LFrankreich hat keine Regierung, kein Budget, kein Projekt, aber seien Sie versichert, die Standardproduktionsmaschine läuft immer noch auf Hochtouren. Diese Regierung hinterlässt uns ein entscheidendes gesetzgeberisches Erbe in der lebenswichtigen und strategischen Frage … der Fahrradrücklichter, einem Thema von größter Bedeutung, das noch nicht ausreichend geregelt war. Dabei ist dieses Dekret vom 27. November (Dekret Nr. 2024-1074 „über motorisierte Privatfahrzeuge“ und Fahrräder) nicht mitgerechnet, das von Premierminister Michel Barnier und nicht weniger als fünf inzwischen zurückgetretenen Ministern unterzeichnet wurde … At Zumindest war das nötig, um Fahrradrücklichter zu regulieren.
Was sagt uns dieses Rundschreiben? Während das Vorhandensein von Vorder- und Rücklichtern bereits vorgeschrieben war, war die Frage, ob diese Lichter blinken dürfen oder nicht, nie entschieden worden. Jetzt ist es geschafft: Beachten Sie, dass die Rücklichter nicht mehr blinken können … unter Androhung einer Geldstrafe von 11 Euro. Dasselbe Dekret sieht nebenbei vor, dass Radfahrer jetzt das Recht haben, Lichter mit sich zu führen… Eine sehr verbreitete Praxis, die noch nicht geregelt war (armes Ding), wir fragen uns, wie wir eine so lange rechtliche Unklarheit überstehen konnten .
Jeden Freitag um 7:30 Uhr.
Erhalten Sie unsere Auswahl an Artikeln aus unserem Debattenbereich, um die wahren Probleme in der heutigen Welt und unserer Gesellschaft zu verstehen
Merci!
Ihre Anmeldung wurde mit der E-Mail-Adresse berücksichtigt:
Um alle unsere anderen Newsletter zu entdecken, gehen Sie hier: MeinKonto
Mit der Registrierung akzeptieren Sie die allgemeinen Nutzungsbedingungen und unsere Vertraulichkeitsrichtlinie.
Lassen Sie uns schnell Fahrradklingeln regulieren
Dieser Erlass, der wirklich an alles denkt, sieht auch vor, dass Radfahrer „niemals mehr als zu zweit nebeneinander auf der Straße fahren dürfen“ und dass sie „sich bei Tageslicht und überall dort, wo die Verkehrsverhältnisse dies erfordern, hintereinander bilden müssen.“ insbesondere wenn ein überholendes Fahrzeug seine Annäherung ankündigt. Warum nicht. Aber warum hier aufhören?
Lassen Sie uns Fahrradklingeln schnell regulieren, indem wir eine „Sonderkommission für akustische Warngeräte für Fahrräder“ einrichten, die dafür verantwortlich ist, festzulegen, ob diese Glocken „Ding“, „Dring“, „Ding-Dong“ oder „Drelin-Drelin“ ertönen sollen. Wir könnten auch die Farbe von Reflektoren, diesen reflektierenden Systemen in den Speichen von Fahrradrädern, regulieren… nur dass diese Farbe bereits geregelt ist: Sie müssen orange sein. Für jede andere Farbe wird ein Bußgeld von 11 Euro fällig.
Diese Regulierung der Fahrradbeleuchtung ist nur ein Symptom unter vielen anderen für das, was uns widerfährt: Unsere europäischen Nachbarn vereinfachen ihre Verwaltung, während Frankreich weiterhin in einer absurden normativen Spirale gefangen ist, die scheinbar niemand stoppen kann. Die politische Maschine ist kaputt, aber der bürokratischen Maschine geht es wunderbar, vielen Dank dafür.
Zum Entdecken
Känguru des Tages
Antwort
Nur dass der Staat dadurch, dass er alles kontrollieren will, angefangen beim Unbedeutenden, seine Glaubwürdigkeit im Wesentlichen verliert. Ein nützlicher Zustand regelt keine Fahrradbeleuchtung. Ein nützlicher Staat konzentriert sich auf reale politische Themen wie Schulden, Krieg, Arbeit oder Arbeitslosigkeit … Aber das ist zweifellos zu viel verlangt in einer Zeit der Instabilität wie der, die wir erleben, in der der kollektive Ehrgeiz nicht über die kleinen Dekrete hinausgeht an Fahrradrücklichtern…
Finden die Chronik von Clément Pétreault jeden Mittwoch auf France Inter.
