warum es im Vergleich zum R5 möglicherweise nicht ausreicht

Auch wenn das Jahr 2024 für die Automobilindustrie und insbesondere für den Verkauf von Elektroautos nicht besonders gut war, konnten sich bestimmte Modelle dennoch in einem turbulenten und sich schnell verändernden Markt gut behaupten. Dies gilt insbesondere für das Tesla Model Y, das trotz eines komplizierten Jahresauftakts der Verkaufsführer in Frankreich blieb.

Ein neuer Preisverfall

Aber auch ein anderes Modell war sehr stark und hat sich in den Herzen der Franzosen und auf den Straßen etabliert. Dabei handelt es sich um den Renault 5 E-Tech, der im vergangenen Dezember das zweitmeistverkaufte Elektroauto in unserem Land war. Und das macht natürlich nicht nur Menschen glücklich. Sollte die Diamantenmarke 2025 ein gutes Jahr haben, sieht Peugeot nach einem Umsatzrückgang im Jahr 2024 angesichts des Erfolgs des Konkurrenten etwas düster aus.

Um weiter zu gehen
Ich bin 1000 km in einem Peugeot E-208 gefahren, um herauszufinden, ob das meistverkaufte Elektroauto Frankreichs seinen Titel verdient

Denn vor seiner Ankunft war der E-208 ein Hit und stand für einen Großteil des Jahres 2024 sogar auf der obersten Stufe des Podiums – allerdings unterstützt durch Social Leasing. Und der Löwenhersteller möchte, dass dies wieder der Fall ist. So hat er also vorgegangen einen deutlichen Preisverfall bei seinem Stadtauto Star, der im Jahr 2023 das Recht auf eine kleine Neugestaltung in der Mitte seiner Karriere hatte. In seinem Online-Konfigurator zeigt das Unternehmen aus Sochaux jetzt den elektrischen 208 schon ab 28.000 Euro Rundum für die Einstiegsversion, exklusive Ökobonus.

Zur Erinnerung: Letzteres war bislang ab 34.100 Euro zu haben einen besonders großzügigen Rabatt von 6.100 Euro. Und wie Sie sich gut vorstellen können, wurde dieser Preis nicht zufällig gewählt, da er es zulässt kommen den 27.990 Euro des Renault 5 E-Tech gefährlich nahe in seiner Evolution-Ausführung. Dies ist die günstigste Version, die über einen 120-PS-Elektromotor und eine 40-kWh-Batterie verfügt.

Einziges Problem: Der Preisverfall für den Stadtflitzer mit dem Löwen betrifft nur der Einsteiger-Finish-Stilund dass der Rest des Katalogs im Moment keinen Anspruch darauf hat. Dieser Rabatt gilt auch für die 136-PS-Variante der 156 PS starke e-208 kostet 35.400 Euro Minimum. Selbstverständlich hat der französische Kleinwagen weiterhin Anspruch auf den Ökobonus, der je nach Haushaltseinkommen zwischen 2.000 und 4.000 Euro beträgt.

Ein enges Duell

Der Peugeot e-208 weist ein Drehmoment von 260 Nm auf und trägt eine 50-kWh-Batteriewodurch es bis zu reisen kann 363 Kilometer nach dem WLTP-Zyklus. Was ist mit dem R5? Letztere zeigen ziemlich ähnliche Leistungen, da ihre Höchstgeschwindigkeit gleich ist Die Geschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in rund neun Sekunden. Der R5 verfügt, wie bereits erläutert, über einen kleineren Akku, was seine Autonomie einschränkt ca. 310 Kilometer.

Und was die Ausstattung angeht? Der Peugeot e-208 Style ist serienmäßig mit ein 10-Zoll-Touchscreenverbunden mit einem 3,5-Zoll-Kombiinstrument, während sein Konkurrent eine 7-Zoll-Instrumentierung anbietet. Beachten Sie, dass das Stadtauto mit dem Löwen über eine spezielle Anwendung das Recht auf einen Routenplaner hat, das seinem Konkurrenten in dieser Version entzogen ist. Allerdings hat dieser Wagen noch eine andere Stärke, denn er ist serienmäßig mit einer Wärmepumpe sowie schlüssellosem Zugang und Start ausgestattet.

Beachten Sie abschließend, dass der Peugeot e-208 durch das Allure Care-Programm abgedeckt ist, das eine Garantie bietet 8 Jahre oder 160.000 Kilometer. Auch wenn das Duell zwischen den beiden Stars bei dieser „First-Price“-Version knapp zu werden verspricht, ist es schade, dass Peugeot bei der gesamten Modellpalette nicht so großzügig war. Es bleibt nun abzuwarten, wie lange das Angebot des Unternehmens an den Löwen Bestand haben wird.