Alle Auszeichnungen für Charlie Dalin am Dienstag im Morgengrauen, Yoann Richomme wurde Zweiter

„Ich hatte, wie die Angelsachsen sagen, „die Linienehre“. » So sprach Charlie Dalin vor vier Jahren, während der letzten Vendée Globe, als er als Erster die Ziellinie überquerte, den Sieg jedoch Yannick Bestaven überließ, nachdem die Jury-Boni angewendet wurden (1). Diesmal keine Entschädigung, keine Berechnungen: Charlie Dalin, 40 Jahre alt, wird an diesem Dienstag zwischen 5.30 und 9.00 Uhr a priori mit dem Rekord für die Veranstaltung alle Ehre haben fast zehn Tage lang gesprüht. Am Montag um 17 Uhr war er nur noch 120 Meilen vom Ziel entfernt, bewegte sich aber langsam und kreuzte zwischen der Pointe de Bretagne und Les Sables-d’Olonne.

Am Montag nahm das Ankunftsdorf Gestalt an, um die Leinwand seines Siegesjuwels zu gestalten: ein Durchgang durch das Publikum und dann die Übergabe der Trophäe auf der Hauptbühne. Trotz des frühen Morgenplans und der starken Kälte (-2°), die durch die Sonne in keiner Weise gemildert wird, werden rund 3.000 Menschen erwartet.

Er wird diese Ehrungen verdient haben, Charlie Dalin, der 2021 bei der Ankunft von Bestaven großes Fairplay zeigte. Er gratulierte dem Rochelais ohne Zurückhaltung oder Kritik, der sich im Gegenzug ebenfalls elegant zeigte. „Yannick hat mir gesagt, dass es zwei Gewinner gibt, das hat mich glücklich gemacht“, erzählte Charlie. „Ich sagte ihm: „In vier Jahren ist die Trophäe für dich, sei vorsichtig, sie ist schwer.“ Ich habe ihm für sein Fairplay und seinen Sportsgeist gedankt“, gestand Bestaven.

Der gebürtige Le Havre gewann diese Vendée mit absoluter Meisterschaft, ein britisches Phlegma, ganz normal für einen ehemaligen Studenten in Southampton. In seinem Duell mit Yoann Richomme war nie ein Wort unpassend oder zu laut. Wir werden am Dienstag während seiner Pressekonferenz erfahren, ob dieser stille Rennfahrer während seiner 64 Tage auf See irgendwelche Pannen, Zweifel und andere Bedenken verheimlicht hat, aber wir wissen bereits, dass seine Flugbahnen, seine Geschwindigkeit und diese großartige Zeit alles dafür haben eine Meisterklasse. Zumal Richomme und Sébastien Simon, zweifellos Dritte in wenigen Tagen, ebenso bemerkenswert waren.

In der Geschichte

Mit einem Sieg und einer 2^e Charlie Dalin belegte in zwei Vendée-Ausgaben den ersten Platz und steht in allen Ausgaben an der Spitze der Rangliste. Knapp hinter Michel Desjoyeaux (zwei Siege in zwei Rennen) liegt Armel Le Cléac’h (3^e2. dann 1^Ist in drei Ausgaben), Vincent Riou (ein Sieg und eine 3^e Platz in vier Starts).

Bonus, Dalin und sein „Macif Santé Prévoyance“, signiert von Guillaume Verdier, werden die Referenzzeit von Le Cléac’h und „Banque Populaire“ in den Jahren 2016-2017 um zehn Tage unterbieten, den größten Zeitgewinn in der Geschichte der Vendée.

Die Ankunft beantwortet zwei große Fragen: In welchem ​​Zustand sind die Boote und die Matrosen?

Dies wird die Geschichte der Hochseeregatten prägen und wirft zwei Fragen auf, die an diesem Dienstagmorgen beantwortet werden. In welchem ​​Zustand wird der Segler ankommen? Und das Boot? Beide werden unter dem höllischen Tempo des Rennens und der Härte der Boote gelitten haben, die weniger in den Wellen stolpern als vor vier Jahren, sondern auf dem Meer abprallen, und unter dem unaufhörlichen Lärm der Folien im Wind. Das Gesicht und der Körper des zweiten, Richomme, der zwischen 16 und 20 Uhr erwartet wird, werden es ebenso sagen. Und „Macif“? Vor vier Jahren kamen Bestavens Maître Coq und Charlie Dalins Apivia zusammengeflickt mit Seilen und Kabeln an, beim ersten Mal auf dem vorderen Balkon, beim zweiten als Folie.

Und die Rede ist nicht von Boris Herrmanns „Malizia“, die durch eine Kollision mit einem Fischerboot wenige Stunden vor dem Ziel verbeult und um den möglichen Sieg gebracht wurde. Das bedeutet, dass Dalin gewonnen hat, wenn er die Ziellinie überschreitet, und dass der Abschluss einer Welttournee für jeden eine Heldensache ist.

(1). Eine internationale Jury vergab Zeitprämien an Kapitäne, die bei der Suche nach dem Schiffbrüchigen Kevin Escoffier Stunden verloren hatten. Bei Mehrklassenrennen gewähren die Jurys je nach Größe der Boote Prämien, sodass nicht in allen Kategorien der Erste am Start zwangsläufig Sieger ist.

Orelsan und Burger und Pommes

Vier Mitglieder seines Teams werden an der Ziellinie auf Charlie Dalin treffen, außerdem auf seine Frau und seinen Sohn Oscar. Sie bringen ihm das gewünschte Gericht, einen Burger und Pommes. Beim Anlegen am Ponton erklingt „Die Erde ist rund“ von Orelsan nach Wahl des Skippers, der seit seiner Kindheit in die Musik vertieft ist, dessen Eltern freie Radiomoderatoren in Le Havre sind, zwei Onkel, die Mitglieder sind Gruppen (City Kids und FFF) und der seinen Vater oft bei seiner Arbeit als Tourmanager begleitete.