Financial Times dass Trumps Team europäischen Beamten mitgeteilt hatte, dass es die NATO-Mitgliedstaaten auffordern würde, ihre Verteidigungsausgaben auf 5 % ihres BIP zu erhöhen.
Allerdings kommt Trumps rhetorische Drohung gegenüber Panama 25 Jahre, nachdem die Vereinigten Staaten nach einer Zeit gemeinsamer Verwaltung die volle Kontrolle über den Kanal an Panama abgetreten haben.
1977 handelte Präsident Jimmy Carter die Torrijos-Carter-Verträge aus, die Panama die Kontrolle über den Kanal gaben, und den Neutralitätsvertrag, der es den Vereinigten Staaten ermöglichte, die Neutralität des Kanals zu verteidigen. Der Kanal wird derzeit von der Panamakanalbehörde verwaltet.
Die Vereinigten Staaten haben den 52 Meilen langen Kanal über die zentralamerikanische Landenge im Jahr 1914 fertiggestellt und sind immer noch der größte Kunde des Kanals, der jedes Jahr etwa drei Viertel der durch den Kanal transportierten Fracht abwickelt.
China ist der zweitgrößte Kunde des Kanals, und ein chinesisches Unternehmen mit Sitz in Hongkong kontrolliert zwei der fünf an den Kanal angrenzenden Häfen, einen auf jeder Seite.
Doch eine anhaltende Dürre hat die Fähigkeit des Kanals beeinträchtigt, Schiffe zwischen dem Atlantik und dem Pazifischen Ozean zu transportieren. Lael Brainard, Direktorin des National Economic Council, sagte letzte Woche, dass Störungen in der Schifffahrt zum Druck in der Lieferkette beigetragen hätten.
Nach Angaben der Kanalbehörde verzeichnete der Panamakanal im letzten Geschäftsjahr aufgrund schwerer Dürrebedingungen einen Rückgang der Schiffsdurchfahrten um 29 %. Von Oktober 2023 bis September 2024 fuhren nur 9.944 Schiffe durch den Kanal, verglichen mit 14.080 im Vorjahr.
In seinem Beitrag deutete Trump an, dass der Sender Gefahr laufe, in die falschen Hände zu geraten, und sagte, dass die Leitung des Senders nicht bei China liege.
„Es wurde nicht zum Wohle anderer gegeben, sondern lediglich als Zeichen der Zusammenarbeit mit uns und Panama“, sagte Trump.
„Wenn die moralischen und rechtlichen Grundsätze dieser großzügigen Schenkungsgeste nicht respektiert werden, werden wir verlangen, dass uns der Panamakanal vollständig und ohne weitere Fragen zurückgegeben wird.“ An die Beamten von Panama, bitte lassen Sie sich entsprechend leiten!“
