McLarens legendäre Formel-1-Saison 2024 wurde von den umstrittenen „Papaya-Regeln“ überschattet, die darauf abzielen, die angespannte Beziehung zwischen Lando Norris und Oscar Piastri zu bewältigen. Obwohl das Team die Konstrukteurswertung gewann, standen seine Fahrer oft im Mittelpunkt polarisierender Momente, die Debatten über Teameinteilungen und die Dynamik zwischen den Fahrern anheizten.
Ungarischer GP: Die Papaya-Kontroverse nimmt zu
Der Große Preis von Ungarn wurde zu einem Spannungspunkt in McLarens Saison, als Norris, der von der Pole startete, angewiesen wurde, die Führung an Piastri abzugeben, nachdem der Australier ihn in der ersten Runde überholt hatte. Obwohl Norris nach den Boxenstopps wieder die Führung übernahm, wurde er wiederholt und öffentlich von der Boxenmauer aufgefordert, seine Position aufzugeben. Er kam schließlich nach, doch der Vorfall hinterließ bei Fans und Kommentatoren Zweifel an McLarens Umgang mit seinen Starfahrern.
„Es war eine peinliche Angelegenheit, zuzuhören, wie die McLaren-Boxenmauer Norris anflehte, die Position an Piastri abzugeben“, bemerkte ein Kommentator.
Dieser Moment verdeutlichte McLarens Mühe, die Balance zwischen der Suche nach einer einheitlichen Teamleistung und der Möglichkeit für beide Fahrer zu finden, frei gegeneinander anzutreten.
Teambefehle definiert: Norris auf Piastri
Nach einem spannenden Aufeinandertreffen in Monza stellte McLaren seine Position klar und erklärte Norris zum vorrangigen Fahrer im Kampf um die Meisterschaft. Die Politik zeigte sich in mehreren Szenarien, wie zum Beispiel beim Sprint von Sao Paulo, wo Piastri Norris passieren ließ, nur dass Norris sich im Sprint von Katar revanchierte, nachdem seine Titelhoffnungen gegen Max Verstappen ausgelöscht waren.
Als Piastri über die Situation nachdachte, tat er die Kontroverse als übertrieben ab.
„Ich denke, dass daraus ein viel größeres Geschäft gemacht wurde, als es ist. Für uns Beteiligten wissen wir, wie wir das Richtige tun können, wenn es das Richtige ist“, sagte Piastri gegenüber Motorsport.com.
Mit Blick auf die Zukunft zeigte sich Piastri optimistisch, dass es im Jahr 2025 möglich sein werde, unter gleichen Wettbewerbsbedingungen zu kämpfen, und sagte: „Hoffentlich können nur ich und Lando um die Meisterschaft kämpfen. Das ist unser ideales Szenario. »
Mark Webbers Einfluss hinter den Kulissen
Unter der Leitung des ehemaligen F1-Fahrers Mark Webber hat Piastri auf die Erfahrung seines Mentors zurückgegriffen, einschließlich der Lehren aus Webbers turbulenten Jahren bei Red Bull an der Seite von Sebastian Vettel. Während der berüchtigte „Multi-21“-Vorfall im Jahr 2013 ein warnendes Beispiel bleibt, besteht Piastri darauf, dass Webbers Rat eher beobachtender als richtungsweisender Natur war.
„Marks Input war hilfreich, um mitzuteilen, was während seiner Zeit funktioniert hat und was nicht, aber er sagt mir nicht: ‚Toleriere dies oder das nicht‘“, erklärte Piastri.
Eine Geschichte von zwei Fahrern: Norris und Piastri Shine
Obwohl die Managementstrategien des Teams kritisiert wurden, zeigten beide Fahrer außergewöhnliche Leistungen. Norris wurde Zweiter in der Fahrerwertung und festigte damit seinen Status als aufstrebender Stern, während Piastri sein Potenzial mit Siegen in Ungarn und Aserbaidschan unter Beweis stellte und den vierten Gesamtrang belegte.
Trotz interner Spannungen entwickelte sich McLaren zu einer dominanten Kraft, gewann die Konstrukteursmeisterschaft, den ersten seit 1998, und etablierte sich wieder als Kraftpaket in der Formel 1.
Die Zukunft: Die Balance von McLaren
Während sich McLaren auf 2025 vorbereitet, steht das Team vor einer heiklen Aufgabe: ein wettbewerbsorientiertes, aber harmonisches Umfeld für Norris und Piastri zu schaffen. Da beide Fahrer Potenzial für die Meisterschaft zeigen, könnte der Erfolg von McLaren davon abhängen, dass McLaren seine Herangehensweise an die interne Dynamik verfeinert und gleichzeitig seinen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten behält.
