ein Schriftsteller, der auf den Spuren der Schmuggler in den Ariège-Pässen wandelt

Warum dieses Buch über die Menschen, die die Pässe der Pyrenäen überquerten, um den Nazis zu entkommen, und die Sie als „von der Geschichte vergessen“ bezeichnen?

„Ich wurde 1949 geboren, ich bin 75 Jahre alt, fast 76. Der Zweite Weltkrieg, ich wurde hineingeboren. Ich gehöre zu einer Generation, die sehr davon geprägt war. Wir wuchsen in Städten auf, die durch die Bombenangriffe stigmatisiert wurden. Ich verbrachte den größten Teil meiner Kindheit in Dinard, in der Nähe von Saint-Malo, wo es zu dieser Zeit gelitten hatte, und ich sah all das, die Ruinen , die Blockhäuser: Das bringt ein Kind zum Staunen, es bleibt im Hinterkopf.“

Gab es einen besonderen Auslöser, der Sie in diesem Alter dazu bewogen hat, sich auf die Besteigung der Pyrenäen einzulassen?

„Ich glaube, ich hatte schon lange den Wunsch, über dieses Thema zu schreiben. Ich interessiere mich schon seit einiger Zeit für Jean-Pierre Melville, einen Filmemacher, den ich gut kenne. Ich habe mir in den Archiven des Nationalen Audiovisuellen Instituts einen Dokumentarfilm über ihn angesehen, in dem er die Artillerievorbereitung vor der Überquerung von Garigliano (Italien) vor dem Angriff auf die Gustave-Linie (von den Nazis in Italien errichtete befestigte Linie, Anmerkung des Herausgebers) beschreibt. , und als ich Melville zuhörte, erinnerte es mich an eine Diskussion mit meinem Vater. Obwohl er absolut nie mit mir über den Krieg sprach, tranken wir eines Abends zusammen und er erzählte mir auf sehr anschauliche Weise davon. , filmisch, wie Melville es selbst beschrieb.

Ich kannte auch die Geschichte von Walter Benjamin (deutscher Philosoph und Kritiker, der die Pyrenäen nach Banyuls überquerte). [Pyrénées-Orientales] bevor er sich am 26. September 1940 in Portbou das Leben nahm [Espagne] ein paar Tage nach seiner Ankunft, Anm. d. Red.), auch von meinem Onkel, einem unglücklichen Mann, der von der französischen Freiwilligenlegion gegen den Bolschewismus desertierte (der unter der deutschen Uniform kämpfte, Anm. d. Red.), bevor er scheinbar ganz allein von 1940 bis 1970 die Pyrenäen überquerte Gehen Sie nach Nordafrika und schließen Sie sich den Fallschirmjägern an, wo er sich bei seinem dritten Sprung das Bein gebrochen hat.

Das letzte Element, ich glaube, es war ein Buch von Gérard Guéguan mit dem Titel „Fraenkel, un éclair dans la nuit“ (über Théodore Fraenkel, den französischen Schriftsteller und Arzt, der die Überfahrt durch den Hafen von Fontargente in Aston machte, Anmerkung des Herausgebers), das ist der Ursprung meines Interesses an diesen Überfahrten im Kontext der Besatzung.“

Wie verliefen Ihre Besteigungen der verschiedenen Pässe?

„Es ist möglich, es ist Wandern, obwohl ich Asthmatiker und starker Raucher bin, gehe ich immer noch regelmäßig spazieren. Aber da ist so ein Höhenunterschied, da fehlt mir die Luft mehr. Ich habe von meiner Person gegeben, vor allem für den Port del Rat. Es gibt auch den Freiheitsmarsch in Saint-Girons, den ich versucht habe, auch wenn ich wusste, dass ich nicht bis zum Ende gehen würde, aber ich habe es getan. Ich bin absolut entsetzt über den Rhythmus. Am Ende habe ich über die Schwierigkeiten gesiegt, aber ich hatte zu kämpfen (lacht). Aber es war ein wunderschönes Erlebnis, zumal ich die Pyrenäen, von denen ich berichten konnte, immer absolut gefunden habe. Herrlich, ich habe es auch vorgezogen, vorsichtig zu sein: Normalerweise gehe ich lieber alleine, aber hier wurde ich aufgrund der technischen Schwierigkeiten, insbesondere in Saint-Girons, von einem äußerst freundlichen Menschen begleitet, Francis Tabouret.“

Es scheint auch einen erheblichen Umfang historiographischer Forschung gegeben zu haben.

„Ich habe tatsächlich zwischen Spaziergängen und Recherchen abgewechselt, die ich insbesondere beim Verteidigungshistorischen Dienst in Vincennes und im Departementsarchiv von Ariège durchgeführt habe. Ich habe auch die Zeit, die ich dort in Foix verbracht habe, sehr genossen und möchte den Archivteams ein großes Dankeschön aussprechen. Ich recherchiere auch in Büchern, die ich wie alle anderen besorge. Zusammenfassung dieser Überquerungen der Pyrenäen während der Besatzung: „An den Grenzen der Freiheit, vom Historiker Robert Belot“ (1998, Hrsg. Fayard).“

Gab es eine Zeit, in der Sie sich von der Aufgabe überfordert gefühlt haben, insbesondere beim Wandern?

„Auf dem Walter-Benjamin-Weg habe ich über Betrug nachgedacht. Am Tag zuvor habe ich eine Erkundung durchgeführt, bei der ich gesehen habe, dass es eine Möglichkeit gibt, etwa 2/3 des Höhenunterschieds zu umgehen. Aber ich schreibe es in dem Buch etwas hochtrabend, ich habe gesagt, dass es eine Art Verrat an den Menschen war, die es getan hatten, vor allem weil ihnen der Tod auf den Fersen war, was bei mir nicht der Fall war, und das Ich riskierte nur, erschöpft auf einem Felsen zusammenzubrechen. Ich schreibe es etwas pompös, aber meine eigenen Schwierigkeiten als Wanderer kamen mir im Vergleich zu denen dieser unglücklichen Menschen offensichtlich lächerlich vor.

Gibt es diese Erinnerung an die Schmuggler des Zweiten Weltkriegs dort, wo Sie hingegangen sind, noch?

„Nein, das glaube ich nicht, außer am Chemin Benjamin mit all seinen Markierungen oder in Saint-Girons. Dort war ich mit Leuten zusammen, die ein Museum zu diesem Thema gegründet haben, die diesen Marsch ins Leben gerufen haben, der deutlich macht, dass wir auf dem Weg zur Freiheit sind. Es gibt auch die Zeremonien mit der Waffenergreifung, der Kranzniederlegung, da sind wir mittendrin Auch die Wanderer werden gewarnt und mit Gedenktafeln versehen. .“