Nach Michelin erwägt ArcelorMittal die Schließung zweier kleiner Standorte in Frankreich, in Reims und Denain, was etwa 130 Arbeitsplätze beeinträchtigen könnte, die durch die „schwierige wirtschaftliche Lage“ in der Industrie und der Automobilindustrie, den Kunden des Stahlherstellers, bedroht sind.
„Am 19. November 2024 versammelte die Geschäftsführung des Unternehmens ArcelorMittal Service Centers die Mitglieder seines CSE, um sie über ein Projekt zur Umstrukturierung des Unternehmens und zur Anpassung seiner Produktionskapazitäten zu informieren. „Dieses Projekt beinhaltet die mögliche Schließung der Produktionsstandorte der ArcelorMittal Service Center in Reims und Denain“, gab ArcelorMittal France am Dienstagabend in einer kurzen Pressemitteilung bekannt.
„Ein starker Rückgang der Aktivität bei seinen Industrie- und Automobilkunden
Das Unternehmen ArcelorMittal Service Centers, eine Tochtergesellschaft, die sich auf den Großhandel mit Metallen und Mineralien an Unternehmen spezialisiert hat, „sieht sich mit einem starken Rückgang der Aktivität bei seinen Industrie- und Automobilkunden konfrontiert, der sich in den letzten Monaten beschleunigt hat“, erklärt der Stahlhersteller. Die Ankündigung könnte zum Verlust von rund 130 Arbeitsplätzen führen, etwa hundert in Reims und 30 in Denain, sagten der zentrale Gewerkschaftsdelegierte der CGT, David Blaise, und der CFE-CGC-Koordinator Xavier Le Coq gegenüber AFP.
Das Management gibt an, dass es den Arbeitnehmervertretern die „Zwänge, die es dazu veranlassen, dieses Projekt vorzustellen“, „erläutert“ hat und „die Sozialpartner zu einem künftigen Treffen Ende November im Rahmen des Informations- und Konsultationsprozesses einlädt“. „Es werden Verhandlungen mit Gewerkschaftsorganisationen über soziale Maßnahmen geführt, um die Auswirkungen auf die Beschäftigung zu begrenzen“, präzisiert der Stahlhersteller.
Für David Blaise von der CGT wird diese Entscheidung „wie es Kapitalisten immer tun“ mit „der Wettbewerbsfähigkeit, zu hohen Fixkosten, der sich verschlechternden Wirtschaftslage und insbesondere der Automobilindustrie“ gerechtfertigt.
„Es gab andere Lösungen, die Diversifizierung in andere Aktivitäten“
„Wir haben einen Rückgang im Auftragsbestand, aber (…) es gab andere Lösungen, die Diversifizierung in andere Aktivitäten“, fügt er beispielsweise hinzu. „Wir wussten, was in der Automobilindustrie passieren würde, aber wir hatten nichts damit gerechnet“, wirft der Arbeitnehmervertreter vor. Kurz vor den Ferien zum Jahresende sei es „hart für die Mitarbeiter“. Während der Denain-Standort sofort in den Streik trete, seien am Montag und Dienstag Aktionen „an allen ArcelorMittal-Standorten“ geplant, fügte der Gewerkschafter hinzu.
ArcelorMittal beliefert mit seinen Hochöfen in Dünkirchen und Fos-sur-Mer insbesondere Automobilfabriken und die Bauindustrie mit Stahl. Im September veranstaltete die CGT von ArcelorMittal einen Aktionstag zur „Verteidigung der französischen Stahlindustrie“, insbesondere an den französischen Standorten des zweitgrößten Stahlherstellers der Welt, wo viele Mitarbeiter immer noch unter der schmerzhaften Schließung der Hochöfen in Florange leiden . im Jahr 2012.
Michelin verwies am 5. November ebenfalls auf den Rückgang der Automobilverkäufe und kündigte die Schließung seiner Werke in Vannes und Cholet (1.254 Arbeitsplätze) im Jahr 2026 an. Industrieminister Marc Ferracci betonte zwar den wachsenden Bedarf an Arbeitsplätzen in bestimmten Industriesektoren, gab aber am Samstag zu, dass es nach den Ankündigungen von Michelin noch weitere Ankündigungen zur Schließung von Industriestandorten in Frankreich geben werde.
Die Automobilindustrie in Europa ist von der Abschwächung besonders betroffen. Insbesondere wurden im ersten Halbjahr 32.000 Stellen bei europäischen Automobilzulieferern abgebaut.
