Christian Estrosi zieht gegen die riesigen Kreuzfahrtschiffe in den Krieg…. aber das ist keine wirkliche Überraschung.
Der Bürgermeister von Nizza hatte bereits mehrfach die Möglichkeit eines Verbots erwähnt „Monster“ Meere. Dieses Mal wird es klarer. Er machte die Ankündigung „offiziell“ Montagabend.
Sie „stoßen ihre Billigkunden ab“
„Ich möchte nicht, dass schwimmende Hotels vor Nizza vor Anker gehen. Was Kreuzfahrten angeht, die die Umwelt verschmutzen, die ihre Billigklientel abladen, die nichts verbraucht, aber ihren Abfall zurücklässt, nun, ich sage es so: Diese Kreuzfahrten haben hier keinen Platz. Wir haben verhindert, dass Beton Nizza erstickt. Es geht nicht darum, dass der Overtourism ihn wiederum ersticken lässt. sagte er am Abend der „Wünsche der Freunde des Bürgermeisters“ im Palais de la Méditerranée.
Um seine Ziele zu erreichen, wolle er, so sagt er, ein Dekret erlassen, damit die Küstenlinie der Metropole gestärkt werde „ab 1. Juli 2025 von Booten geräumt“.
Die Metropolitan Services ziehen Bilanz, welche Kreuzfahrten diesen Sommer storniert werden können und welche nicht.
Allein Villefranche war besorgt
Die etwas vage Ankündigung überraschte den Hauptteil – den einzigen? – Bürgermeister der betreffenden Metropole: Christophe Trojani. Im Hafen von Villefranche ankern diese Giganten der Meere und befördern Tausende von Passagieren.
Letzten Sommer beförderten die hundert Schiffe, die in Nizza anlegten, zwischen 32 (die kleinsten) und 694 Menschen (die größten). Alles auf Kurs.
-Christian Estrosi plant, nur noch Schiffe zu verbieten, die länger als 190 Meter sind und mehr als 900 Personen befördern. Die Schiffe der Reederei Ponant oder sogar die Le Club Med 2, die „glücklicherweise“ 187 Meter lang ist, werden an der Küste der Metropole noch gute Tage haben, insbesondere in Nizza, wo derzeit ein Fährterminal mit elektrifizierten Plattformen gebaut wird .
Kosten der Operation: rund 8 Millionen Euro, im Rahmen des „Zero Smoke Stopovers“-Plans der Region Sud-Paca. Es muss vor dem UN-Meeresgipfel im kommenden Juni vorgelegt werden.
Für Touristen ist das Anlegen verboten
Es bleibt abzuwarten, wie die Metropole dieses Verbot „schwimmender Hotels“ umsetzen wird.
Die Metropole, die nicht verhindern kann, dass ein Boot im Hafen anlegt – dies liegt in der Verantwortung des Staates –, hat beschlossen, die Anlegegenehmigungen am Fährterminal Villefranche, dessen Eigentümer sie ist, anzugreifen.
„Tatsächlich wird diese Maßnahme die Annäherung von Booten verhindern, wenn Kreuzfahrtpassagiere nicht mehr an Land gehen können. Das Umfeld von Christian Estrosi argumentiert.
„Er wird die Bürgermeister der umliegenden Städte fragen müssen“rutscht einer von ihnen aus. Ich bin mir nicht sicher, ob jeder mit dem Präsidenten der Metropole verbunden ist.
