Dies ist ein Rekord, der zweifellos noch einige Zeit Bestand haben wird. Der Mercedes-AMG One, ein Hypercar mit Formel-1-Motor, hat auf dem berühmten Nürburgring erneut den Rekord für das schnellste Serienauto gebrochen. Zwei Jahre nachdem sie mit diesem Modell bereits Geschichte geschrieben hatte, kehrte die Marke mit dem Stern auf die Rennstrecke zurück, um ihre eigene Zeit zu schlagen.
Am Steuer des DTM-Piloten und AMG-Botschafters Maro Engel absolvierte der Mercedes-AMG One eine Runde in 6 Minuten und 29,090 Sekunden, mehr als 6 Sekunden besser als sein bisheriger Rekord von 6 Minuten und 35,183 Sekunden. Diese historische Runde fand im September unter perfekten Bedingungen mit einer idealen Umgebungstemperatur von 15 °C statt, anders als zwei Jahre zuvor, als bestimmte Abschnitte der Strecke noch nass waren.
„Wir hielten den Rekord für Straßenfahrzeuge fast zwei Jahre lang.“ erklärt Michael Scheibe, Chef von Mercedes-AMG. „Aber bei AMG wollen wir die Grenzen des Machbaren immer so weit wie möglich verschieben oder sogar noch ein bisschen weiter verschieben. Deshalb haben wir mit dem einzigartigen AMG ONE einmal mehr bewiesen, was möglich ist. Das gesamte Team wurde für seinen Einsatz und sein Engagement belohnt. Ich bin stolz auf diese gelungene Teamarbeit und diese fantastische Bilanz.“
Engel verbessert seinen eigenen Rekord um fast 6 Sekunden
„Vor zwei Jahren waren die Bedingungen nicht ideal und einige Streckenabschnitte waren noch etwas nass. Wir wussten, dass wir mehr tun konnten, und das wollten wir zeigen.“ versichert Marco Engel, der Pilot. „Heute konnten wir das maximale Potenzial des AMG ONE demonstrieren. Ein großes Dankeschön an das gesamte Affalterbach-Team für das entgegengebrachte Vertrauen. Es war eine große Freude und Ehre, mit einem so einzigartigen Auto diese Rekordrunde fahren zu dürfen.“
Mit einem aus der Formel 1 abgeleiteten 1,6-Liter-Turbo-V6-Motor und zwei Elektromotoren entwickelt der Mercedes-AMG One eine beeindruckende Gesamtleistung von 1.048 PS. Es profitiert außerdem von modernsten Technologien wie einem aktiven Aerodynamiksystem, einer Pushrod-Aufhängung und einem Motormanagement ähnlich dem von F1-Autos.
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Mercedes verbesserte den bereits aufgestellten Rundenzeitrekord auf dem Nürburgring dank des mit F1-Technologien ausgestatteten Mercedes-AMG One.
