Uverfolgt keinen Bürgeransatz. Jean-Pierre Barraud ist ein Royannais, der einen Sinn für Pragmatismus und Wirtschaftlichkeit hat und sich um die Umwelt kümmert. Zur Unterstützung des Carsharing-Netzwerks Citiz beabsichtigt das Unternehmen, dieses Konzept in Royan und darüber hinaus im gesamten Stadtgebiet von Royan zu entwickeln.
Worüber reden wir? Dabei geht es darum, ein System gemeinsamer Autos einzurichten, die je nach Bedarf auf Selbstbedienungsbasis zugänglich sind. Die Car-Sharing-Struktur verwaltet die Fahrzeugflotte, deren Kauf, Wartung, Versicherung usw. „Das Netzwerkmitglied registriert sich auf einer Online-Plattform oder telefonisch, um das Auto zu reservieren, bevor es es an einem bestimmten Ort abholt. „Die Kosten für die Nutzung des Fahrzeugs werden nach tatsächlicher Nutzung pro Stunde und pro Kilometer abgerechnet“, erklärt der Betroffene.
Befragung der Bewohner
Die Nutzer teilen sich also abwechselnd ein Auto. Für diejenigen, die nicht täglich ein Fahrzeug benötigen, spart das Geld. „Der Besitz eines Autos kostet laut Automobilclub durchschnittlich 6.000 Euro pro Jahr. Carsharing ist wirtschaftlicher, wenn man nicht jeden Tag ein Auto nutzt und weniger als 10.000 km pro Jahr zurücklegt“, sagt Citiz.
Jean-Pierre Barraud möchte Carsharing in Royan entwickeln.
S.D.
Entwickelte sich diese Idee zunächst in Großstädten wie Bordeaux, breitet sie sich nach und nach auf kleinere Städte aus, wie zuletzt in Blois, einer Stadt mit knapp 50.000 Einwohnern im Loir-et-Dear. „Ich stehe in Kontakt mit denen, die hinter dieser Einrichtung stehen. Sie haben mit einem Fahrzeug begonnen und ein zweites wird bald eintreffen. Hier werden wir zunächst die Bevölkerung befragen, um den genauen Bedarf herauszufinden“, betont Jean-Pierre Barraud.
Abhängig von den Ergebnissen der Untersuchung stellt Citiz ein, zwei oder drei Markenfahrzeuge zur Verfügung. Die Auto-Sammelstelle muss in jedem Fall zentral liegen, um zu Fuß, mit dem Bus oder mit dem Fahrrad erreichbar zu sein. Die Royannais denken über die Gegend rund um den Bahnhof nach, aber „es ist noch nichts entschieden“. Er plant, das Rathaus von Royan zu kontaktieren, um zu prüfen, was umgesetzt werden könnte. Im Wissen, dass die Gemeinschaft für ihn alles zu gewinnen hat.
-„Dieses Carsharing-System ermöglicht es, die Anzahl der Fahrzeuge zu reduzieren und damit Platz im öffentlichen Raum freizumachen. Es gibt Städten Luft mit einer Reduzierung der Treibhausgase“, betont die Royannais.
Technische Unterstützung
In Bordeaux beträgt die Anmeldegebühr für diesen Service beispielsweise 40 Euro. Bei einem Abo von 16 Euro pro Monat kostet die Nutzung des Shared Cars seinen Nutzer je nach gewähltem Modell 3 bis 5 Euro pro Stunde, ohne Abo 5,50 bis 7,50 Euro. Dazu kommen noch 0,42 bis 0,52 Euro pro gefahrenem Kilometer, wiederum abhängig vom verwendeten Fahrzeugtyp, danach 0,22 bis 0,27 Euro je gefahrenen Kilometer. Wir können die Fahrtkosten vor jeder Nutzung simulieren.
„Wir haben in Frankreich bereits zwischen 2.500 und 3.000 Fahrzeuge in Betrieb genommen. In Royan werden wir vor Ort sein, um den Projektleitern technische Unterstützung und Wissen zum Thema Carsharing zu bieten. „Wir stehen vor der Alternative zum Hauptauto oder zum Zweit- oder Drittauto in einem Haushalt“, argumentiert Nicolas Guenro, Direktor der Genossenschaft Citiz mit Sitz in Bordeaux. Es bleibt nur noch, interessierte Menschen um diese Idee zu vereinen.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie Jean-Pierre Barraud per E-Mail ([email protected]).
