Text von Emiliano Ragoni
Hässliches Auto gleichbedeutend mit Scheitern? Ja, aber das ist nicht immer der Fall. Die Geschichte des Automobilmarktes ist gespickt mit faszinierenden und leistungsstarken Modellen, die jedoch aus dem einen oder anderen Grund bei Kritikern und der Öffentlichkeit nicht gut ankamen. Schauen wir uns sechs Modelle an, die objektiv gescheitert sind.
Lamborghini Gepard (1977)
Vielleicht ist es einer der am wenigsten bekannten Lamborghinis überhaupt. Beim Betrachten fällt sofort die starke Ähnlichkeit mit dem amerikanischen Hummer auf, die keineswegs zufällig ist. Der Lamborghini Cheetah entstand tatsächlich nach den Vorgaben der US-Armeeder ein geländegängiges Fahrzeug für den Truppentransport wollte. In Zusammenarbeit mit Mobility Technology International baute Lamborghini den Cheetah und stattete ihn mit einem im Heck montierten Chrysler-V8-Motor aus.
Diese Anordnung der Wärmeeinheit beeinträchtigte jedoch das Fahrverhalten des Wagens, und die US-Armee beschloss nach Tests, den Auftrag an AM General zu vergeben, das später den Hummer baute. Lamborghini nutzte den Cheetah-Flop, um den großen SUV LM002 mit dem Countach-V12-Motor zu entwickeln.
DMC DeLorean (1981)
Der DeLorean DMC-12 ist das Auto, das durch eine der beliebtesten Filmtrilogien aller Zeiten berühmt wurde: Zurück in die Zukunft. Aber schade Das Auto wurde auf dem Markt alles andere als begeistert aufgenommen. Die Voraussetzungen waren alle gegeben: von Lotus entworfenes Fahrgestell, von Giugiaro entworfener Stil und Produktion in Dunmurry, Nordirland, in der Nähe von Belfast.
Am Ende führte das alles zu einer Reihe von Schulden und zur Verschwendung öffentlicher Gelder. Das Auto hatte auch andere Probleme, etwa Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Flügeltüren im Falle eines Unfallsdie schlechte Leistung des leistungsschwachen Douvrin-V6 und die Edelstahlkarosserie, die jedes einzelne Anzeichen zeigte.
Innerhalb eines Lebenszyklus von nur zwei Jahren Es wurden nur 8583 DeLoreans gebaut. Allerdings muss man sagen, dass der DeLorean DMC-12 ein echtes zweites Leben auf dem Gebrauchtmarkt erlebt hat.
Alfa Romeo Arna (1984)
Es mag sinnvoll sein, Elemente des italienischen Automobildesigns mit japanischen zu vermischen, aber dasAlfa Romeo Arna Er ist das lebendige Beispiel dafür, dass Dinge nicht getan werden sollten. Das Unternehmen Arese, damals im Besitz von IRI, mit dem Ziel, ein Gegenmodell zum Golf auf den Markt zu bringen, aber die Kosten einzudämmen, Er baute seinen Vierzylinder einfach in das Chassis des Nissan Cherry ein.
So entstand der zweibändige Arna. Wir sprechen von einem Modell, das nicht einmal die Verarbeitungsqualität seines Nissan-Pendants aufwies und eine eher langweilige Ästhetik hatte. In drei Produktionsjahren wurden nur 61.750 Exemplare hergestellt und sowohl Alfa als auch Nissan haben diese böse Zusammenarbeit vergessen.
Jaguar XJ220 (1992)
Der Jaguar XJ220 ist einer der schönsten Supersportwagen aller Zeiten. Im Zuge seiner Entstehung war es jedoch mit einigen großen Problemen konfrontiert. Die technischen Spezifikationen wurden während des Baus geändert, wobei das englische Unternehmen von einem V12-Allradantrieb auf einen Turbo-V6 des MG Metro 6R4 (Rallyeauto der Austin Rover Group) in Kombination mit Hinterradantrieb umstieg.
Diese Änderung hat einige Kunden entmutigt und beschlossen, ihre Bestellung zu stornieren. Am Ende wurden 274 Exemplare des 342 km/h schnellen XJ220 produziert, auch dank des Rabatts, den das englische Unternehmen gewährte.
Citroen C6 (2005)
Er zeichnet sich durch eine kühne Optik mit gewölbtem Dach und konkaver Heckscheibe sowie durch ein komfortables Fahrgefühl aus. Trotz zahlreicher positiver Lobeshymnen und mehreren begeisterten Käufern ist die Der Citroën C6 hat im Vergleich zu deutschen Limousinen furchtbar gelitten.
Auch in Frankreich und beim C6 waren die Verkäufe schlecht Es beendete seinen Lebenszyklus mit insgesamt 23.400 gebauten Einheitenwobei das letzte Auto 2012 vom Band lief. Um das Ausmaß des Flop zu verstehen, Denken Sie nur, dass das XM, das ihm vorausging, dies getan hat 333.775 Einheiten verkauft.
Tata Nano
Absolut eines der hässlichsten Autos überhaupt sowie diejenige, die beim Beobachten weniger Sicherheit vermittelt. Es zeichnet sich durch ein seltsames Aussehen aus, das einem Ei ähnelt. Produziert zwischen März 2009 und 2017der Tata Nano, der ein äußerst erschwingliches Auto für die Bevölkerung eines aufstrebenden Marktes sein sollte, war wird nur in Indien und den Nachbarländern zum Preis von 100.000 Rupien, umgerechnet knapp 1500 Euro, verkauft.
Zugelassen für vier Personen, ist es 3,10 Meter lang, 1,5 Meter breit und 1,60 Meter hoch und wird von einem kleinen 30 PS starken Zweizylindermotor angetrieben. Um die Kosten so niedrig wie möglich zu halten, wurden viele konstruktive Einsparungen vorgenommen, beispielsweise die geschweißte Heckklappe. Die Produktion wurde 2017 eingestellt.
