„Es ist das übliche Spiel in der F1“

Zum Auftakt der Saison 2024 war Red Bull noch die absolute Benchmark im Peloton. Als Gewinner der letzten drei Fahrertitel (zusammen mit Max Verstappen) und der letzten beiden Konstrukteurstitel setzte sich die Struktur von Milton Keynes im Jahr 2022 deutlich gegen die Konkurrenz durch, und noch mehr im Jahr 2023, wo sie nicht weniger als 21 der 22 Grands-Rennen gewann Prix ​​auf dem Programm.

Die aktuelle Saison schien auf der gleichen Grundlage zu beginnen: Verstappen gewann vier der ersten fünf Grands Prix. Aber die McLaren-Bedrohung wurde ab dem Grand Prix von Miami, wo Lando Norris sein erstes Rennen in der Formel 1 gewann, immer dringlicher. Max Verstappen siegte in der Folge erneut zweimal, doch sein Erfolg beim Großen Preis von Spanien am 23. Juni ist bis heute sein letzter Sieg und der von Red Bull in dieser Saison.

Dabei gaben zwei wichtige Führungskräfte des Red-Bull-Teams ihren Abschied bekannt, um sich dem Wettbewerb anzuschließen. Jonathan Weathley, sein Sportdirektor, wird das Team verlassen, um sich dem Audi F1-Projekt anzuschließen, wo er die Position des Sportdirektors übernehmen wird. Vor allem der legendäre Designer Adrian Newey, der dem Team seit seinen Anfängen im Jahr 2005 verbunden ist, wird im kommenden März zu Aston Martin wechseln.

Wenn diese großen Abgänge das Red-Bull-Gebäude weiter zu schwächen scheinen, möchte Helmut Marko, der Sonderberater des Teams, diese Abgänge und ihre Beweggründe ins rechte Licht rücken.

„Wenn man gewinnt – und wir haben die letzten drei Jahre gewonnen, und wir haben 2023 alles dominiert – sind die Mitarbeiter natürlich auch bei anderen Teams begehrt.“ erklärte Marko am Mikrofon des österreichischen Fernsehsenders ORF. „Es ist ein normales Spiel in der Formel 1. Was mich ein wenig ratlos macht, sind die angebotenen Beträge. Wir sind immer mit der Kostengrenze konfrontiert. Und diesen Mitarbeitern wird oft das Doppelte oder sogar mehr geboten. Das bedeutet, dass wir einige davon nicht behalten konnten.“ ihnen.”

„Newey hat 17 Jahre lang mit uns zusammengearbeitet, Wheatley 19 Jahre lang. Sie waren Teil des Teams, Teil unseres Erfolgs. Es tut weh, aber wenn sie aus finanziellen Gründen, aus beruflichen Gründen gehen, weil man nicht mithalten kann.“ Angebote, so ist es.“

Darüber hinaus glaubt Helmut Marko, dass das Verschwinden des im Oktober 2022 verstorbenen Dietrich Mateschitz, des symbolträchtigen Gründers der Marke Red Bull, auch die Führung des Unternehmens beeinflusst hat.
„Natürlich hat der Tod von Dietrich Mateschitz einige Veränderungen mit sich gebracht“ er fährt fort. „Er war de facto der alleinige Anführer. Er traf schnelle Entscheidungen. Er war ein charismatischer Unternehmer, der auch eine echte Vision hatte und bereit war, mit dem Team Risiken einzugehen. Und das alles verschwand natürlich.“

„Das Unternehmen und alles andere müssen anders organisiert werden, weil es keinen anderen Menschen wie ihn gibt und er nicht durch jemand anderen ersetzt werden kann. Das kann auch Teil der Veränderung sein … Ich denke, das ist der Kern.“ Grund, warum Newey sich entschieden hat, eine neue Herausforderung zu suchen.“

Zu Beginn der Saison wurde das Team um Christian Horner auch von internen Spannungen erschüttert, nachdem ihm Belästigungen gegenüber einem seiner Mitarbeiter vorgeworfen wurden. Eine Angelegenheit, die nicht zur Ruhe im Red-Bull-Team beitrug.

„Sagen wir einfach, es hat nicht geholfen“ fährt Helmut Marko fort. „Aber intern kamen wir zusammen und sagten, wir müssen unsere Kräfte bündeln und in allen Bereichen zusammenarbeiten, um diese Weltmeisterschaft nach Hause zu bringen und ein Siegerauto für die Zukunft zu haben.“

„Denn eines ist klar: Wenn wir Max Verstappen nicht ein Auto zur Verfügung stellen, mit dem er langfristig gewinnen kann, haben alle diese Top-Fahrerverträge leistungsbezogene Ausstiegsklauseln, und Max wird seine Zukunft sicher dort sehen, wo wir sie sehen.“ Geben Sie ihm das beste Paket, solange es ihm Spaß macht. Da kommt noch ein weiterer Faktor ins Spiel.“

Wie er bereits wiederholt hat, ist Helmut Marko davon überzeugt, dass Max Verstappen kein Problem damit hätte, die Formel 1 zu verlassen, wenn es ihm an Motivation mangelte. Der Niederländer hatte kürzlich seine Nase voll ausgedrückt, nachdem er von der FIA auf einer Pressekonferenz wegen Fluchens bestraft worden war. „Max ist nicht wie Alonso oder Hamilton, die Rennen fahren, solange ihre körperliche Verfassung es ihnen erlaubt, konkurrenzfähig zu sein.“fügt Marko hinzu. „Er möchte gewinnen, aber ob er vier, fünf oder sechs Weltmeisterschaften gewinnt, ist nicht sein Hauptziel. Er möchte seinen Sport und alles, was er tut, genießen. Er möchte ein Umfeld, in dem er sich wohl fühlt.“

Auf die Frage, ob er erwarte, dass Max Verstappen mit Red Bull in der Formel 1 und als Weltmeister im Jahr 2025 bleibt, schloss Helmut Marko mit diesem Satz: „Und am besten mit jemandem aus unserem Nachwuchsprogramm.“