LA TRIBUNE – ION-X kommt in einen Markt, der bereits mit vielen Unternehmen, Start-ups und KMU, aber auch großen Konzernen wie Safran sehr beschäftigt ist. Wie heben Sie sich von ihnen ab?
Thomas Hiriart: Unsere Technologie basiert auf einem Ionenantrieb, der viele Vorteile vereint. Der erste liegt in seiner Kompaktheit, also der Fähigkeit, den Treibstoff für Satelliten mit einem Gewicht zwischen 10 und 150 Kilo zu miniaturisieren. Der zweite wichtige Punkt ist seine Wirksamkeit. Heute decken wir den Bedarf eines 50 Kilo schweren Satelliten über eine Lebensdauer von mehreren Jahren mit nur wenigen hundert Millilitern Treibstoff. Der dritte Vorteil ergibt sich aus dem Kraftstoff selbst: Es ist eine ionische Flüssigkeit, ein in Frankreich hergestelltes lösliches Salz und ungiftig. Und schließlich sind wir in der Lage, unsere Engine mit Implementierungszeiten und Produktionskosten zu liefern, die mit den Anforderungen kleiner Konstellationen kompatibel sind. All diese Eigenschaften machen unsere Technologie wirklich anders als auf dem Markt und erfüllt die Bedürfnisse der Kunden.
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