Wenn es eine Automarke gibt, die sich auf beliebte und erschwingliche Modelle spezialisiert hat, dann ist es Fiat. Doch im Erbe des italienischen Unternehmens, das am 11. Juli sein 125-jähriges Bestehen feierte, sorgten exklusive Kreationen während der Auktionen für Panik auf den Verkaufsflächen.
Fiat: 5 Misserfolge, die die Geschichte des Turiner Unternehmens prägten
Fiat 8V Vignale (1954)
In diesen Top 5 beginnen wir mit einem Coupé aus dem Jahr 1954 mit einer Karosserie von Vignale. Es handelt sich um einen Fiat Typ 8V (ausgesprochen Ottovù), der bei einer von Finarte im Jahr 2018 in Italien durchgeführten Auktion die beeindruckende Summe von 2.170.230 Euro erzielte, was dem Gegenwert von 136 Fiat Pandas entspricht.
Das Auto verfügt über einen 2-Liter-V8-Motor mit einer Öffnung von 70° und einer Leistung von 110 PS. Das betreffende Modell war unter den neun hergestellten Modellen das einzige, das einen Rennrekord aufwies. Einschließlich der Teilnahme an der Mille Miglia 1955.
Fiat 8V Ghia (1953)
Immer noch auf der gleichen Basis (Fiat 8V), handelt es sich um ein Exemplar mit einer speziellen Karosserie von Ghia nach dem Entwurf von Giovanni Savonuzzi. Das Modell stammt aus dem Jahr 1953, trägt den Namen Supersonic und wurde nur in 14 Exemplaren produziert. Das Exemplar, das Sie vor Augen haben, wurde zwischen 2011 und 2014 sorgfältig restauriert und dann im Jahr 2023 von RM Sotheby’s für umgerechnet 2.324.743 € verkauft.
Fiat 8V Zagato (1953)
Diese Kreation, der dritte Fiat Ottovù in dieser Rangliste, wurde vom berühmten Mailänder Karosseriebauer Zagato entworfen, der 26 Coupé-Exemplare zusammenstellte, jedes mit einem einzigartigen Kleid, dessen Kurven je nach den Wünschen der Kunden variierten. Angetrieben wird es von einem starken 125 PS starken Rennmotor, der von zwei Weber-Vergasern mit vier Zylindern angetrieben wird.
Es nahm erfolgreich an mehreren Rallyes seiner Zeit teil, bevor es 2009 in den Niederlanden einer dreijährigen Restaurierung unterzogen wurde. Dieser Fiat 8V Zagatto fand im Dezember 2023 einen Käufer nach einem von RM Sotheby’s in Kalifornien organisierten Verkauf für umgerechnet 2.780.105 Euro.
Fiat Turbina: Es fehlen nur noch Flügel…
In den 1950er Jahren machten sich nicht nur amerikanische Marken Gedanken über die Zukunft des Automobils und ließen sich dabei von der Luftfahrt inspirieren. Dieser Fiat-Turbina-Prototyp sah eine Jet-Zukunft mit einer Gasturbine mit 300 PS im Heck der Maschine vor. Ein Propeller, der einem Flugzeug würdig ist und das Auto auf 250 km/h katapultieren kann.
Insbesondere durch kontrolliertes Gewicht und sorgfältige Aerodynamik, wie der Rekord-cX von 0,14 beweist. Ein Rekord, der auch erst 30 Jahre später, im Jahr 1984, erreicht wurde. Dieser einzigartige Prototyp wird in den Reserven des Museums der Marke in Turin aufbewahrt und hat einen Wert von 6 Millionen Euro.
Der böseste aller Fiats
Lassen Sie uns mit einem jahrhundertealten Modell abschließen, dem dämonischen Fiat Mephistofele, der 1924 mit 234,98 km/h den absoluten Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte. Um diese spektakuläre Geschwindigkeit zu erreichen, hat sich der Engländer Ernest Eldridge, der ihn auf dem Chassis eines Fiat SB4 baute und ihn dann fuhr, nicht mit dem Löffel geschworen. Unter der Haube befand sich ein Fiat A.12-Motor, der einem Flugzeug entlehnt war. Ein Sechszylinder mit satten 21 Litern Hubraum und einer Leistung von 320 PS.
