Verbrauch. Für Saisonfisch ist kein Preisverfall in Sicht

Verbrauch. Für Saisonfisch ist kein Preisverfall in Sicht
Verbrauch. Für Saisonfisch ist kein Preisverfall in Sicht
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Aufenthaltspflicht am Kai. Um den Fang von Delfinen zu vermeiden, ist der Fischfang im von Gascogne vom 22. Januar bis 20. Februar für Fischereifahrzeuge über 8 Meter verboten. Von Finistère bis zur spanischen Grenze sind 338 Schiffe betroffen.

Wird es uns inmitten der Seezunge, des Seehechts, des Seezungen und der Barke an Fisch an den Ständen der Fischhändler mangeln? „Nein“, möchte Peter Samson, Generalsekretär der Union der französischen Mareyers (UMF), beruhigen. Erstens, weil die 338 dienstverhinderten Schiffe ein Drittel der Flotte des Golfs von Gascogne ausmachen. Das sind diejenigen, die gefährliche Fanggeräte für Wale, also für die meisten Netze, verwenden. Die anderen, die Boote unter 8 Metern und die Leinen, können weiterhin hinausfahren.

Anpassungen an den Ständen

Frankreich ist reich an maritimen Fassaden und verfügt über insgesamt rund 4.500 Fischerboote. Das Mittelmeer, der Atlantik vor der Bretagne sowie der Ärmelkanal und die Nordsee sind nicht betroffen. „Es wird Anpassungen an den Ständen geben. Es gibt mehr Fische einer anderen Art oder aus anderen Fanggebieten“, fährt Peter Samson fort.

Andererseits dürften sich die Preise bewegen. „Bei den Gewohnheitsarten, die in größeren Mengen angelandet werden, wie Seezunge, Seehecht und Seehecht, sinken die Preise in dieser Saison normalerweise in den Ständen. Bei geringeren Beiträgen sollten wir zwangsläufig sehen, dass ihr Preis wie im letzten Jahr bleibt oder steigt“, erklärt Serge Larzabal, Vizepräsident des Nationalen Komitees für Seefischerei und Meeresfarmen (CNPMEM).

33 Millionen Verluste im Jahr 2024

Trotz der von Agnès Pannier-Runacher, der Ministerin für ökologischen Wandel, Biodiversität, Wald, Meer und Fischerei, angekündigten Entschädigung in Höhe von 20 Millionen Euro, darunter drei Millionen Euro für Teiche, beklagen die Fischer des Golfs von Gascogne ein Defizit in ihrem Sektor.

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„Im Jahr 2024 führte die Schließung zu einem Rückgang der 40 %-Beiträge an der Fassade, aber die Situation variiert von Auktion zu Auktion. In einigen Häfen betrug der Rückgang 80 %. Am Ende wurden die direkten Verluste im Schließungsmonat auf 33 Millionen Euro geschätzt“, rechnet Serge Larzabal vor.

Das Risiko bestehe darin, so der Letztere, dass das Volumen der Fischimporte noch zunehme, während 70 % des von den Franzosen verzehrten Fisches bereits aus anderen Ländern stamme und sich auf die drei Arten Lachs, Thunfisch und Kabeljau konzentriere. „Wenn man einen Markt verliert, ist es sehr schwierig, dorthin zurückzukehren“, sagt Serge Larzabal, der die Verbraucher dazu auffordert, „französischen Fisch zu kaufen, um die Fischer in dieser schwierigen Zeit zu unterstützen“.

Belgien

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