Etwas zusammenfassend dargestellt, erscheint die Situation vielleicht nicht so dramatisch. Bezahlt, um nichts zu tun, denken Sie! „Ja, man könnte denken, dass es sich um einen Urlaub handelt… Für einen Monat vielleicht, aber die Situation ist vor allem für diejenigen, die Ryanair verlassen wollen, sehr beunruhigend, ganz zu schweigen davon, dass es auch zu erheblichen Verlusten kommen wird Gehalt», erklärt Damien Mourgues.
Der Steward und Gewerkschaftsdelegierte SNPNC-FO (National Union of Commercial Flight Personnel) ist einer der vierzehn Mitarbeiter, Piloten und Kabinenpersonal von Ryanair in Bordeaux, die seit dem Abflug der Billigfluggesellschaft auf dem Boden geblieben sind am Flughafen, am 27. Oktober. „Das Unternehmen weigert sich, uns zu entlassen, wir wollen nicht zurücktreten, und wir bleiben ohne Aktivität, in einer Art Fegefeuer und warten darauf, zu erfahren, was aus uns wird“, sagt Damien Mourgues, der glaubt, dass Ryanair „das Unternehmen verrotten lässt“. .” Situation. »
„Das Unternehmen hat uns nicht zugehört“
Am 14. Mai kündigte Ryanair an, dass es seinen Luftwaffenstützpunkt Bordeaux im November schließen werde, nachdem „die Verhandlungen mit dem Flughafen Bordeaux über die Ausweitung der Billigflüge von Ryanair gescheitert seien“. Die drei auf dem Rollfeld von Mérignac stationierten Flugzeuge und die damit verbundenen hundert Arbeitsplätze mussten „an günstigere Stützpunkte an anderen Orten im riesigen Netzwerk“ der Gruppe verteilt werden.
„Das Sozial- und Wirtschaftskomitee (CSE) von Malta Air [filiale qui fournit du personnel navigant et des pilotes à Ryanair] „Wir wurden über dieses Projekt informiert, das Auswirkungen auf die Beschäftigung haben könnte, worauf wir antworteten, dass es daher notwendig sei, einen Arbeitsplatzschutzplan (PSE) bereitzustellen“, erklärt der Gewerkschaftsdelegierte. „Das Unternehmen hat uns nicht zugehört und die Mitarbeiter gebeten, ihre Präferenzen bezüglich einer alternativen Basis darzulegen, was die meisten getan haben, und ihnen dann Versetzungen angeboten“, fährt er fort. Nur vierzehn Mitarbeiter von ihnen lehnten diesen Versetzungsvorschlag ab, insbesondere weil sie jetzt mit ihren Familien in Bordeaux ansässig sind.
Auf dem Weg zur Massenentlassung?
Der CSE hat Malta Air vor den Richter des Gerichts Bordeaux geladen und ihr mangelnde Informationen und das Fehlen eines Beschäftigungsschutzplans (PSE) vorgeworfen. In einem am 4. November ergangenen Beschluss entschied der Richter, dass Malta Air „da mehr als zehn Mitarbeiter“ den ihnen unterbreiteten Versetzungsvorschlag abgelehnt hatten, die CSE im Hinblick auf ein Massenentlassungsverfahren einberufen musste. Die Arbeitsaufsichtsbehörde hatte das Unternehmen Ende August angewiesen, diesen Verpflichtungen nachzukommen, doch diese schriftliche Aufforderung blieb „ohne Wirkung“, gibt der Richter an, der Malta Air dieses Mal dazu verurteilt.
„Aber seitdem ist nichts passiert, das Unternehmen hat uns in eine dauerhafte Ruhepause versetzt“, bedauert Damien Mourgues. Und wenn unsere Gehälter gut bezahlt sind, müssen wir verstehen, dass unsere Vergütung nun um den gesamten variablen Teil, bestehend aus Flugprämien, gekürzt wird. Dies stellt einen erheblichen Mangel dar. » Kontaktiert von 20 MinutenRyanair hatte uns am Montagnachmittag immer noch nicht geantwortet.
