Drei ehemalige Führungskräfte von Lion Électrique haben einen Anwalt beauftragt, in der Hoffnung, die ihnen geschuldeten Beträge ausgezahlt zu bekommen.
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Julie Savonitto teilte Richter Michel Pinsonnault am Dienstag mit, dass die Gehälter dieser drei Ex-Manager gemäß den mit Lion unterzeichneten Vereinbarungen bis zum 3. oder 7. Januar ausgezahlt werden müssten.
„Diese Zahlungen wurden eingestellt“, erklärte M.e Savonitto vor Gericht.
«Mes Kunden […] sollten den Gläubigern hinzugefügt werden“, fügte sie hinzu, ohne deren Identität preiszugeben.
Bedenken Sie, dass seit Januar 2024 etwa 1.150 Lion-Arbeiter und Führungskräfte aufgrund der schwerwiegenden finanziellen Schwierigkeiten des Elektrobus- und Lkw-Herstellers Saint-Jérôme entlassen oder entlassen wurden.
Beachten Sie, dass die etwa 550 Lion-Mitarbeiter, die letzte Woche und im Dezember entlassen wurden, derzeit keinen Anspruch auf eine Abfindung haben, da das Unternehmen sie theoretisch wieder an die Arbeit zurückrufen könnte.
Liquidatoren
Am Dienstag verlängerte das Oberste Gericht den Schutz, den Lion gemäß dem Creditors Arrangement Act genießt, bis zum 14. Februar.
Der Buchhalter Jean-François Nadon von Deloitte, der die Umstrukturierung von Lion’s überwacht, sagte dem Gericht, dass National Bank Financial (FBN) 136 potenzielle Käufer angeworben habe, in der Hoffnung, einen Käufer für das Unternehmen zu finden.
Zu dieser Liste wurden „ungefähr zehn“ weitere Unternehmen hinzugefügt, „die ihre Hand erhoben“, indem sie das FBN kontaktierten, um Dokumente zu erhalten, die die Geschäftsmöglichkeit, die Lion darstellt, detailliert beschreiben.
Deloitte kontaktierte außerdem 11 auf die Liquidation von Vermögenswerten spezialisierte Firmen, nicht „mit dem Ziel, das Unternehmen zu liquidieren“, sondern vor allem, um einen „Mindestpreis für eine Transaktion“ für den Verkauf von Lion an Käufer festzulegen, erklärte Herr Nadon.
Verlassen Sie die Lastwagen
In dem Dokument, das das FBN an potenzielle Käufer verschickte, wird ein „überarbeiteter Geschäftsplan“ erwähnt, in dem Lion auf Lastwagen verzichten und sich auf Schulbusse konzentrieren würde.
Laut FBN könnte das Unternehmen mit der Produktion von 550 Bussen pro Jahr profitabel sein. Während in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 nur 350 Busse verkauft wurden, waren es im Jahr 2023 bereits über 770.
