ArcelorMittal, der zweitgrößte Stahlhersteller der Welt, gab seine Absicht bekannt, zwei Standorte in Frankreich, in Reims und Denain, zu schließen, und verwies auf einen deutlichen Rückgang der Aktivitäten im Industrie- und Automobilsektor. Diese Entscheidung könnte zum Abbau von 130 Stellen führen und eine heftige Reaktion von Gewerkschaften und Arbeitnehmern auslösen.
Eine angespannte wirtschaftliche Situation für ArcelorMittal
In einer diese Woche veröffentlichten Pressemitteilung stellte ArcelorMittal ein Projekt zur Neuorganisation seiner auf den Großhandel mit Metallen und Mineralien spezialisierten Tochtergesellschaft „ArcelorMittal Service Centers“ vor. Das Unternehmen erklärte, dass es bei seinen Industriekunden, insbesondere im Automobilsektor, mit einem Rückgang der Aktivität zu kämpfen habe, ein Phänomen, das sich in den letzten Monaten verstärkt habe.
Die Standorte Denain im Norden und Reims in der Marne sind von dieser Umstrukturierung direkt betroffen. In Denain wären rund dreißig Stellen betroffen, während in Reims rund hundert Stellen wegfallen könnten.
David Blaise, zentraler Gewerkschaftsdelegierter der CGT, verurteilte eine Entscheidung, die ohne Vorfreude getroffen wurde: „ Wir wussten genau, was in der Automobilindustrie passieren würde, aber es wurde nichts unternommen, um die Aktivitäten zu diversifizieren. » Ihm zufolge ist diese Schließung Teil einer Logik der Wettbewerbsfähigkeit zu Lasten der Arbeitnehmer. Die Gewerkschaften fordern soziale Maßnahmen, um die Auswirkungen dieser Entscheidung zu begrenzen.
Angesichts dieser Ankündigung begannen die Mitarbeiter am Standort Denain sofort mit einem Streik, und für nächste Woche sind Aktionen an allen französischen Standorten von ArcelorMittal geplant. Der Stahlhersteller hat sich verpflichtet, Verhandlungen mit Gewerkschaftsvertretern aufzunehmen, um Unterstützungsmaßnahmen für die betroffenen Mitarbeiter zu besprechen.
Eine Entscheidung, die Floranges Erinnerungen wieder aufleben lässt
Diese Umstrukturierung erfolgt in einem schwierigen Kontext für die europäische Automobilindustrie, die im ersten Halbjahr 2024 32.000 Stellenabbau bei den Ausrüstungsherstellern verzeichnete. Die Auswirkungen sind in der gesamten Lieferkette zu spüren und betreffen insbesondere den Stahl- und Stahlsektor . Anfang November kündigte Michelin außerdem die Schließung von zwei Fabriken in Frankreich an, was zum Verlust von mehr als 1.200 Arbeitsplätzen führte.
Für Marc Ferracci, delegierter Minister für Industrie, spiegelt diese Situation die Umwälzungen wider, die die europäische Industrie betreffen. Er erkannte zwar die Notwendigkeit an, sich an diese Veränderungen anzupassen, räumte jedoch ein, dass es in den kommenden Monaten zu weiteren Schließungen kommen könnte.
Diese Ankündigung weckt schmerzhafte Erinnerungen an die Schließung der Hochöfen in Florange im Jahr 2012, die einen Wendepunkt in der Geschichte der französischen Stahlindustrie markierte. Mit seinen großen Standorten in Dünkirchen und Fos-sur-Mer bleibt ArcelorMittal ein wichtiger Akteur bei der Lieferung von Stahl an die Automobil- und Bauindustrie, aber seine Präsenz in Frankreich schwindet angesichts des starken internationalen Wettbewerbs und einer allgemeinen Konjunkturabschwächung.
