Der Leapmotor T03, ein chinesisches Elektroauto von Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat usw.), das in Europa montiert und verkauft wird, hätte viel weniger kosten können als derzeit. Leider scheint der Öko-Bonus aufgrund einer kleinen Schande seitens Stellantis in Italien verboten zu sein.
Wer den Leapmotor T03 von Stellantis noch nicht kennt, sollte einen Blick in dessen Gehäuse werfen. Wir haben es kürzlich ausprobiert, falls Sie mehr wissen möchten. Aber was Sie bedenken müssen, ist, dass es sich um ein Elektroauto einer chinesischen Marke (Leapmotor) handelt, das in Europa von Stellantis, der Muttergesellschaft von Peugeot, Citroën, Fiat und Jeep, montiert und verkauft wird.
Ein Kit Car = kein Bonus?
Das Auto wird nicht tatsächlich in Polen hergestellt, sondern nur vor Ort im Werk Tychy zusammengebaut. Das heißt, Stellantis erhält das Auto als Bausatz und baut es vor Ort zusammen. So wie es Tesla mit seinem Model S und Model X bis 2021 in Europa gemacht hat. Leider scheint diese Methode der ADEME nicht zu gefallen, die die Umweltbewertung von Elektroautos berechnet, um zu wissen, ob sie für den Umweltbonus in Frage kommen oder nicht.
Normalerweise haben in China hergestellte Elektroautos keinen Anspruch auf den Rabatt, der in Frankreich zwischen 4.000 und 7.000 Euro liegen kann. Doch durch die Montage seines Autos in Europa hoffte Stellantis, einen Gefallen von ADEME zu erhalten. Dies scheint leider nicht der Fall zu sein, wie der Erlass vom 18. November 2024 nahelegt.
In diesem Erlass sind die neuen Elektroautos aufgeführt, die für den Bonus in Frage kommen. Der Leapmotor T03 fehlt in dieser neuen Verordnung, obwohl er bereits bei der vorherigen Verordnung, die am 8. Oktober 2024 veröffentlicht wurde, durch seine Abwesenheit auffiel. Damals wollte Stellantis beruhigend sein und kündigte an, dass dies für die nächste Verordnung gelten würde. Vergeblich.
Ab 18.900 Euro (derzeit)
Wir haben die Teams des Herstellers kontaktiert, um mehr zu erfahren, und werden diese Nachricht aktualisieren, sobald wir eine Antwort erhalten. Leider ist davon auszugehen, dass der Leapmotor T03 nie den Umweltbonus erhalten wird. Sicher ist, dass sie derzeit keinen Anspruch auf diese finanzielle Förderung hat.
In der Praxis liegt der Verkaufspreis bei 19.500 Euro. Die ersten Kunden können jedoch vom Einführungspreis von 18.900 Euro profitieren. Es ist genau der gleiche Preis wie der Dacia Spring, der aufgrund seiner Produktion in China ebenfalls nicht vom Öko-Bonus profitiert.
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