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Der Vertrag für Pipelines, die Russland mit Europa durch die Ukraine verbinden, endete am 31. Dezember 2024. Ein Drittel des europäischen Gases wurde dorthin transportiert.
Am 31. Dezember 2024 endete der Transit von russischem Gas über die ukrainische Infrastruktur. Ein Drittel des europäischen Gases floss durch diese Pipeline. Diese Entscheidung, die im August vom ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj bekannt gegeben wurde, beendete einen Fünfjahresvertrag zwischen dem ukrainischen Staatsunternehmen Naftogaz und dem Produzenten Gazprom, dessen Mehrheitsaktionär der russische Staat ist.
Diese Gaspipeline, bekannt als Bratstvo („Bruderschaft“), war zwei Jahre und zehn Monate nach Beginn der russischen Invasion in der Ukraine weiter in Betrieb. Die Einstellung dieses Transits, die Kiew als Reaktion auf die russische Aggression darstellt, stellt auch einen Verlust für die Ukraine dar, die erhebliche Transitrechte erhalten hat.
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Für die Europäische Union (EU) löste die Entscheidung keine unmittelbare Krise aus. Auf einer Sitzung der „Gas-Koordinierungsgruppe“ Anfang Januar bekräftigte die Europäische Kommission, dass die Versorgung dank der zu 72 % gefüllten Reserven und der steigenden Importe von Flüssigerdgas (LNG) gesichert sei. Österreich (80 % abhängig von russischem Gas) und die Slowakei, die auch im Jahr 2024 immer noch stark von russischem Gas abhängig sind, sind jedoch besorgter. Der prorussische slowakische Ministerpräsident Robert Fico prangerte eine „falsche Entscheidung“ an. Er erinnerte uns immer wieder an den Anstieg der Gaspreise, der die Marke von 50 Euro pro Megawattstunde (€/MWh) überschritt, einen hohen Höchststand seit Oktober 2023.
Die Einstellung des ukrainischen Transits spiegelt die Entwicklung der europäischen Gasstrategie wider. Seit 2022 ist das Land bestrebt, seine Abhängigkeit von russischem Gas zu verringern und von 45 % der Importe im Jahr 2021 auf rund 19 % im Jahr 2024 zu steigen. Dieser Übergang basiert auf der Entwicklung der Hafeninfrastruktur für den Empfang von LNG und Partnerschaften mit Ländern wie den Vereinigten Staaten Staaten und Katar. Allerdings ist dieser Transportweg teurer als die Gaspipeline.
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Eine europäische Kluft
Das Ende des ukrainischen Transits verdeutlicht auch die internen Spaltungen innerhalb der EU. Während Brüssel sein Ziel der CO2-Neutralität bis 2050 verfolgt, pflegen einige Mitgliedsstaaten wie die Slowakei und Ungarn enge Beziehungen zu Moskau, um die Versorgung zu geringeren Kosten sicherzustellen. Diese Dissonanz erschwert die Verabschiedung einer einheitlichen Energiepolitik.
Gleichzeitig beliefert Russland weiterhin einen Teil Europas über andere Kanäle wie TurkStream und LNG. Diese Situation schürt Kritik, insbesondere hinsichtlich der anhaltenden Importe trotz Sanktionen gegen Moskau. Für Phuc-Vinh Nguyen, Energieexperte am Jacques-Delors-Institut, in einem Interview mit Le Monde, führt diese Abhängigkeit „Europa auch in eine gewisse Heuchelei zurück“.
