Das im Oktober angemeldete Podium für Elektroautos präsentiert drei französische Modelle verschiedener Marken, was selten vorkommt. Hinter diesem hübschen Porträt verbirgt sich ein leichter Weckruf mit einem Kater für den Markt.
Der Quartalsendeffekt ist in diesem Jahr besonders auf dem Elektroautomarkt spürbar. Nach einem Aufschwung im September mit den besten Zahlen zum Abschluss des dritten Quartals wirkt der folgende Monat wie der Tag nach einer Party mit einem ziemlich soliden Kater. Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass der Monat Oktober 2024 mit 20.899 Zulassungen von Elektroautos hervorsticht, verglichen mit 28.265 im September. Der Unterschied zum gleichen Monat im Jahr 2023 ist mit einem Rückgang von 18 % etwas größer.
Es ist jedoch verfrüht, den Schluss zu ziehen, dass es eine dauerhafte Krise für Elektrofahrzeuge gibt. Die Registrierungen betreffen nur die sichtbare Seite des Eisbergs, nicht die Bestellungen, die von den Herstellern noch bearbeitet werden müssen. Darüber hinaus brach der gesamte Automobilmarkt im Oktober um 11 % ein, während der Pariser Autosalon den Auftragseingang wieder ankurbelte. Numerama hat die von AAA Data am 1. November veröffentlichten Registrierungsstatistiken analysiert, um eine Bilanz dieses seltsamen Monats Oktober zu ziehen.
Der Citroën ë-C3 belegt den ersten Platz im Ranking
Dies ist nicht das erste Mal in diesem Jahr, dass das Registrierungspodium zu 100 % von französischen Marken dominiert wird. Dies war bereits im April und Mai der Fall. Dies ist jedoch das erste Mal, dass wir mit drei verschiedenen Marken auf dem Podium standen: Citroën, Peugeot und Renault.
Nach dem zweiten Platz im letzten Monat übernimmt der Citroën ë-C3 mit 1.712 Zulassungen die Führung. Allerdings hat sich das Tempo (aus unterschiedlichen Gründen) im Vergleich zum Sprint im September verlangsamt. Allerdings kann sich Citroën über diesen Spitzenplatz freuen, den es sich im Vergleich zum Rest der Baureihe nie zu erhoffen gewagt hätte.
Der Renault Scénic e-tech belegt im Ranking den zweiten Platz. Nach und nach steigert das Modell sein Zulassungsvolumen. Mit 1.675 Fahrzeugen ist dies der beste Monat, auch wenn es noch Verbesserungspotenzial gibt. Dieses Modell hätte etwas mehr öffentliche Aufmerksamkeit verdient.
Der unverwüstliche Peugeot e-208 klettert mit 1.239 Einheiten auf den dritten Platz. Mit 22.085 Zulassungen in den ersten zehn Monaten des Jahres ist es immer noch der Bestseller des Jahres, aber das Model Y liegt nicht weit dahinter. Das Tesla Model Y belegt im Oktober mit 1.185 auf die Straße gebrachten Neufahrzeugen nur den vierten Platz.
Die 20 besten Elektroautos des Monats Oktober
Renault schaffte es dennoch, drei seiner Modelle in den Top 10 zu platzieren, auch wenn die Zulassungen des Renault 5 auf Platz sechs weiterhin für Profis gedacht sind. Die Auslieferungen an die Kunden werden für den Renault 5 nicht lange auf sich warten lassen, von dem wir hoffen, dass er ab Anfang 2025 an der Spitze der Rangliste steht.
Mehrere normalerweise führende Modelle fallen weiterhin aus, insbesondere der Fiat 500e (14.), das Model 3 (15.) oder der Dacia Spring (26.), die immer noch langsam auf den Markt kommen.
Um bei den Modellen zu bleiben, die wahrscheinlich nicht wie erwartet funktionieren, gibt es den Peugeot e-3008. Auch wenn der Peugeot e-3008 im Oktober seine beste Platzierung erreicht, liegt er mit 594 Zulassungen nur auf dem zwölften Platz. Aufgrund der verfügbaren Informationen ist es schwierig zu sagen, ob die Produktion elektrischer Versionen begrenzt ist oder ob keine Kunden da sind. Im September machten E-3008 nur 15 % der Zulassungen des Modells aus.
Zu den Überraschungen des Oktobers gehört: Der Volkswagen ID.4 taucht zum ersten Mal in den Top 10 auf. Nach einer langen Flaute gewinnt das Modell beim französischen Publikum wieder etwas an Attraktivität, auch wenn es auch von den fehlenden Zulassungen anderer profitiert beliebte Fahrzeuge. Knapp davor scheint sich der BMW iX1 in den französischen Top 10 zu behaupten, dicht gefolgt vom Skoda Enyaq.
Während wir auf die Ungereimtheiten der Oktober-Rangliste hinweisen, sollte darauf hingewiesen werden, dass der Porsche Macan immer noch auf dem sechzehnten Platz liegt, vor dem MG4, dem Peugeot e-2008, dem Jeep Avenger oder dem Fiat 600e. Ein Teil dieser Anmeldungen dürfte allerdings Porsche-Händler betreffen, die Auslieferung an Kunden hat jedoch bereits begonnen.
Hier sind die Top 20 Elektroautos in Frankreich :
| Anmeldungen im Oktober 2024 | |
|---|---|
| CITROËN – E-C3 | 1 712 |
| RENAULT – SZENISCH | 1 675 |
| PEUGEOT – e208 | 1 239 |
| TESLA – MODELL Y | 1 185 |
| RENAULT – MEGANE-E | 958 |
| RENAULT – RENAULT 5 | 782 |
| MINI – MINI | 676 |
| BMW – IX1 | 674 |
| VOLKSWAGEN – ID.4 | 657 |
| SKODA – ENYAQ | 621 |
| CUPRA – GEBOREN | 600 |
| PEUGEOT – e3008 | 594 |
| VOLKSWAGEN – ID.3 | 577 |
| FIAT – 500 | 575 |
| TESLA – MODELL 3 | 543 |
| PORSCHE – MACAN | 422 |
| PEUGEOT – e2008 | 414 |
| MG – MG4 | 404 |
| RENAULT – TWINGO | 400 |
| BMW – IX2 | 338 |
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