Der 48-jährige ungarische Künstler verwendete 1,8 Millionen Stücke, um dieses in Budapest ausgestellte Werk zu schaffen. Für den Zusammenbau der Lego-Straßenbahn war ein Team von 90 Personen nötig.
Als Kind hatte Balazs Doczy in Ungarn hinter dem Eisernen Vorhang Schwierigkeiten, an Lego zu kommen. Heute baut er Modelle aus 1,8 Millionen Teilen, wie diese farbenfrohe Straßenbahn, die seit November in Budapest zu sehen ist. Im Herzen der Hauptstadt wurde das Fahrzeug von einem 90-köpfigen Team in insgesamt rund 6.800 Arbeitsstunden innerhalb eines Monats zusammengebaut.
Der 48-jährige Künstler nahm am Beginn der Versammlung teil, bevor er zwischen zwei Missionen in Ungarn, inspiriert von seiner Leidenschaft für die Spiele der dänischen Firma, nach Mallorca aufbrach, wo er als Tauchlehrer arbeitet. Mit einer Länge von 11 Metern fasziniert die elegante Straßenbahn, die im Auftrag der städtischen Verkehrs- und Tourismusorganisationen gebaut wurde und bis zum 6. Januar ausgestellt ist, die Passanten. „So etwas haben wir noch nie gesehen!“schwärmt der malaysische Tourist Lucas Chang, 32, während eine pensionierte Lehrerin, Eva Lakatos, prahlt „Eine einzigartige Attraktion“bewundernd „die Entschlossenheit, die hinter einer solchen Leistung steckt“.
„Megastrukturen“
Dies ist Balazs Doczys bisher ehrgeizigstes Projekt, das vor allem im Vorfeld eingreift, wie ein Architekt, der Lösungen vornimmt „technische Herausforderungen“. „Der Bau dieser Megastrukturen hat nichts mit gewöhnlichen Lego-Projekten zu tun“sagt er gegenüber AFP. „Zuerst zeichne ich Skizzen am Computer, stapele Steine virtuell und definiere den passenden Maßstab und die Schlüsselelemente.“.
„Jede Konstruktion hat eine Achillesferse, ich konzentriere mich auf diesen Punkt und wenn ich sie erst einmal gelöst habe, fließt der Rest wie von selbst.“erklärt Herr Doczy und betont, dass schon die kleinste Unvollkommenheit das Ganze ins Wanken bringen kann. Daher wurden starker Kleber und ein Metallrahmen verwendet, um die Stabilität des Ganzen zu gewährleisten.
Er war schon in jungen Jahren von Lego fasziniert „flehte die Kinder der Nachbarn an, ihre Kisten einzusammeln und immer größere Gebäude zu bauen“ mit seinem älteren Bruder. Denn Münzen waren in dem mitteleuropäischen Land, das damals fester Bestandteil des kommunistischen Blocks war, selten. „Wir waren schon damals ehrgeizig“sagte er mit einem Lächeln.
Als er heranwuchs, gab er seinen Beruf auf, bevor er im Kontakt mit seinem Großneffen die Flamme wiederentdeckte. „Mein Bruder und ich sahen uns an, unsere Augen leuchteten und wir beschlossen, noch einmal zu tauchen.“. Während seines Umzugs von Indonesien in seine Heimat Ungarn gründete er 2013 ein Familienunternehmen namens „Ziegelwerkstatt“ und vervielfacht grandiose Initiativen.
„Zertifizierter Fachmann“
Er erlangte schnell Aufmerksamkeit, indem er Modelle der St.-Stephans-Basilika und des Heldenplatzes in Budapest entwarf. Er reproduzierte auch in Lebensgröße die Statue einer Brücke in der Hauptstadt mit dem Bild eines Löwen, was fast schlaflose Nächte kostete. Indem er sich seine Straßenbahn vorstellte, ließ er zum ersten Mal freiwillig freie Räume, um dies zu erreichen „Erlauben Sie jedem, seine Kreativität zum Ausdruck zu bringen und Skulptur in ein Gemeinschaftswerk zu verwandeln“.
Seit 2017 ist Balazs Doczy offiziell benannt „Lego-zertifizierter Fachmann“ (LCP). Dieser prestigeträchtige Titel, der weltweit nur etwa zwanzig Schöpfern verliehen wird, belohnt diejenigen, die fähig sind, etwas vorzustellen „originelle und innovative Designs, die die Grenzen der Kreativität und Konstruktion erweitern“gibt ein Sprecher des Unternehmens an.
Erhält er keine finanzielle Entschädigung, so ist er „kann regelmäßig andere LCPs konsultieren“hat Zugriff auf exklusive Software und „kann aus 14.000 verschiedenen Teilen bestellen“ „Hergestellt in den Fabriken der Gruppe“, erklärt die begeisterte Künstlerin.
Doch für einige seiner Ideen muss er auf Second-Hand-Märkten nach alten Ziegeln suchen, die sogar aus den 1970er-Jahren seiner Kindheit stammen. Manchmal erforscht er die Unterwassertiefen, seine zweite Leidenschaft, aber im Abgrund hat er noch nie welche entdeckt. „Sie sind zu wertvoll, um sie wegzuwerfen“flüstert er.
